Pente no escape

[Gaiola_cross]

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Estou querendo instalar uma válvula de prioridade em um T4 2003 mas não consigo informações sobre como proceder.
Já ouvi falar no tal pente que se anexa ao final da trubina mas queria mesmo uma válvula de alívio como se vê em carros à gasolina ou até aquelas colocadas nas F-250.
Vlw...

[Sukys]

Válvula de prioridade não se aplica em motor ciclo diesel, só em ciclo Otto, e tem como função diminuir a pressão quando a borboleta do acelerador fecha.
Em tempo, alguns motores diesel tem borboleta, mas com função de corte (cutoff) e não de controle de aceleração.

Sds,
Sukys

[abreu]

Excelente a explicação do Sukys. Parabéns.

Apenas complementando, existem alguns pouquissimos motores a diesel com borboleta na adimissão, é raríssimo, mas estes aceitam válvulas de prioridade sejam eles pop-off ou blow-off.

Mas este não é o caso do nosso Troller, que não possue borboleta na admissão.

O que pode ser feito é a colocação de um pente no escapamento, que te dá um barulho caracterisco da desaceleração da turbina (fechamento da valvula WG) que é algo como um "Txxuuuuuuuuuuuuuuu", longo e grosso (uiiii nega!).
Mas o dificil é achar alguem que saiba fazer um pente!

Abraços.

[murilloaquino]

Já vi em varios mercedes 1620, mais não sei dizer como que é feito nem quem faz...

[mausl]

up q tenho interesse nesse pente!

[sandro]

Bom dia

Pessoal existe um sistema para adaptação de valvula de prioridade ( valvula que espirra) em motores a diesel, a adaptação é simples e quem fornece é uma empresa em São Paulo cahamada Beep Turbo 11-6910-9507 A/c Denis ou Marcio, é só ligar e pedir que eles passem o fax do esquema de adaptação por fax.

[Luciano SHAKALL]

"... a colocação de um pente no escapamento ...dá um barulho caracterisco da desaceleração da turbina ... algo como um "Txxuuuuuuuuuuuuuuu", longo e grosso ..."

"... o barulho de caminhonet mais bonito que já vi é o da F1000 MWM turbina X-10 ..."

Como esses?

[ame="http://br.youtube.com/watch?v=wIBgVOP9A4s&feature=related"]http://br.youtube.com/watch?v=wIBgVOP9A4s&feature=related[/ame];

[ame="http://br.youtube.com/watch?v=-SGkCOki2tI&feature=related"]http://br.youtube.com/watch?v=-SGkCOki2tI&feature=related[/ame].


Mais alguns (não são F-1000, nem MWM, mas escutem o som...):

1318 ( [ame="http://br.youtube.com/watch?v=T6mUOlXMY1I&feature=related"]http://br.youtube.com/watch?v=T6mUOlXMY1I&feature=related[/ame] );

Scania ( [ame="http://br.youtube.com/watch?v=VXSx2sF5juQ&feature=related"]http://br.youtube.com/watch?v=VXSx2sF5juQ&feature=related[/ame] ).

[]'s

[andreluna]

Eu tenho a solução para a idéia de vcs, sem comprometer o desempenho, nem o motor..
Troquei o filtro de ar do meu Troller, por um pequeno (daqueles modelos cromados, parecido um cogumelo) que se uzam em Buggy`s, Fusca, etc... e coloquei na saída da Turbina.
O barulho fica massa!!! Quando acelera e quando tira o pé...
Ele espirra que nem carro à gasolina!

aBç.

[srgrande]

Eu tenho a solução para a idéia de vcs, sem comprometer o desempenho, nem o motor..
Troquei o filtro de ar do meu Troller, por um pequeno (daqueles modelos cromados, parecido um cogumelo) que se uzam em Buggy`s, Fusca, etc... e coloquei na saída da Turbina.
O barulho fica massa!!! Quando acelera e quando tira o pé...
Ele espirra que nem carro à gasolina!

aBç.

Sua turbina e seu motor serão prejudicados em pouco tempo.
Ao contrario do que vc pensa, esse tipo de filtro que vc instalou não é indicado p uso offroad.
As grandes equipes de rali cross constry do Brasil não usam filtros de telas metálicas. A maioria delas usa o bom elemento filtrante de papel, de tamanhos enormes, usados em caminhões.
O problema esta na incapacidade do filtro metálico reter pequenas impurezas, tipo poeira, areia, etc.

[Tunico]

Como eu faço para ter uma um desenho de um pente para colocaçao na f-250??

[caiominosso]

Amigo,

Tenho um troller 2001, e eu mandei fazer um escapamento direto nele, tirei os 2 abafadores. PRONTO, ele faz o tão famoso TXUUUUUUUU que todo mundo quer, mas, o famoso barulho demorou cerca de 1 mes para aparecer, pois deve ter desregulado minha turbina, (Gases quentes e frio), fazendo com que aconteça esse barulho. Está bem alto o barulho, bem próximo dos caminhões. Outro quesito que deve ser essencial para o tal barulho, foi a abertura de bicos injetores, dando uma diferença enorme em meu Troller. Até hoje não achei nenhum mecânico que me explicasse esse acontecimento.

Está bem mais alto que esse vídeo postado de um 3.0 acima

[marciorank@gmail.com]

tenho uma band 709 turbo intercooler com escapamento direto,
ja tentei colocar um pente na curva da saida da turbina e nada
mudou, pode ate ser que fiz errado, se alguem tiver fotos de como fazer
posta ai.
abraço.