Aumentar Potência:
Acabei de conversar com o Mauricio da Rasch.
Cotei com ele o UP para aumentar a potência do 2.8. Ele disse que chega a 190 CV e que é necessário trocar o conjunto:
R$1500 - bicos de injeção
R$2500 - Turbina
R$800 - coletor
R$850 - MO
Para mim infelizmente não vai dar no momento
Recondicionar ou trocar conjunto rotativo:
O Mauricio disse que não vale a pena, no caso da retifica ele disse que nunca ficará bom. Sobre trocar o conjunto rotativo, ele disse que mesmo que troque pelo conjunto original de fábrica, não ficará perfeito também.
Marcas Nacionais e TGV:
Conversando com o Mauricio, ele condenou as marcas MASTER POWER e BIAGIO, disse que não utilizam materiais nobres e que não passam no teste de performance que ele aplica, o único comentário bom que ele relatou foi que o atendimento dessas marcas nacionais são excelentes. Ele também disse que não utiliza a TGV, disse que já quebrou 3 turbinas nos testes que ele aplica.
Turbina KKK-Borger Warner
Amanhã vou até a RASCH com a minha turbina original, ele vai utilizar a mesma válvula da original do Troller e montar em uma KKK - Borger Warner, disse que essa turbina não chega a mesma performance (pouca diferença) da GArret GT20 (alguns falam que é a GT22), mas em questão de durabilidade é bem superior.
E o melhor, essa KKK-Borger Warner está saindo lá com ele pelo preço de R$1500,00, é o mesmo valor que eu iria pagar para a Anhanguera turbos trocar o conjunto rotativo da turbina.
Abrs