Alargador

[JG4X4]

Tweet

Eai Pessoas,

To colocando alargador/espacador para as rodas de 3cm. Fiz isso pois nao queria trocar as rodas originais e colocar de ferro com off set -
Alguem ja fez isso e sabe se pode comprometer alguma peca da direcao no uso bruto off road.....e se pode ficar "perigoso" andar com a viatura na estrada a ....sei lá...uns 128km/h? hehehe bem especifico

abraco

[ArthurC]

JG, eu já usei e nunca tive problema. Aliás, depois de um tempo vc nem lembra que tem. Só tenha certeza da qualidade do material e da confecção da peça.

Os que eu usava comprei na Garra4x4. Recomendo.

Abs

[JEFFCATUNDA]

JG, eu já usei e nunca tive problema. Aliás, depois de um tempo vc nem lembra que tem. Só tenha certeza da qualidade do material e da confecção da peça.

Os que eu usava comprei na Garra4x4. Recomendo.

Abs

Arthur, fora a estética muda o quê mais??????

[ArthurC]

Não muda nada não. A vantagem é que você não precisa trocar de roda por uma com off set negativo ou limitar o giro da direção.

[JEFFCATUNDA]

Não muda nada não. A vantagem é que você não precisa trocar de roda por uma com off set negativo ou limitar o giro da direção.

Mas vc. usava com que pneus e aro?

Acho que para usar até com 33 com aros 15x7 fica bom, se tiver 3mm já vai ficar com 15/10 mas sem a superficie de atrito de um aro 15/10(que vai abrir o pneu 33, pois o mesmo é 33/12.5 ou mais)....só resta saber o que é pior para as pontas de eixo e rolamentos, mas acho que os aros 15/10 certamente forçam mais que os originais com alargador.

Gostaria de saber dos experts quais as vantagens e desvantagens de cada uma destas configurações....

No quesito visual, acho que ficam idênticos, mas no final...como fica o off-set e a dirigibilidade em alta e baixa velocidade.....???????

[JG4X4]

Mas vc. usava com que pneus e aro?

Acho que para usar até com 33 com aros 15x7 fica bom, se tiver 3mm já vai ficar com 15/10 mas sem a superficie de atrito de um aro 15/10(que vai abrir o pneu 33, pois o mesmo é 33/12.5 ou mais)....só resta saber o que é pior para as pontas de eixo e rolamentos, mas acho que os aros 15/10 certamente forçam mais que os originais com alargador.

Gostaria de saber dos experts quais as vantagens e desvantagens de cada uma destas configurações....

No quesito visual, acho que ficam idênticos, mas no final...como fica o off-set e a dirigibilidade em alta e baixa velocidade.....???????

x2.......

[ArthurC]

Mas vc. usava com que pneus e aro?

Acho que para usar até com 33 com aros 15x7 fica bom, se tiver 3mm já vai ficar com 15/10 mas sem a superficie de atrito de um aro 15/10(que vai abrir o pneu 33, pois o mesmo é 33/12.5 ou mais)....só resta saber o que é pior para as pontas de eixo e rolamentos, mas acho que os aros 15/10 certamente forçam mais que os originais com alargador.

Gostaria de saber dos experts quais as vantagens e desvantagens de cada uma destas configurações....

No quesito visual, acho que ficam idênticos, mas no final...como fica o off-set e a dirigibilidade em alta e baixa velocidade.....???????

Usava em pneu 33x12,5 15 em rodas 15x7.

Acho que vc está confundindo as coisas, este espaçador não altera em nada a tala da roda, somente coloca a roda um pouco mais pra fora.

[JG4X4]

JG, eu já usei e nunca tive problema. Aliás, depois de um tempo vc nem lembra que tem. Só tenha certeza da qualidade do material e da confecção da peça.

Os que eu usava comprei na Garra4x4. Recomendo.

Abs

Olá Arthur,

Eu tbem comprei na Garra4x4 e esta pra chegar essa semana...

optei por essa opcao pelo q vc mencionou, nao precisa trocar a roda nem limitar a direcao, eu acho q é a melhor opcao !!!!

obrigado!