Citação Postado originalmente por Rony Jefferson Ver Post
Comprei o meu com apenas 16000km, e o que posso aconselhar é:
1) Apenas é impressão de o limpador ser barulhento, o que ocorre no Troller é que como o ambiente interno é compacto (painel curto) dá impressão que este faz baruho excessivo;
2) Ver folga no sistema de direção; o que posso afirmar que como o sistema é bastante rústico, é muito difícil não ter alguma folga, porém folga demasiada pode ser desgaste excessivo de algum dos componentes;
3) como bem lembraram antes, observar a ventoinha do motor (presa ao volante do motor), verificar folga excessiva;
4) O baulho que escutas quando o AC é acionado é normal, é um relé quem fica comandando. Há outro tópico que reporta a presente situação com algumas soluções fáceis, ou então, é só andar com o som ligado..
5) se o mesmo tiver um snokel, observar se ele está lacrado, pois algumas vezes ocorre que na hora da instalação pode deixar alguma passagem por onde possa ser aspirada água para o interior do motor e possivelmente dar o famoso "calço".
6) observar em baixo do veículo se existe marcas como pancadas em pedras, as quais podem danificar os diferenciais ou outros componentes essenciais;
7) ver possível vazamento de óleo no motor, diferencial e caixa de marcha.
No mais, é só curtir com cuidado, pois o Troller não é um tanque, e além disso qualquer despesa em virtude de uso indevido vc terá custo alto, onde só para ter idéia, cada bico injetor custa R$ 2.400,00.

Abraços.
Em se tratando do item limpador de parabrisa, nessa parte eu discordo Rony, pois as palhetas do troller sao de borracha de péssima qualidade, por isso fazem barulho. Eu troquei as minhas por uma de silicone da marca GTO, ficou ótimo, mesmo em seco nao faz barulho algum, custou aqui
R$ 80, 00.
Quanto aos ítens 4 e 5, é perfeita a sua observaçao, principalmente quanto à vedaçao do snorkel. No meu caso, a própria comcessionaria Troller nao vedou direito, acabei gastando R$ 700,00 pela água que entrou, e a sorte que nao deu calço.

Um abraço.