Bateria descarregando

[Dj Alpha]

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Olá pessoal! Se puderem me ajudar, olha o que está acontecendo..
Minha sogra tem um troller, tem um tempo já e tal..
Só que o troller ta dando problema agora, ela já levou quinhentas vezes no mecânico e eles não descobrem o que é...

Acontece que a bateria , passando um dia ou um dia e pouquinho ela já descarrega... Já foi trocada a bateria e nada... Algo nele está descarregando!!! O problema é que quando eles vão recarregar a bateria, eles fazem todos os teste e não conseguem saber qual o problema!!!!! Por favor, se alguém já teve algum problema desse e sabe como resolver ou puder ajudar de alguma forma!!!
Obrigado pela atenção!!!!!!

[fmev2]

Muitos mecânicos não entendem picas de elétrica. É numa auto-elétrica
que vão resolver o problema. Eu tinha um problema similar no meu GOL.
A bateria não durava um dia e troquei por uma de 63Ah nova selada que
não durava 4 dias.

Chutei o balde e com um amperímetro fui rastreando os fios até descobrir
que o boiola que instalou o módulo amplificador ligou o fio de acionamento
direto na bateria. O lugar certo era na saída do comando do rádio.

Antes tudo ficava ligado, mesmo com o som desligado.
Agora, liga o rádio e a parafernália liga em seguida. Resolvido o problema.

Este problema da bateria descarregar pode ser algum alarme mal instalado,
bloqueador, módulo, disqueteira, painel ou algum componente em curto.

Só com um bom eletricista com um amperímetro sai sacar o problema. Se
não me engano o Troller tem painel e parte elétrica do GOL II geração.

[Eriksom Teixeira Lima]

DJ

Desligue tudo, mas tudo mesmo do carro.

Desconecte o borne NEGATIVO da bateria. Coloque entre o cabo desconctado e o borne da bateria uma gambiarra (lâmpada com fios). Se tudo estiver desligado e a lâmpada acender é porque há fuga de corrente em algum lugar do veículo.

Boa sorte

Eriksom

[Ashidani]

A parte elétrica do Troller é uma coisa meio esquisita mesmo.
Se o carro da sua sogra tem vidros e travas elétricos cheque os chicotes pois certa vez a haste que dobra e sai da porta ( que mantém a porta aberta ) dobrou justo em cima mascando o chicote e fechando curto entre os cabos deste.
Noutra vez, meu carro apesar de 2003 tá com 110.000 kms, a haste do limpador do parabrisa gastou ( por falta de graxa mesmo ) e começou a gotejar justamente em cima da caixa de fusíveis o que deixou o carro doidinho ( uma hora não trava as portas, noutra o alarme ligava sozinho, etc ). O jeito é levar o veículo à um bom eletricista e talvez tenha que por uma bateria nova depois que achar o defeito. Boa sorte. Espero que ajude a salvar o casamento!

[pcervieri]

A parte elétrica do Troller é uma coisa meio esquisita mesmo.
Se o carro da sua sogra tem vidros e travas elétricos cheque os chicotes pois certa vez a haste que dobra e sai da porta ( que mantém a porta aberta ) dobrou justo em cima mascando o chicote e fechando curto entre os cabos deste.
Noutra vez, meu carro apesar de 2003 tá com 110.000 kms, a haste do limpador do parabrisa gastou ( por falta de graxa mesmo ) e começou a gotejar justamente em cima da caixa de fusíveis o que deixou o carro doidinho ( uma hora não trava as portas, noutra o alarme ligava sozinho, etc ). O jeito é levar o veículo à um bom eletricista e talvez tenha que por uma bateria nova depois que achar o defeito. Boa sorte. Espero que ajude a salvar o casamento!

Tive esse problema no meu troller, o parafuso da dobradica da porta direita estava mastigando a borracha onde passam os fio do vidro/trava eletrica, o carro tava doidinho, trancava sozinho, nao subia os vidros...
somente na auto eletrica para arrumar

[t4_carcara]

DJ ALpha, cheque o alternador. Ele pode estar funcionando mal e daí não carrega a sua bateria. O meu deu problema nesta semana, por coincidência. Tive de trocar dois rolamentos (da polia) e o regulador de voltagem... preço amargo.

Abr.

Carcará.

[Marlus]

favor desconsiderar este post

[fmev2]

Colocar uma lâmpada entre o negativo da bateria e o fio pode não mostrar
muita coisa. Se a lâmpada acender, com certeza tem muita fuga de corrente.
O problema é vários dispositivos eletrônicos automobilísticos possuem uma
proteção contra subtensão, geralmente eles precisam uma mínimo de 9V para funcionar (como o alarme por exemplo). Ou seja só funcionam se a tensão
(voltagem) for sufiente para alimentar o equipamento.

Quando a tensão cai muito, como no arranque, às vezes alguns componentes
desligam. Assim se colocar uma lâmpada de baixa potência (0,5 ou 2W),
ela pode baixar muito a tensão e fazer com que a corrente de fuga seja
mínima. Aquecendo o filamento da lâmpada mas não o suficiente para notar algum brilho. O mesmo acontece se a lâmpada for de alta potência (acima de 5W)
A corrente pode nem acender a lâmpada.

Lâmpadas são boas para medir fugas de correntes elevadas, mas não as
pequenas correntes.

Lembro que no meu caso a fuga era de apenas 400 mA, ou quase 5W para
uma tensão de 12V. Muito pouco comparado aos outros componentes do veículo,
mas suficiente para descarregar uma bateria nova 63Ah em 4 dias.

Os alarmes consomem bem menos que isso, quando estão em estado de
vigilância.

Aqueles multímetros de camelô servem bem, MAS NÃO TENTEM LIGÁ-LOS
COM A CHAVE NA IGNIÇÃO VIRADA !!!!! SENÂO, POW !!!
Somente com o veículo totalmente desligado.

[Warguest]

Qual a bateria de amperagem ideal pro troller diesel?

[guilhermekrug]

Acho que uso uma bateria de 65.

[Warguest]

Comprei uma de 60A. Pois soube que esses motores de arranque novos sao mais potentes e consomem menos (maravilhas da tecnologia)

[srgrande]

Qual a bateria de amperagem ideal pro troller diesel?

Desde junho/2004 uso uma bateria "selada" Caterpillar de 70 Amperes no Troller.
Vantagens da marca:
Proteção das placas contra vibração, evitando que estraguem.
Maior pico de partida.
Mesmo sem uso, a carga dura muito tempo.
No Pajero uso uma de 60 Ah amperes a 2 anos.
Estou satisfeito.