Guincho traseiro!

[Leo Dantas]

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Oi pessoal, achei isso bem interessante, mas será que vale a pena?
Alguém tem + referências???

[guilhermeludwig]

eu tinha pensado (mas só pensado) a mesma coisa, mas com um guincho de atv/utv
Problema: tem capacidade de ate 1800kg.


Mesmo o guincho da foto sendo um da serie pra trabalho (work/tools), similar em capacidade aos atv, que tem capacidade de 2130kg.... aí vai minha pergunta: esse guincho só serve pra ser usado com patesca né

Eu gostei da forma que ele colocou, mas pra ficar legal tinha que embutir no parachoque, só com a guia do cabo aparecendo É possível?

Um ponto positivo é que o guincho usado na foto só pesa 19kg, com capacidade para 2130kg.
E o guincho para quads de maior capacidade, o XT40, tem capacidade de 1800kg e pesa extraordinarios 6.5kgs!!!

[folgado]

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=28430

[guilhermeludwig]

valeu folgado!

Mas eu ainda acho um exagero um guincho de 9000lbs na traseira (pra quem não faz a trilha do telegrafo PR/SP toda semana ).

As informações no outro tópico são interessantes mas é bastante discutida a compressão nas molas traseiras pelo peso do guincho. Coisa que não aconteceria com um guincho de 6 kg.

Veja: tenho um guincho 8000 lbs, para muitos é subdimensionado mas, nunca me deixou na mão e também nunca usei patesca. O guincho do quadri de 4000 lbs com patesca chega 8000lbs o que é equivalente??!!?

[folgado]

O peso não atrapalha.
Aliás, como foi dito no tópico que indiquei, compensa o peso concentrado na frente do jipe, com o motor e o guincho dianteiro.
Não vejo muita diferença entre o guincho de 8.000 para o de 9.000 libras.
Agora, 4.000 libras acho que não compensa.
[]s

[guilhermeludwig]

Uma outra opção é o 90RC



9000 lbs e pesa 25 kgs, só o preço não é convidativo: R$ 6.700

a questão de anular pesos tbm parece uma boa ja que o troller é mais pesado na frente

[guilhermeludwig]

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=38709

[Murillus]

nao sei se o investimento traria tanta valia...

[]s

[almir4x4]

Como quebra-galho eu sempre levo comigo um guincho manual (tifor) de 4ton.; é bastante util quando se precisa guinchar pela traseira; porém é muito lento e cansa bastante se for um trecho longo. Outra alternativa similar é utilizar um hi-lift como guincho. Abs