FAQ - Veículo Troller

[PAULO CARECA]

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Alguém sabe se tem como ver em algum lugar ou site o índice de roubos de um veículo na sua cidade? Fui informada que não há roubo de Troller no Rio de Janeiro. Papo furado ou tem algum fundamento?

Ju

Ju, este é um dos inumeros sites que existem, o Troller antes da linha ford (apanhado em todo brasil) é o 2°, o 1° é a parati, que alimenta desmanche da linha gol. http://www.susep.gov.br/menuestatistica/index4.aspx

[fernandotf]

Pessoal, mais uma dúvida: estava olhando o suporte do estepe, e aparentemente não comporta um pneu 33", pois parece que vai encostar no parachoque traseiro. É preciso levantar o suporte do estepe ou modificar o parachoque traseiro para ter um pneu 33" como estepe?

Obrigado!

[M-Beltrame]

No meu 2005 ñ pegava mas eu aconselho a deixar o estepe original por causa do peso, com os 33 a porta sede e fica batendo

[AKPG]

Pessoal, mais uma dúvida: estava olhando o suporte do estepe, e aparentemente não comporta um pneu 33", pois parece que vai encostar no parachoque traseiro. É preciso levantar o suporte do estepe ou modificar o parachoque traseiro para ter um pneu 33" como estepe?

Obrigado!

Eu usei estepe com 33 por uns 2 anos no meu ex-troller e eu regulei o pára-choque para que ao fechar a porta, o pneu ficasse encostado nele, fazendo com que o próprio pára-choque ajudasse a sustentar o estepe. E com isto, a porta do porta-malas nunca apresentou nenhum problema. Apenas uma vez, quando ainda usava o estepe com pneu original, eu precisei reapertar os parafusos das dobradiças da porta. Depois deste reaperto, nunca mais deu qq problema, seja com o original ou com o 33.

[juliana_rj]

Obrigada pelas respostas e alertas. Vou começar a estudar as propostas das seguradoras.

Se alguém quiser dar um palpite:

Troller 2008 (30.000 rodados) - R$ 67.000
Troller 2009 ou 2010 - R$ 75.000 a R$ 82.000

Vale a pena suar mais um pouquinho por um modelo 2009 para pegar as mudanças da Ford?

Li relatos de problemas nos vidros elétricos e ar-condicionado nos 2008 e mais antigos. Esses problemas saem caro pra se resolver?

Quais são as diferenças mais significativas que os proprietários que já tiveram tanto os modelos 2008 e 2009 em diante sentiram?

Muito obrigada!

Beijos,
Ju

[JEFFCATUNDA]

Obrigada pelas respostas e alertas. Vou começar a estudar as propostas das seguradoras.

Se alguém quiser dar um palpite:

Troller 2008 (30.000 rodados) - R$ 67.000
Troller 2009 ou 2010 - R$ 75.000 a R$ 82.000

Vale a pena suar mais um pouquinho por um modelo 2009 para pegar as mudanças da Ford?

Li relatos de problemas nos vidros elétricos e ar-condicionado nos 2008 e mais antigos. Esses problemas saem caro pra se resolver?

Quais são as diferenças mais significativas que os proprietários que já tiveram tanto os modelos 2008 e 2009 em diante sentiram?

Muito obrigada!

Beijos,
Ju

Vale muito a pena!

[jrmotta]

Obrigada pelas respostas e alertas. Vou começar a estudar as propostas das seguradoras.

Se alguém quiser dar um palpite:

Troller 2008 (30.000 rodados) - R$ 67.000
Troller 2009 ou 2010 - R$ 75.000 a R$ 82.000

Vale a pena suar mais um pouquinho por um modelo 2009 para pegar as mudanças da Ford?

Li relatos de problemas nos vidros elétricos e ar-condicionado nos 2008 e mais antigos. Esses problemas saem caro pra se resolver?

Quais são as diferenças mais significativas que os proprietários que já tiveram tanto os modelos 2008 e 2009 em diante sentiram?

Muito obrigada!

Beijos,
Ju

Ju,

Ano passado comprei o meu primeiro Troller, ano 2007, com apenas 19.000 km rodados e em perfeito estado. Na mesma ocasião, havia feito um teste drive no 2009....Conclusão: Menos de 30 dias após comprar o 2007 (super novo), troquei pelo 2009 (zerado). Principal diferença entre os dois modelos? Conforto e dirigibilidade. A partir de 2009, é outro carro.

Eu também moro no Rio. Qualquer dúvida, é só avisar.

Abs,
João Ricardo
T4 09 - "Kalango"

[fernandotf]

Eu usei estepe com 33 por uns 2 anos no meu ex-troller e eu regulei o pára-choque para que ao fechar a porta, o pneu ficasse encostado nele, fazendo com que o próprio pára-choque ajudasse a sustentar o estepe. E com isto, a porta do porta-malas nunca apresentou nenhum problema. Apenas uma vez, quando ainda usava o estepe com pneu original, eu precisei reapertar os parafusos das dobradiças da porta. Depois deste reaperto, nunca mais deu qq problema, seja com o original ou com o 33.

Obrigado pela resposta... os modelos 2009 em diante tem uma peça de fibra que deve atrapalhar um pouco...


Outra pergunta: Posso andar com o vidro traseiro levantado?

[AKPG]

Fernando, me esqueci deste enfeite de plástico. Já tirei o dianteiro do meu carro e preciso tirar o do pára-choque traseiro. Aquilo ali só vai servir para acumular barro e na trilha, qq batidinha vai causar a quebra.

Quanto a andar com o vidro traseiro levantado, não sei se perante a lei vc pode. Agora não vejo nenhum impedimento em andar assim, mesmo pq a saida do escapamento está apontada para baixo e o risco do vácuo que vai se formar puxar fumaça do escape para dentro do carro é quase nulo. Mas se vai andar com o vidro aberto, é melhor já tirar a capota inteira!!!

Abraço,

[JEFFCATUNDA]

Obrigado pela resposta... os modelos 2009 em diante tem uma peça de fibra que deve atrapalhar um pouco...


Outra pergunta: Posso andar com o vidro traseiro levantado?

Fernando.

Já andei sim, e não existe impedimento legal, e é muito legal na estrada, com os vidros abertos, mas infelizmente nada é perfeito... a fumaça realmente vem para dentro do carro, digo, nem é a fumaça, mas o cheiro de diesel queimando...

[Gustavo D]

Por favor, gostaria de saber quanto dura o pneu original do Troller (GoodYear Wrangler Adventure 255/75R15)? Eu sei que depende de inúmeros fatores, mas em média, quanto? Quem tiver usado até ficar careca, quantos Kms durou?

Obrigado

[PAULO CARECA]

Por favor, gostaria de saber quanto dura o pneu original do Troller (GoodYear Wrangler Adventure 255/75R15)? Eu sei que depende de inúmeros fatores, mas em média, quanto? Quem tiver usado até ficar careca, quantos Kms durou?

Obrigado

Pulando a parte que, depende da maneira de dirigir de cada um, os meus que vieram de fabrica/montadora, eram da série sertões, dianteiros 40000km , os traseiros retirei com 76000km, chegando na marca de troca, mas ainda com bastante friso (sem fazer rodizio).