Tb não é só esse amigos . hehehehe. vide o 2.5 com 172cv da frontier sel -fumaça branca e barulhos estranhos .
teve um colega que comentou sobre os moteres genuinamente da ford não apresentarem problemas .
Procure pelas defender´s novas com o motor ford puma .e seu problema crônico com as bombas de vácuo .
Porem acho que um motor pequeno tb dá para comportar um potência considerável , é só coloccar um sistema de arrefecimento descente e uma boa calibração do sistema de injeção e lubirificação , coisas de engenahria , e que muito dono de CJ´s faz por aí .
Os upgrades tem que ser bem feitos e pronto.
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06/11/2009, 12:12Marcelo-HPE
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06/11/2009, 19:03JORIS
Marcelão, quando coloquei o post acima só lembrei de vc.... kkkkkkk!
brincadeira, concordo com você que a tendência é de menores e mais potentes motores (questão de melhor eficiência), é a ordem natural, é só olhar os antigos motores tipo opala (6 e 4 cil), BF´s (willys), que são motores grandes, e que os atuais com cilindradas bem menores conseguem bem mais potência, basta ter cuidado no dimensionamento que o resultado é bom!
[]s´. -
06/11/2009, 19:57JEFFCATUNDApois é, daqui a uns tempos nem motor vai ter....Citação:
Postado originalmente por joris
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06/11/2009, 19:59Marcelo-HPE
Valeu Joris !!!! hehehehe. como o meu negócio é carro polêmico , estou engatinhando no meu sonho de ter um Troller , não posso ver um na rua que fico admirando o bugão .!!
estou lendo muito os tópicos do troller ,
Abração amigo . -
06/11/2009, 22:12ESMJMarcelo e logo quando vc tiver o seu, verá que o bixo vicia!!!!!rsrsrsrsCitação:
Postado originalmente por Marcelo-HPE
Tenho troller desde 2002, ja tive varios modelos e lhe confesso que so troco por outro.-> Troller ou ama ou odeia!rsrsrs
Abs