Volante torto depois da trilha

[lobo_offroad]

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Toda vez que volto da trilha, o volante fica desalinhado. Percebo que é após uma forçada na direção quando o volante vai e as rodas ficam (como acontece em valas).
Estou achando que as estrias da coluna de direção que conectam à caixa de direção estão desgastadas e por isso o volante gira mesmo com as rodas travada.
Será que é isso mesmo?
Algúem já teve esse problema? O diagnóstico é esse mesmo?

[PAULO CARECA]

Não seria desgaste nas estrias ou folga na porca do proprio volante? Se for na caixa de direção o carro ficaria desalinhado, será que estou errado?

[lobo_offroad]

As estrias do volante estão em bom estado... vou postar uma foto da coluna de direção.

[flavio11o]

Lobo,
uma vez aconteceu exatamento isso
voltando da trilha o volante estava torto, mas o carro veio alinhado na estrada

Descobri que numa pancada a barra que prende o braço pitman à barra de direção entortou pouca coisa e já foi o sufuciente pra deslocar o volante.

Pode ser que esta barra sua já está "mole" e entortando facilmente

Para corrigir preferi não desentortar a barra pois quanto mais mexe, mais o metal fica mole, podendo entortar mais facil de novo
Corrigi a regulagem do volante girando o centro da barra que tem duas bracadeiras nas pontas (desculpe mas não achei fotos pra ilustrar)

Ideal é achar o "centro" da caixa de direção e deixar a regulagem com o mesmo tanto de voltas do volante pra cada lado
Se a sua barra tá torta, com certeza tem menos volta de um lado do que do outro

abçs

[flavio11o]

ah... achei uma foto que ilustra a barra que falei
este é um 2001, não sei se o seu é igual, no meu é um pouco diferente

a barra de cima regula o alinhamento do volante/caixa de direção
a barra de baixo regula o alinhamento das rodas

abçs

[lobo_offroad]

pode ser isso mesmo... vou dar uma olhada. já tinha percebido que ela tava meio torta, mas me disseram que era " normal"
Retorno com os resultados.