Troller - guincho eletrico ou hidraulico ??

[Alejeep]

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Procurando alguns topicos sobre guinchos para o Troller ( No qual iria por com certeza um Work 12.500 ), fiquei seriamente na duvida de por um hidraulico, mas fiquei pensando se o custo beneficio vale a pena, alem do hidraulico ser muiiiiiiiiiiiiiito mais pesado.
Ja tive guincho eletrico e mecanico ( EKRON ) numa Band, nao qual o ultimo não se compara, é infinitamente melhor e sem dores de cabeça , mas num Troller nao temos a tomada de força para colocar, entao...

Quem já colocou e qual recomendam...?? Eletrico ou Hidraulico, Work ou Warn, 9000 / 12.000 ou ja parte logo pra ignorancia (15.000 ) ...???

Abçs

[Ricardo Piovan]

Fala Ale, tudo bem ?

Eu tenho no meu CJ um Work 12.000 e um Work 9.000 na minha TR4. Acho os guinchos Work muito bons, manutenção muito fácil, resistentes ..... e se precisar de alguma peça é só ligar na Work e falar direto com o dono !!!! isso pra mim conta muito !!

Meu pai tem um Troller 3.0 e vai instalar um Work nele. Demos uma pesquisada nos guinchos hidráulicos, mas são muito caros e muito cheio de esquema para montar no Troller, devido a bomba da direção. Conheço gente que instalou e gostou, e gente que instalou e não gostou, pois as modificações na bomba hidráulica troxeram outros incovenientes, além do custo !!! e o resultado não foi absurdamente melhor como dizem.
Eu sou da opinião de colocar um equipamento fácil de usar, que não precisa de adaptações e que seja nacional !!!
Já tive um Warn 9.5 e quando precisei de manutenção ......... a brincadeira ficou super cara !!!!!! Importado pode ter uma aparencia mais bonita, uma mecânica mais impecável .....mas nunca mais !!!!!!! Acabei vendendo ele quebrado !!

Minha opinião: Work ou Hipull !!!! e não precisa ser muito grande não !!! um 9.000 com patesca faz milagres !!!

Abraço

[Alejeep]

Fala Ricardo, blz..??

Valeu pelas dicas, estava um pouco em duvida entre os dois, já que um mecanico nao é possivel por nao ter a " tomada de força ". To mais pendente mesmo por um eletrico, ja vi o Work trabalhar e sem reclamaçoes, mas talvez ponha algo mais que 9.000, uns 12.000 acho fica ideal, e logico, uma patesca ajuda muito, inclusive à nao forçar o bichinho.

Valeu, Abçs

[Juliano Nitsch]

Ola...

O meu Troller esta com um Work 12000, modelo compacto. Funciona muito bem !!

Grande vantagem do guincho elétrico é não depender do motor para funcionar, item que tanto o hidráulico quanto o mecânico necessitam !! Já pensou nisso ??

Lógico que todos tem seus pontos fortes e fracos.

Até mais.

[abreu]

Não tenha duvidas em preferir o hidraulico, amigo.

É um guincho muito mais robusto.

Abraços.

[taraba]

HIDRÁULICO

[dcifu]

Eu tenho o MM 9000 elétrico. Quem é o distribuidor da MM no Brasil é a Keko. meu controle (com fio) foi para o espaço e demorou 4 meses para conseguir um outro com a keko. primeiro me venderam um sem fio que custa uma fabula e não responde direito. Depois de reclamar novamente me venderam um com fio modelo errado. Finalmente me mandaram um com fio para substituir (porém usado).
neste snetido fiquei extremamente decepcionado com a marca. Pretendo trocar logo meu guincho por um Work 12000 high speed pois alem de ter peças e atendimento, é rapido. Meu MM vai para a traseira já que não vale nada...
Quanto ao hidraulico, não sei responder pois nunca vi o funcionamento dele em um Troller. Se o pessoal está dizendo que dá para colocar, eu colocaria, mas não MM e sim uma marca nacional devido a assistencia técnica.

[Elmer_Jeep]

Aqui tem um vídeo interessante comparando elétrico X hidráulico: http://www.truckspring.com/winch-com...video_942.html

[]'s

[andrew]

Amigos, devo instalar um guincho eletrico de 9. 000 lbs no meu Troller, e gostaria de saber os inconvenientes de andar com um peso extra na frente do carro.

Grato.