Hilux SW4 - Катюша - Katyusha

[Cesar Machado]

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Suporte de engate sim. Aerofólio traseiro não.

Até onde sei, o aerofólio não é original da 1998.
Já o suporte do engate, não faço idéia...

Um abraço

[decarlifilho]

Valeu Dé Carli,
Acho que vou de 33X10,5 mesmo e Espero que fique legal.

Amigo, vc conseguiu o 33X10,5???

Como ficou???Quanto ficou???

Dé Carli

[Cesar Machado]

Neste feriado de 12 de outubro fui com a SW pra Ibitipoca.
Finalmente consegui perceber o LSD trabalhando no barro molhado...
Muito bom...

embaixo uma foto da"japarussa" a caminho de Lima Duarte por um caminho alternativo, via Santa Bárbara do Monte Verde...


Um abração...

[jeisonk]

Show, que venham mais estradas pra JapaRussa.

Abração

[Cesar Machado]

Valeu, meu irmão.

Enquanto tiver as duas toys, vou alternando uma e outra, conforme as peculiaridades da viagem...

Um abração.

[ards76]

Grande Cesar,

Saudades das viajens ...de Band...

Abraço

Valeu, meu irmão.

Enquanto tiver as duas toys, vou alternando uma e outra, conforme as peculiaridades da viagem...

Um abração.

[Cesar Machado]

Quando é que tu volta, meu camarada?
Tô querendo ouvir os causos da viagem ao NE...

Um abração

Cesar Machado

[fgonelli]

Opa, não sabia dessa medida...

Onde tem??? Quando colocar, mande fotos...


Dé Carli

Coloquei hoje os 33x10,5 r15. Até agora não raspou. Comprei na J.F.Clarck Pneus.
seguem as fotos.
Desculpa Cesar por poluir seu tópco!
Abraço, Felipe.

[Cesar Machado]

Tranquilo meu amigo...

[Glaicon]

Coloquei hoje os 33x10,5 r15. Até agora não raspou. Comprei na J.F.Clarck Pneus.
seguem as fotos.
Desculpa Cesar por poluir seu tópco!
Abraço, Felipe.

Felipe, aproveitando sua postagem: duas perguntas:
1) A suspensão está original da sua viatura?
2) Com o tamanho maior do pneu, sabe-se que a arrancada fica um pouco mais lenta, porém, em velocidade constante em rodovia, diminuiu o giro do motor para manter uma mesma velocidade em comparação aos pneus menores, ou não chega a dar diferença?
Tenho essa teoria em mente para diminuir o sofrimento do motor em velocidades constantes.

[fgonelli]

Felipe, aproveitando sua postagem: duas perguntas:
1) A suspensão está original da sua viatura?
2) Com o tamanho maior do pneu, sabe-se que a arrancada fica um pouco mais lenta, porém, em velocidade constante em rodovia, diminuiu o giro do motor para manter uma mesma velocidade em comparação aos pneus menores, ou não chega a dar diferença?
Tenho essa teoria em mente para diminuir o sofrimento do motor em velocidades constantes.

1)Não eu tenho iron man.
2)Sua teoria está corretíssima, quando coloquei o 31x10,5 já havia notado, inclusive o velocimetro marcava 5% abaixo do real. Agora ainda não tive tempo de ver como ficou o velocimetro, mas já encomendei na toyota a engrenagem do velocimetro das mais novas, com aro 16, para amenisar o problema. Só não ficou melhor na estrada porque o pneu é mud e muito alto comprometendo um pouco a estabilidade nas curvas!

[Glaicon]

1)Não eu tenho iron man.
2)Sua teoria está corretíssima, quando coloquei o 31x10,5 já havia notado, inclusive o velocimetro marcava 5% abaixo do real. Agora ainda não tive tempo de ver como ficou o velocimetro, mas já encomendei na toyota a engrenagem do velocimetro das mais novas, com aro 16, para amenisar o problema. Só não ficou melhor na estrada porque o pneu é mud e muito alto comprometendo um pouco a estabilidade nas curvas!

Sim, o velocímetro marca menos que antes.
Mas a minha dúvida é sobre o giro do motor (RPM's). Houve mudança significativa?
Por exemplo: a minha SW4 98, a 100 Km/h, reais, aferidos em GPS, marca exatos 2.500 RPM's.
Poderias fazer essa medição na tua e verificar os giros?