Problema no reservatório de liquido do radiado

O problema parece ser mais sério, está vazando muito, tenho suspeitas do recipiente, quando aumenta a pressão do motor vaza exageradamente, e aliás não é na braçadeira e nem nas mangueiras, me equivoquei, está pingando na extremidade esquerda do recipiente, vou ter que ir na concessionária, é o jeito, vou abastecer umas 5 garrafas pet de água :(

vou tentar mostrar na foto o lugar onde estava pingando

Opinões são bem vindas

abraço,

rodrigo

Se o "problema" for esse. Para ser mais simples só se fosse uma abraçadeira folgada.

Troque o reservatório. Não deve custar muito mais de R$ 100,00 (se bobear custa até menos)

Rodrigo, vai pela razão, custo/beneficio, quanto vc vai gastar em $ e tempo para ir a autorizada, quanto custa um reservatorio novo, a autorizada nem vai saber que vc trocou, caso queira ir a autorizada consiga um reserv emprestado e vá.

Outro detalhe, se vc deixar no nivel minimo, e com a tampa um pouco frouxa para sair a pressão/vapor e andar no máximo 80km/h, não vai faltar agua no motor. outro detalhe para romper a emenda/vulcanização do reverv, esta tampa deve estar com o sistema de alivio bloqueado, relata isso na revisão.

Galera,

Desculpa aew a demora, não foi preciso ir a concessionária :dance:, o problema era a braçadeira frouxa, dei um aperto nela como os amigos aqui afirmaram e está como nova, não vazou mais, quero agradecer a todos(\gustavo/, JEFFCATUNDA, Guilherme Rocha, Paulo Careca, Zegenesio, Thelmo) pelas informações, absorvi o máximo que pude, continuem assim! :palmas:

abraçoo

Citação:

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Postado originalmente por гodrigo

Galera,

Desculpa aew a demora, não foi preciso ir a concessionária :dance:, o problema era a braçadeira frouxa, dei um aperto nela como os amigos aqui afirmaram e está como nova, não vazou mais, quero agradecer a todos(\gustavo/, JEFFCATUNDA, Guilherme Rocha, Paulo Careca, Zegenesio, Thelmo) pelas informações, absorvi o máximo que pude, continuem assim! :palmas:

abraçoo

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Valeu!:concordo:, aproveita e faz um exame de vista:parede::lol::palmas:

Menos mal que resolveu!

Não que todo mundo que possua um jipe, tenha que ser expert em mecânica, eletricidade , hidráulica e etc, mas... é bom gostar, já que possue... pra não ficar em "bundas" por qualquer besteira.Desde já, passem a se interessar pelo conhecimento e prática de pequenos reparos que podem ser feitos em casa e se poupando dos aborrecimentos e humilhações de se ir a uma concessionaria por coisas banais. Como dizia um humorista da TV," A INGUINORANÇA É QUE ASTRAVANCA O POGRESSO" .:mrgreen: :D :p :palmas:

Citação:

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Postado originalmente por гodrigo

Galera,

Desculpa aew a demora, não foi preciso ir a concessionária :dance:, o problema era a braçadeira frouxa, dei um aperto nela como os amigos aqui afirmaram e está como nova, não vazou mais, quero agradecer a todos(\gustavo/, JEFFCATUNDA, Guilherme Rocha, Paulo Careca, Zegenesio, Thelmo) pelas informações, absorvi o máximo que pude, continuem assim! :palmas:

abraçoo

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Que bom que está tudo resolvido!!

Agora é só alegria, aproveite seu jipe que ele vai te trazer otimos momentos, nao se esquecendo que ele nao é um tanque de guerra!! Manutenção é a palavra chave, e se vc nao enfiar o pé com força ele dificilmente vai quebrar!!

Tenho um 2007 e até agora nao tenho o que falar, só troquei uma bomba dágua (todos acabam tendo que trocar por volta dos 30.000Km...), uns rolamentos e o resto foi manutenção preventiva!!

Chegando de uma trilha, é hora de lavar tudo com agua (nada de desengraxante), tirar pneus, lavar sistema de freio, desmontar roda livre, ver todos os niveis (diferencial principalmente, o da frente adora beber agua), lubrificar cruzetas e ficar atento a algum barulho fora do comum.
Caso use um pneu maior (eu uso o BF AT 33), cuidado redobrado na hora de sair no asfalto!

Bom proveito!!

Abraço

Guilherme
T4 2007
Recife-Pe

E como saber se a bomba dágua foi para o espaço, se o marcador de temperatura (segundo dizem) não passa do meio da escala?

Abração.

Citação:

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Postado originalmente por Luciano Poa

E como saber se a bomba dágua foi para o espaço, se o marcador de temperatura (segundo dizem) não passa do meio da escala?

Abração.

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Luciano, o primeiro sintoma é a perda de potência, não passa dos 90km/h, segundo corta compressor de ar/cond. O teste é retirando o sensor de temp que vai para a centralina, se não perder mais potência, "é bomba d'agua". Mas não force muito pois pode fundir algo no motor, devido a retirada do sensor a central não vai estar recebendo esta informação. Não conheço nenhum caso de que o scaner acusou este defeito.:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por PAULO CARECA

Luciano, o primeiro sintoma é a perda de potência, não passa dos 90km/h, segundo corta compressor de ar/cond. O teste é retirando o sensor de temp que vai para a centralina, se não perder mais potência, "é bomba d'agua". Mas não force muito pois pode fundir algo no motor, devido a retirada do sensor a central não vai estar recebendo esta informação. Não conheço nenhum caso de que o scaner acusou este defeito.:concordo:

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Esta limitação nos 90 Km horário é via programação da centralina,por segurança?

Valeu Paulo! :concordo: