Qual a potência do T4 2.8?

Pessoal,
em 2005 já rolou um tópico sobre esse assunto:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ighlight=132cv

Parece que a havia um imposto menor para motores com menos de 130 cv, e por tal motivo a Troller dizia que seu motor tinha 114 cv. A documentação saía, então, com 114 cv, enquanto a MWM dizia que os motores tinham 132cv.
Essa é a origem da divergência. Hoje parece que não existe mais a diferença de imposto, mas a documentação continua saindo com 114 cv.
[]'s.
Antonio.

Pessoal, obrigado pelos relatos e estou convencido que a questão é tributária e provavelmente nada mudou no motor... o resto é encanação. Para resolver o problema e "soltar" a criança vou mandar abrir logo a bomba e a turbina e tratar de ser feliz!
Grande abraço a todos .... daqui a pouco com alguns cavalinhos a mais.
Daniel
PS.: Alguém desaconselha mexer um pouco na turbina sem o uso de medidor de pressão? Não quero abrir muito, só uns 10%.

Citação:

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Postado originalmente por Daniel Castanho

Pessoal, obrigado pelos relatos e estou convencido que a questão é tributária e provavelmente nada mudou no motor... o resto é encanação. Para resolver o problema e "soltar" a criança vou mandar abrir logo a bomba e a turbina e tratar de ser feliz!
Grande abraço a todos .... daqui a pouco com alguns cavalinhos a mais.
Daniel
PS.: Alguém desaconselha mexer um pouco na turbina sem o uso de medidor de pressão? Não quero abrir muito, só uns 10%.

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Aleluia, acho que agora chove em Londrina...
To brincando Daniel, mas tenho uma má noticia, o manometro de turbo que ofereci p vc foi embora c o T4 prata, sobrou o pressão de óleo.

Citação:

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Postado originalmente por Daniel Castanho

Pessoal, obrigado pelos relatos e estou convencido que a questão é tributária e provavelmente nada mudou no motor... o resto é encanação. Para resolver o problema e "soltar" a criança vou mandar abrir logo a bomba e a turbina e tratar de ser feliz!
Grande abraço a todos .... daqui a pouco com alguns cavalinhos a mais.
Daniel
PS.: Alguém desaconselha mexer um pouco na turbina sem o uso de medidor de pressão? Não quero abrir muito, só uns 10%.

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Compre um Daniel...
O meu custou R$90 + 30 do kit de instalação...

Se não quiser ficar com ele no painel, vá a um mecanico que tenha um.
Ele instala o manometro temporarimente, regula, e depois retira.

Se vc quise levar seu carro "ao limite" abra tudo...
O meu é todo aberto, bomba e turbina. A turbina tem pico de 1.6Kg e estabiliza em 1.5Kg.

Mas eu particularmente recomendo 1.3Kg na turbina e 2 voltas na bomba.
Já melhora muito e não fica tão "agressivo"...

Abraços.

qual e o peso sem carga de um troller 2.8 ??

obrigado

Citação:

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Postado originalmente por andres-tavares

qual e o peso sem carga de um troller 2.8 ??

obrigado

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Meu T4/2001 pesou 2000kg c +-60 litros de Diesel no Tanque.
Pesei meu T4/2002 semana passada, exatamaente 1960kg c o Tanque de Diesel na reserva, c luz de advertência acesa.
Todos sem guincho e com 5 pneus 33/12,5 BF AT.
Procure uma balança de caminhão, aqui custou R$ 12,00 com comprovante impresso.

oseja um troller diesel 2.8 e mais pesado q um troller 3.0 ??!!!!!!

No manual informa 1850Kg...
Tenho balança na empresa, vou ver se dá para pesar o meu...

Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por srgrande

Meu T4/2001 pesou 2000kg c +-60 litros de Diesel no Tanque.
Pesei meu T4/2002 semana passada, exatamaente 1960kg c o Tanque de Diesel na reserva, c luz de advertência acesa.
Todos sem guincho e com 5 pneus 33/12,5 BF AT.
Procure uma balança de caminhão, aqui custou R$ 12,00 com comprovante impresso.

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O problema é que essas balanças estão dimensionadas para carretas de 30 toneladas ou mais.
Para pesos de 2000Kg, a margem de erro delas é muito grande, dependendo da balança chega a 500Kg! Mas vamos considerar uns 100Kg de margem de erro, então tá dentro do que a Troller informa, que é 1850Kg...

Eu vou ver se dá para pesar o meu, nossa balança é mais sensivel, pesa cargas até 5000Kg com margem de erro de menos de 2Kg...

Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por AbreU

O problema é que essas balanças estão dimensionadas para carretas de 30 toneladas ou mais.
Para pesos de 2000Kg, a margem de erro delas é muito grande, dependendo da balança chega a 500Kg! Mas vamos considerar uns 100Kg de margem de erro, então tá dentro do que a Troller informa, que é 1850Kg...

Eu vou ver se dá para pesar o meu, nossa balança é mais sensivel, pesa cargas até 5000Kg com margem de erro de menos de 2Kg...

Abraços.

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A balança que pesei meus T4 é precisa, sei que ha margem, mas verifiquei os pesos comigo dentro e fora do carro, pareceu correta.
Duvido que o 3.0 é mais leve.

Citação:

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Postado originalmente por AbreU

O problema é que essas balanças estão dimensionadas para carretas de 30 toneladas ou mais.
Para pesos de 2000Kg, a margem de erro delas é muito grande, dependendo da balança chega a 500Kg! Mas vamos considerar uns 100Kg de margem de erro, então tá dentro do que a Troller informa, que é 1850Kg...

Eu vou ver se dá para pesar o meu, nossa balança é mais sensivel, pesa cargas até 5000Kg com margem de erro de menos de 2Kg...

Abraços.

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de que ano e seu troller??

Citação:

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Postado originalmente por andres-tavares

de que ano e seu troller??

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Um T4 2004...

Abraços.