Tô loco por um Troller

[Thuderbirden]

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Por influência de um amigo, comecei a me interessar em Off Road e veículos 4x4. Hoje fui fazer um teste drive em um Troller. Meu... é muito loco. Adorei o Jipão. Por isso pergunto:
1) O seguro desse Jipe é muito caro? Na concessionária me falaram em mais ou menos 5% do preço. É isso mesmo?
2) Qual é o consumo dele na cidade e na estrada?
3) Ao dirigir tive a sensação da direção ser meio "flutuante". É normal?
4) Qual ano é mais interessante para compra, se vou comprar um usado?
Agradeço antecipadamente as respostas e outras que possam me ajudar a conhecer ainda mais este Jipe.
Obrigado.

[fernandotf]

Por influência de um amigo, comecei a me interessar em Off Road e veículos 4x4. Hoje fui fazer um teste drive em um Troller. Meu... é muito loco. Adorei o Jipão. Por isso pergunto:
1) O seguro desse Jipe é muito caro? Na concessionária me falaram em mais ou menos 5% do preço. É isso mesmo?
2) Qual é o consumo dele na cidade e na estrada?
3) Ao dirigir tive a sensação da direção ser meio "flutuante". É normal?
4) Qual ano é mais interessante para compra, se vou comprar um usado?
Agradeço antecipadamente as respostas e outras que possam me ajudar a conhecer ainda mais este Jipe.
Obrigado.

Thuderbirden, tirou as palavras de minha boca! hoje fiz um test driver em um troller 2010 e outro 2008. Tenho uma TR4 e apesar de adorar o carro, estou planejando trocar pelo jipão!

Aproveitando as dúvidas do Thderbirden, vou incluir mais algumas...

5) Consigo andar a 110 / 120 km/h na estrada de boa? Tem muito ruído?
6) Sobre o acabamento, entra água quando chove? surge ventos em alta velocidade? Barulhos muito irritantes?
7) A mecânica realmente é confiável? É fácil achar as peças por todo o Brasil? E pela América do Sul?
8 ) Consigo colocar um pneu 33" sem nenhuma modificação na suspensão?

Ao dirigir, também achei a direção meio "flutuante"... isso se deve pela altura do carro e perfil do pneu? Como é a estabilidade em estradas esburacadas?

Ao contrário da maioria dos proprietários dos Trollers (creio eu), não tenho como objetivo principal fazer trilhas, mas sim expedições (e.g. Atacama, Ushuaia, Lençois, Amazonas...).

Desta forma, minhas perguntas referem-se mais sobre conforto e confiabilidade, e como nunca dirigi um Troller em estradas, estou recorrendo a este fórum para obter respostas.

Agradeço desde já...

[AKPG]

Vou tentar responder tudo de uma só vez.

1- Tudo depende do perfil. Mas deve girar em torno de uns 4 a 5 mil (para um zero km). Ou seja, dentro da margem que o vendedor te passou.
2- Se for o 3.0, em SP deve fazer entre 6 e 7 pois depende do pé. Na estrada, deve fazer por volta de uns 8 a 9, afinal, a aerodinâmica dele é igual a uma caixa de sapatos.
3- É isto mesmo. Más é fácil de se acostumar com isto.
4- Se for para um usado, eu iria de 2007 ou 2008. Mas existe uma grande polêmica aqui e no Troller Clube sobre isto. Outras pessoas acham que os melhores são os 2004 e 2005 por não terem motor eletrônico. Tive dois 3.0 e se tivesse que comprar um hoje, compraria 2007 ou 2008.
5- Com o meu original, eu as vezes andava a 170 em retas. Só que isto é muito perigoso e ele não tem a menor estabilidade para isto. Principalmente em curvas. O ruído é alto mas não é nada que chegue a incomodar. Afinal é um jipe...
6- Em alguns modelso entra pela aste do limpador de pára-brisa ou pelo vidro traseiro. Tudo coisa simples de resolver e que já está registrado aqui no fórum a solução.
7- Confiável é pois usa eixos dana 44, CT e motor igual da Ranger e por ai vai. Só que é um quebra cabeça. Mas também encontra-se informações sobre isto aqui e no Troller Clube.
8- Consegue sim. E a única alteração será limitar um pouco o esterço do carro para que os pneus não raspem no link do eixo quando vc esterçar tudo.

Troller é assim: ame-o ou odeie. Se andou e gostou, é amor a primeira vista. Não existe meio termo...

Abraço e boa sorte na compra. E se comprar, não esquece de colocar as fotos aqui...

[Thuderbirden]

O Jipão é show! Fique impressionado e minha esposa também. Ela foi comigo fazer o test drive, só que não teve coragem de dirigir. O mais legal foi (com todo respeito) ver uma Freelander dar passagem para o Jipão. Achei o máximo, você vê tudo de cima.
Obs.: Só o seguro que achei meio salgado! E a direção tem que acostumar mesmo. Mesmo sendo hidráulica o vendedor falou que ela não volta após uma curva. Tem que voltar na mão.

[Thuderbirden]

Ah, excelentes informações hein AKPG. Obrigado! Amanhã vou até outra concessionária e fazer outro test drive para tirar a prova e "degustar" mais um pouco do Jipão. abs.

[AKPG]

Ah, excelentes informações hein AKPG. Obrigado! Amanhã vou até outra concessionária e fazer outro test drive para tirar a prova e "degustar" mais um pouco do Jipão. abs.

Entre aqui no fórum na área de Troller. Vc vai encontrar muitas informações sobre o carro.

[AKPG]

O Jipão é show! Fique impressionado e minha esposa também. Ela foi comigo fazer o test drive, só que não teve coragem de dirigir. O mais legal foi (com todo respeito) ver uma Freelander dar passagem para o Jipão. Achei o máximo, você vê tudo de cima.
Obs.: Só o seguro que achei meio salgado! E a direção tem que acostumar mesmo. Mesmo sendo hidráulica o vendedor falou que ela não volta após uma curva. Tem que voltar na mão.

Minha esposa adorava dirigir o meu ex-Troller. E olha que o meu estava todo preparado para trilha, com pneu 35, calços nas molas para levantar o carro, guincho e etc... Não ficava ninguém na frente.... hehehehehehe

[ESMJ]

Minha esposa adorava dirigir o meu ex-Troller. E olha que o meu estava todo preparado para trilha, com pneu 35, calços nas molas para levantar o carro, guincho e etc... Não ficava ninguém na frente.... hehehehehehe

Caro amigo, o AKPG ja respondeu suas perguntas....X2
Minha esposa tbm adora dirigir o meu troller, as vezes passa a semana rodando nele e eu no carro dela...rs..
Sou suspeito para falar de troller, meu primeiro Troller foi em 2002, ja tive 2.8 e 3.0 e de la praca, so troco por outro.
Abs