Cardã dianteiro do troller.

So gostaria de entender o seguinte: com o 4x4 desligado e a roda livre desacoplada, não deve haver vibração, uma vez que o eixo não gira, não há movimento. No meu caso mesmo assim havia vibração. Aumentei a pressão dos pneus e a vibração diminuiu e mudou o patamar de velocidade em que ocorre. Procede?

Citação:

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Postado originalmente por JAIME

So gostaria de entender o seguinte: com o 4x4 desligado e a roda livre desacoplada, não deve haver vibração, uma vez que o eixo não gira, não há movimento. No meu caso mesmo assim havia vibração. Aumentei a pressão dos pneus e a vibração diminuiu e mudou o patamar de velocidade em que ocorre. Procede?

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Não é o cardam dianteiro. Isso é certo.

Citação:

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Postado originalmente por JAIME

So gostaria de entender o seguinte: com o 4x4 desligado e a roda livre desacoplada, não deve haver vibração, uma vez que o eixo não gira, não há movimento. No meu caso mesmo assim havia vibração. Aumentei a pressão dos pneus e a vibração diminuiu e mudou o patamar de velocidade em que ocorre. Procede?

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Homero obrigado pela ajuda, e aproveitando Jaime, também concordo com o Homero, provavelmente não é o teu cardã que esta com problema....

Sim, so quis reforçar que e uma forma simples de verificar se é o cardan ou pneu.

Reabrindo o tópico, consegui resolver meu problema com o cardã... Procurei varias soluções e nada de conseguir recuperar a tal e junta CV. Por sorte consegui comprar um cardã semi novo de um T4 2012 em ótimo estado.
Porém vi que la fora é super comum o pessoal recuperar essa junta. Segue o video (em ingles) https://www.youtube.com/watch?v=bf56ScM2BFo


Um abraço a todos

Amigos estou pensando em comprar um troller 2001 ap gasolina. ele esta em leilão da prefeitura da minha cidade. lance inicial de 4500. o único problema dele segundo uns amigos mecanicos da prefeitura é a caixa de marcha e de transferência. o que vocês acham? compensa comprar? onde encontro caixa de marcha e de transferencia e cardã pra por nele?

Amigos, estou procurando o reparo da junta CV, aquele da esfera...obrigado...

Citação:

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Postado originalmente por FGarcia

Ressuscitando !

Minha vtr começa a vibrar quando chego aos 90km/h, como se fosse problema de balanceamento, inclusive a vibração diminui aos 110km/h. Acontece que já fiz vários balanceamentos e está tudo ok.

Pergunto aos amigos do fórum: o cardan com problema pode causar esta vibração ? Pode ser por conta do ângulo por causa do lift na suspensão ?

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Conseguiu resolver o problema? Comprei um Troller ano 2010, com 160 mil km, há uma semana. Quando testei o carro não percebi pois só andei em baixa velocidade e dentro da cidade. Mas quando peguei a estrada ele apresentou estes mesmos problemas de vibração. Isso tá me tirando o sono, por favor me ajudem. O que pode ser? Como verifico essa folga do cardã e da cruzeta? Já mandei alinhar e balancear, mas o problema persiste. Detalhe, gastei quase todo meu dinheiro na compra do jipe:cry:

Alguém com experiencia pode me ajudar?

De dentro do troller 2011 consigo ouvir o cardã girar, não tem barulho de ferro batendo e nem vibração, só consigo ouvir a peça girando quando paro de acelerar e o jeep está em movimento. Isso é normal?

Ando sempre com a RL no 4x2 e a tração eletrônica no 4x2, sendo assim gira o cardã da frente também?

Se alguém puder me tirar essas dúvidas fico muito agradecido.

Abs

Citação:

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Postado originalmente por Juliano Barbon

Alguém com experiencia pode me ajudar?

De dentro do troller 2011 consigo ouvir o cardã girar, não tem barulho de ferro batendo e nem vibração, só consigo ouvir a peça girando quando paro de acelerar e o jeep está em movimento. Isso é normal?

Ando sempre com a RL no 4x2 e a tração eletrônica no 4x2, sendo assim gira o cardã da frente também?

Se alguém puder me tirar essas dúvidas fico muito agradecido.

Abs

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Juliano, voce consegue mesmo ouvir o cardan girar? tem certeza que é o cardan?

Faça um teste com ele levantado e girando os pneus na mao. E tambem com as rodas livres ligadas para girar o dianteiro. Com a tração no 4x2 e as rodas livres (desligadas) 4x2 o cardan dianteiro nao deve girar!

Faça esses testes e nos conte depois.

abs

Citação:

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Postado originalmente por brunobatt

Juliano, voce consegue mesmo ouvir o cardan girar? tem certeza que é o cardan?

Faça um teste com ele levantado e girando os pneus na mao. E tambem com as rodas livres ligadas para girar o dianteiro. Com a tração no 4x2 e as rodas livres (desligadas) 4x2 o cardan dianteiro nao deve girar!

Faça esses testes e nos conte depois.

abs

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Oi Bruno, bom dia.

Fiz o que você falou e está tudo Ok, não tem barulho, testei o 4x4 e roda o cardã dianteiro e traseiro, 4x2 só rodou o traseiro.

Conversando com um amigo no trabalho que tem uma frontier, ele me perguntou sobre os pneus, o meu jeep está com mud, fiz o teste e quando corto a aceleração do motor e ainda estou no embalo é o pneu que faz um barulho tipo um zumido, acreditei que fosse o cardã girando. Peço até desculpas, tenho o jeep a apenas 6 meses e estava grilado.

Agradeço por sua resposta e sugestão de elevar o jeep para verificar, me ajudou a entender um pouco mais.

Boa Semana.

Citação:

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Postado originalmente por brunobatt

Juliano, voce consegue mesmo ouvir o cardan girar? tem certeza que é o cardan?

Faça um teste com ele levantado e girando os pneus na mao. E tambem com as rodas livres ligadas para girar o dianteiro. Com a tração no 4x2 e as rodas livres (desligadas) 4x2 o cardan dianteiro nao deve girar!

Faça esses testes e nos conte depois.

abs

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Olá amigos

Meu Troller 2008 esta com barulho de metal ao acionar o 4x4 e roda livre , parece uma ´´minibritadeira´´ , tenho o veiculo ha 5 anos e esse barulho apareceu depois de deixar o carro parado ha alguns meses , nao ficou totalmente parado , mas ficou sem acionar o 4x4 ha uns 6 meses ...descobri semana passada pois fui testar o 4x4 pois iria usar em uma viagem e veio a surpresa

Esse Troller esta comigo desde 2013 ...nao estava com esse barulho.

Mandei para uma oficina especializada em 4x4 aqui em SP justamente para resolver o problema , dai o carda foi removido e o mecanico disse que estava com folga na ponteira e luva , fiz o serviço de reparo com um ´´especialista´´ pois o mecanico disse que ele nao trabalha reparo de carda , ainda trocamos os retentores do cubo e fizemos limpeza na roda livre , trocamos tambem bieletas , buchas da suspensao , trocamos oleo do motor e fez o alinhamento , alias o alinhamento tambem nao ficou bom , agora a direçao esta mais pesada e com um pouco de shime que o carro nao tinha ...

Fui buscar o carro hoje com pressa e ao acionar o 4x4 e a roda livre quando cheguei na rua de casa o barulho estava igual :-?

(Obs : eu sei que nao é bom ligar o 4x4 e roda livre no asfalto , mas nao passei de 30 km/h , foi só para testar ...)

Liguei para o mecanico e ele disse que é normal fazer esse barulho ao acionar o 4x4 e roda livre no asfalto e pediu para deixar o carro lá novamente que ele irá verifivcar tudo de novo ! O serviço esta na garantia , mas o que me preocupa é que o serviço já nao me agradou no inicio ...e deixar o carro lá de novo é complicado ...

Alguem sabe se é mesmo normal esse barulho ? é um barulho perceptivel no carda dianteiro , principalmente ao aliviar o pedal de acelerador apos acelerar ...

Abraço a todos