- O veículo fica mais alto, limitando mais ainda o seu acesso em estacionamentos baixos;
- Farol de milha acima do farol principal é proibido por lei. Você teria que andar com eles tampados nas vias públicas;
- O farol no teto ilumina o capo do veículo, que acaba ofuscando o motorista;
- É fácil de quebrar em trilhas fechadas com galhos.
O único benefício que vejo é que o farol no teto é mais difícil de sujar nas trilhas com lama... mas nada que um panininho úmido não resolva!
Sobre o farol original do Troller, é uma m@#$%... além de não iluminar nada, ainda irá quebrar com o tempo!