Estralo no diferencial do Troller 2004

[abreu]

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Opa galera, blz?
Comprei um Troller ontem e hoje já fui correr o campeonato de Rally Universitário nele... Estou saindo de uma Ranger 3.0 2006, excelente carro, mas com algumas limitações para o off-road...

Então, estou gostando do carro, peguei um MUITO novo, da esposa de um amigo do meu pai, 2004, 31mil Km rodados, excelente, sem detalhes. Nunca fez trilhas, etc etc etc (inclusive ele não tem snorkel, mas já estou providenciando).

O problema é que agora a noite, andando no asfalto normal ele começou a estralar o eixo trazeiro quando estou fazendo curvas... Um estralo forte mesmo, tá um "tec" bem grande nas rodas trazeiras, que é possivel sentir dentro do carro... Isso só acontece quando estou fazendo curvas com alguma marcha engatada, com pé na embreagem não acontece...

Ontem revisei todos os óleos, troquei do motor e dos 2 diferenciais, tudo direitinho.

Estou meio com medo, pois não me parece ser besteira, alguem já passou por isso?

Abraços.

[guilhermekrug]

Parece que o bloqueio do diferencial traseiro está travando?!?!?!?! Veja se o estalo ocorre em um chão com pouca aderência tipo terra ou lama ou areia....

[CAVESO]

É Abreu, de agora em diante o melhor carro do mundo é o TRoller e não mais a Ranger, não é? rs

[abreu]

É Abreu, de agora em diante o melhor carro do mundo é o TRoller e não mais a Ranger, não é? rs

Heheheheee, ainda não... Kkkkkkkk, mas estamos trabalhando para isso... :P
O carro é bom, mas ainda assim é um Jeep...

Esquecendo a piadinha acima, no manual do meu carro diz que o diferencial dele é o DANA 44 auto-blocante... Eu suspeito que o problema seja no bloqueio mesmo, pois em linha reta ou fazendo curvas com o pé na embreagem ele não apresenta nenhum problema.

Só mesmo quando estou fazendo curvas com uma marcha engata é que dá o estalo...

Vamos lá pessoal, me ajudem ai, queria resolver isso amanha logo...

Abraços.

[Eduardo Merege]

Fala Abreu!

Cara, tive o mesmo problema no Engesa, e no meu caso eram as planetarias que tinham ido pro espaço, dava um estralo bem forte e apenas em curvas.

Meu Engesa usava bloq. LSD como os trollers.

Tire o bujaozinho da tampa do diferencial, suje o dedo de oleo e veja se nao ficam pequenas fagulhinhas de metal. Quase como uma tinta cintilante.

Fica ai meus 0,02 cents

Abraço

[abreu]

Valeu pela ajuda Eduardo...
Consegui um rapaz aqui que é especializado em Troller, amanha vou levar o carro lá para ele dá uma olhada...

Hoje levantei ele no posto para dar uma olhada, não vi nada de anormal...
O óleo tá limpo, mas achei estranho a tampa do meu diferencial ser de borracha e ele não ter bujão em baixo para arriar o óleo... Essa tampa de borracha não dá vazamentos não!? E quando passa em água, não entra água!?

Me ajuda ae que sou "Trolleiro de primeira viagem"...

Abraços.

[CAVESO]

Heheheheee, ainda não... Kkkkkkkk, mas estamos trabalhando para isso... :P
O carro é bom, mas ainda assim é um Jeep...

Mas a intenção não era ter um jipe??????

[samukanvas]

Caraio

Que que essssooooo???? O melhor carro do mundo não presta mais..... Já era ranger....

Troller é jipe.... Jeep é outra coisa....

Toma cuidado com os estralos.... vai que vc pede dois ovos "estralados" e vem outra coisa.... hehehehe o certo é estalo.