O que fazer pra tornar o Troller mais confiável?

[heartland]

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O que fazer pra tornar o Troller mais confiável? Digo isso para On Road mesmo, tipo para em alta velocidade não houver quebras que causem acidentes fatais.

Troca de coluna de direção? Barras estabilizadoras? Reforço de alguma peça em específico?

Por favor gostaria de saber, alguem poderia enumerar esses itens?

Obrigado.

[Renato Fraga]

Troller não é confiável????

Já teve acidente motivado por falha de alguma peça por projeto inadequado???

Ou os acidentes ocorridos foram provocados por outra peça muito importante???? (Burrinho do Volante)



Agora fiquei muito curioso e intrigado.



Sempre tive a imagem de o Troller ser um carro/Jeep extremamente confiável, e que faz muito bem a fusão do carro de uso diário com o carro de trilha. Pelo menos na minha opinião é o de melhor desempenho nesta avaliação !!!!!!!!!!!!! O que justifica pagar o que custa.


Abraços a todos

[heartland]

Não sei de nenhum acidente fatal.

Quero prevenir possiveis acidentes pois com o Troller da pra viajar a velocidades de 140/150 km/h constantes. Velocidade que mesmo com carros extremamentes seguros (Volvo por exemplo) só um milagre te salva rss

Com isso queria saber o que o pessoal tem feito ou se sabem de problemas que podem aparecer e assim prevenir.

Nao to criticando o carro não, até mesmo pq sou apaixonado pelo meu

[leo cabral]

Não sei de nenhum acidente fatal.

Quero prevenir possiveis acidentes pois com o Troller da pra viajar a velocidades de 140/150 km/h constantes. Velocidade que mesmo com carros extremamentes seguros (Volvo por exemplo) só um milagre te salva rss

Com isso queria saber o que o pessoal tem feito ou se sabem de problemas que podem aparecer e assim prevenir.

Nao to criticando o carro não, até mesmo pq sou apaixonado pelo meu

só para elucidar uma dúvida minha : Em qual estrada brasileira é permitido por lei ( legal) a velocidade de 140/150 Km/h?

Acredito que minha dúvida já responda a sua pergunta no tópico.

[Renato Fraga]

Agora entendí sua pergunta !!!!!!


O cuidado é bem simples. ANDE NA VELOCIDADE COMPATÍVEL COM O VEÍCULO. Você está andando de Jeep e não de Sedan, Coupê, Esportivo entre outros.

Jeep como o Troller possui um ótimo motor e uma excelente dinâmica, o que chega a ser possível e parecer seguro andar em velocidades tal como você citou.

Mas tá se esquecendo que o carro tem um CG alto, pneus com perfil alto e suspensão com curso relativamente longo sem contar a aerodinâmica que não ajuda em nada para estabilizar o veículo.

Assim não existirá alteração possível para tornar seguro um Troller andar a 150Km/h como velocidade de cruzeiro.

Pra isso, troca de carro, utiliza outro veículo !!!!!!!!!!! Lembre-se porém que seu Jeep faz coisas que os outros não fazem, assim como ele também não faz coisas que os outros fazem.


Finalizando, são atitudes como esta que tornam o carro inseguro tal como o que vem acontecendo muito com pick ups potentes como a Hillux, Nissan, etc etc etc.

A CULPA É INTEGRALMENTE DO PROPRIETÁRIO e não do carro.


Abraços a todos

[AKPG]

Agora entendí sua pergunta !!!!!!


O cuidado é bem simples. ANDE NA VELOCIDADE COMPATÍVEL COM O VEÍCULO. Você está andando de Jeep e não de Sedan, Coupê, Esportivo entre outros.

Jeep como o Troller possui um ótimo motor e uma excelente dinâmica, o que chega a ser possível e parecer seguro andar em velocidades tal como você citou.

Mas tá se esquecendo que o carro tem um CG alto, pneus com perfil alto e suspensão com curso relativamente longo sem contar a aerodinâmica que não ajuda em nada para estabilizar o veículo.

Assim não existirá alteração possível para tornar seguro um Troller andar a 150Km/h como velocidade de cruzeiro.

Pra isso, troca de carro, utiliza outro veículo !!!!!!!!!!! Lembre-se porém que seu Jeep faz coisas que os outros não fazem, assim como ele também não faz coisas que os outros fazem.


Finalizando, são atitudes como esta que tornam o carro inseguro tal como o que vem acontecendo muito com pick ups potentes como a Hillux, Nissan, etc etc etc.

A CULPA É INTEGRALMENTE DO PROPRIETÁRIO e não do carro.


Abraços a todos

x100000000000000000000!!!!

[BoaTrilha]

troque o troller ....
e o motorista !!!

[EQUIPEL&L]

agora Entendí Sua Pergunta !!!!!!


O Cuidado é Bem Simples. Ande Na Velocidade Compatível Com O Veículo. Você Está Andando De Jeep E Não De Sedan, Coupê, Esportivo Entre Outros.

Jeep Como O Troller Possui Um ótimo Motor E Uma Excelente Dinâmica, O Que Chega A Ser Possível E Parecer Seguro Andar Em Velocidades Tal Como Você Citou.

Mas Tá Se Esquecendo Que O Carro Tem Um Cg Alto, Pneus Com Perfil Alto E Suspensão Com Curso Relativamente Longo Sem Contar A Aerodinâmica Que Não Ajuda Em Nada Para Estabilizar O Veículo.

Assim Não Existirá Alteração Possível Para Tornar Seguro Um Troller Andar A 150km/h Como Velocidade De Cruzeiro.

Pra Isso, Troca De Carro, Utiliza Outro Veículo !!!!!!!!!!! Lembre-se Porém Que Seu Jeep Faz Coisas Que Os Outros Não Fazem, Assim Como Ele Também Não Faz Coisas Que Os Outros Fazem.


Finalizando, São Atitudes Como Esta Que Tornam O Carro Inseguro Tal Como O Que Vem Acontecendo Muito Com Pick Ups Potentes Como A Hillux, Nissan, Etc Etc Etc.

A Culpa é Integralmente Do Proprietário E Não Do Carro.


Abraços A Todos

é Isso Ai Boa, Se Que Vua Compra Um Avião!!!!

[abreu]

Alguem tem aquele teste da 4Patas do Troller vs. Wrangler?
É um teste do Troller 3.0 com o novo Wrangler...

Teste quem que o Troller, mesmo sem ABS, EBD e outros freiou melhor que o Wrangler em todos os testes.

Alguem tem a matéria completa ai?
No sita da 4Rodas tem apenas uma matéria parcial...

Abraços.

[heartland]

é Isso Ai Boa, Se Que Vua Compra Um Avião!!!!

Leia o resto das mensagens antes de dar sua opinião rica em contribuição.

[Flavio Junges Pereira]

O que fazer pra tornar o Troller mais confiável? Digo isso para On Road mesmo, tipo para em alta velocidade não houver quebras que causem acidentes fatais.

Troca de coluna de direção? Barras estabilizadoras? Reforço de alguma peça em específico?

Por favor gostaria de saber, alguem poderia enumerar esses itens?

Obrigado.

Camarada Heartland: Lendo o seu topico voce me deu um tremenda susto. Somente apos ler as considerações subsequentes fiquei mais tranquilo. Acho que um Troller dentro das especificações originais e bem cuidado é um veiculo muito seguro, até mais do que a grande maioria de veiculos que circulam pelas nossas ruas e estradas. Para que isto seja totalmente verdade devemos ouvir o que nosso veiculo nos diz. Quando trocamos o oleo de um diferencial/caixa e vemos limalha de ferro dentro do oleo é um sinal de que algo está errado. Após uma batida devemos examinar minuciosamente as partes afetadas atras de trincas, fissuras e outros sinais de que ali algo está comprometido. Quando submetemos um veiculo à extremas condições de uso devemos verificar tudo o que poderia ter sido afetado com este uso. Se alteramos peças, pneus, rodas, eixos, força do motor, devemos lembrar de que ele foi dimensionado para um outro uso, e que este novo tem outras limitações. Velocidades de 150km/h só em extrema necessidade, ele não foi projetado para andar assim. A PRF diz que somente 8% dos acidentes são de origem mecanica. Todos os outros são falhas humanas. Um dia num site da Troller deixei um Slogam que traduz o que penso, espero e vejo num Troller: TROLLER - ELO DE LIGAÇÃO ENTRE A AVENTURA E O PRAZER, COM A CERTEZA DA MAIS PLENA SATISFAÇÃO. Acho que com esta frase eu merecia um Troller.(devo estar me achando) Não é verdade? Seja feliz com o teu Troller. Se voce o ama, deixe ele te dizer o precisa fazer para ele te proporcionar o melhor. Um grande abraço.

[ojaneri]

Agora, se tem alguma coisa que tem ser melhorado no Troller para andar em qualquer velocidade são os freios. Eita carrinho ruim de parar, principalmente com 33". Acho, que mesmo para jipes, ele é muito ruim.

A Troller devia pensar em pelo menos um ABS (dispositivo que está extremamente robusto esses dias) para os próximos modelos.