Caros amigos se a preocupação e com os 30 segundos e ficar esperando, coloque um Timer, vc pode tirar a chave do contato que o carro vai ficar ligado por 30 segundos ou o tempo que vc achar necessario.:mrgreen:
30 segundos pra desligar????
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07/06/2009, 17:10Makaya
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08/06/2009, 00:35abreuAuhauha, mas ai você ja cria outro problema!Citação:
Postado originalmente por Makaya
Troller tem que ser parado em marcha, pois seu ótimo freio de mão só segura o carro em ladeirinhas minimas!
Ai como é que fica o timer!? =P
Abraços! -
15/06/2009, 10:54Alexandre Bananakkk ... já estou aqui até vendo a cena ... o cara tira a chave ... desce do carro ... alarma .. e sai andando despreocupado ... quando dá aquela olhadinha rápida para trás, ver o carro descendo e batendo em todos os carros da rua. ..Citação:
Postado originalmente por AbreU
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16/06/2009, 10:00F. França
Detalhe! O povo pensando que tem um fantasma dentro do jipe, pois ele está ligado!
Ahauhauhuahhuahu
soh nesse forum mesmo -
10/04/2011, 11:58Gleysson Vilela
pessoal esses 30s e pra preserçar a vida util da turbina, porem e bom relembrarmos que a turbina so entra em açao qndo passa dos 2.500 RPM
ou seja se vc chegar devagar na sua casa com giro baixo no max 1.500 RPM, pode desligar o jeep sem aguardar os 30s, pois nao afetara a turbina pois ela nao estara acionada. agora em trilha e diferente
nunca desligue ele rapidamente. pelo contrario as recomendaçoes de deixa-lo ligado direto sao muitas, se for demorar ate 10 mim pra passar de algum obstaculo nao compensa desliga-lo o queima de diesil e minina, seu motor ficara sempre lubrificado, oleo quente e melhor e vc preservara mais seu motor principal e o de arranque tb
apenas uma dica
pois eu deligava o jeep e o desgaste das outras peças sao maiores
apois trocar tudo, cheguei a conclusao que deixa-lo ligado sai mais barato
abç -
10/04/2011, 14:13NGDanielCitação:
Postado originalmente por Gleysson Vilela
Essa observação sua do RPM é interessante.. de fato a turbina nao esta trabalhando até essa rotação, logo...
agora, ficar com o carro ligado d+ na marcha lenta também prejudica a turbina.. o certo e seguir o recomendado, 45 segundos quando ligar e 45 segundos antes de desligar..
abs, -
10/04/2011, 15:48Pedro Bachir:discordo::discordo::discordo::discordo:Citação:
Postado originalmente por Gleysson Vilela
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10/04/2011, 18:17Punch
De fato, não procede.
Se o motor está ligado, mesmo que em marcha lenta, estão saindo gases provenientes da queima pelo escape, portanto, a turbina está sim "acionada", durante todo o tempo que o motor está ligado.
Ela pode até não estar pressurizando (aí sim, os 2500 rpm passam a fazer diferença), mas mesmo assim ela está girando a uma rotação muito maior do que o motor e os cuidados com a lubrificação da turbina permanecem necessários. -
10/04/2011, 18:57Gilvan.BA
Pode até ser mito esperar 30 " para desligar o motor, mas eu fiz disso um habito e nunca tive problemas com turbinas.
S 10 1999 2.5 4X2 turbo diesel rodei 112.000 Km
Ranger 2002 2.8 L 4X4 rodei 96.000 Km
Ranger 2006 3.0 4X4 rodei 126.000 Km
Triton 3.2 A/T 4X4 atualmente está com 107.280 km. -
10/04/2011, 20:01Edgar Caldeirahahahahah eu ttenho que comentar isso.Citação:
Postado originalmente por AbreU
Esse fds na trilha das aguas meu freio de mão faio e o troller desceu o barranco e quase capotei o pobre gasparzinho :pipoca: -
10/04/2011, 22:43JEFFCATUNDAX2....Concordo!!!!Citação:
Postado originalmente por Punch
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11/04/2011, 10:07fernandotf
Sempre li esta recomendação em veículos turbo, então acredito que exista algum motivo técnico para isso.
Quando chego em casa, como moro em prédio com garagem subterrânea, vou até a minha vaga em quase marcha lenta (abaixo dos 1.100 RPM), então acabo esperando apenas 10s para desligar ao estacionar.
Acho que o maior problema é quando vc está em uma estrada a 120km/h e pára no posto para abastecer... neste caso acredito que seja fundamental esperar os tais 30s! O duro é ficar olhando para cara do frentista que não entende pq vc está com o veículo parado e ligado... :lol::lol: