troller vendida para a ford

[Kim]

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Caro Carlos, gostei muito do nome que postou, ficou registrado.

Abraço a todos os donos de FORDeu.

Levem na esportiva heim...

Kim.

[Jose Augusto Bagorra]

Carlos Augusto
A Rover foi divida em duas. A Rover própriamente dita e a Land-Rover.
A Rover foi comprada por um fabricante da China continental.
A Land-Rover foi comprada pela Ford e mais tarde vendida à BMW.
O motor que equipa a BMW X3 serve também para a DEFENDER e a DISCOVERY e o motor da BMW X5 equipa a RANGE-ROVER.
Se a jogada da FORD era comprar a TROLLER para fazer do mercado Brasileiro, porque não comprou também o MARRUÁ ? Sabe as Forças Armadas Brasileiras no seu conjunto a comprarem só LAND-ROVER é um grande negócio, bom demais e, não pode haver concorrentes.
Jose Augusto Bagôrra
PORTUGAL

[Jose Augusto Bagorra]

Marcelo Juliani
A JPX encerrou no Brasil porque a casa mãe em França a AUVERLAND deixou de produzir a versão civil. Apenas produz todos os 3 modelos em versão militar e está fornecendo todos os países francófonos. Aqui na Europa o pessoal está também com dificuldade em arranjar sobressalentes.
Como o motor a Diesel é PEUGEOT (XUD 1.9 TD de 92cv) o pessoal se vai virando, o problema maior é as peças sobressalentes nos outros componentes mecânicos e das lanternas.
Jose Augusto Bagôrra
PORTUGAL

[CAVESO]

José Augusto,

Deixe o Marruá com a Agrale mesmo...

Assim ele viverá mais...

[Jose Augusto Bagorra]

Mazzi
A Ford já foi a dona da LAND-ROVER. Agora é a BMW.
Jose Augusto Bagôrra
PORTUGAL

[Jose Augusto Bagorra]

Carlos Augusto
Porquê "deixe o Marruá com a Agrale mesmo...... " ?
Jose Augusto Bagôrra
PORTUGAL

[CAVESO]

O Engesa foi um dos melhores jipes do mundo na época (desejado por exércitos de vários países, principalmente os Árabes).

A Agrale copiou todo o projeto, apenas acrescentando um motor diesel de alta rotação (nada demais pois é o que se tem, no mercado atual).
Mas, ao meu ver, exagerou no preço (uma vez que os custos foram baixos em não se gastar com engenharia, protótipos, testes e etc.)

A Agrale é uma empresa nacional que pode garantir a sobrevida dos engesas por mais um tempinho...

[Marcello Ladeira]

Jose Augusto que carro vc tem ai em Portugal?

Quais sao os carros mais procurados para trilha ai?

Já viu algum Troller rodando ai pela Europa?

[]s,

[CAVESO]

Troller na Europa????

Fica melhor e mais barato comprar um Wrangler!

[Vinicius Hauagge]

Moro atualmente em Coimbra, onde faco mestrado... Ja rodei bastantinho pela europa, e nunca vi troler por aqui...
Off road (nao SUV) eu ja vi vitara (muitos), wranglers (nao muitos), niva (nao muitos tb). Ja vi tb, fiat panda 4x4 (tipo um 147), etc... Mas os que mais encontram, sao as land, principalmente 110..

[Vinicius Hauagge]

Esqueci de dizer... nunca vi aqui em portugal um jeep antigo (igual o nosso willys, que nao sei se foi fabricado ou nao na europa e por qual montadora)... Na franca, vi um jeep 1942... certamente, da epoca da II guerra...

[Jose Augusto Bagorra]

Marcello Ladeira
Meu carro é um Suzuki Vitara 1.9TD JLX tecto metálico que comprei usado. Era de uma senhora que andava pouco. O Vitara tem apenas 6 anos e quando o comprei tinha apenas 36.000 Kms reais. Hoje tem cerca de 42.000 Kms reais.
Os carros para trilha mais frequentes aqui são LR Defender 90 e 110, Discovery, Nissan Patrol e Patrol GR, Toyota BJ40 (bandeirante), VX3000,
Opel (Isuzu) Fronteira de 3 e 5 portas, Suzuki Samurai/Santana Vitara Jimny, Mitsubishi Pajero e Strakar, Nissan Navara.
O meu grupo de trilheiros teem 1 Land Rover Defender 90 1 Suzuki Samurai e 2 Vitara 1 Toyota Land Cruiser VX3000 e um LR Discovery 2.5TD.
Quanto ao Troller na Europa só houve 1 quando 1 team Brasileiro foi discutir a prova rainha PARIS/DAKAR e fez mossa conseguindo ficar entre os 20 primeiros. O carro é bom e os pilotos Brasileiros também.
O Troller não existe aqui na Europa porque há muito por onde escolher.
PORTUGAL - já teve uma marca que se chamava UMM (União Metálica Mecânica ) e que nós chamávamos de Um Monte de M.......... .
ESPANHA - tem as marcas SANTANA que produz um cópia do Land-Rover
90 e 110 e o Vitara e grande Vitara e Jimny e a URO que
produz o T4 que é uma cópia do Hummer do exército ame-
ricano.
FRANÇA - tem a AUVERLAND que é a vossa JPX e que continua laborando
tem também a PEUGEOT que faz uma cópia da Mercedes G
tem também a RENAULT que produz carretas pras forças arma-
das deles.
ITÁLIA - tem a FIAT que produz o Panda 4x4
AUSTRIA - tem a STEYER que produz 4x4 e 6x6
ALEMANHA - tem a Mercedes a BMW
Também temos que considerar as IMPORTADORAS de jipes Japoneses
Como vê o leque de escolha é muito vasto.
O TROLLER e o MARRUÁ para terem sucesso aqui teriam que ganhar contratos para fornecimento de forças armadas.
Na Espanha está aparecendo em força o jipe MAHINDRA , que é produzido na ÍNDIA assim como o TATA (que é uma grande m........ )
Abraços
Jose Augusto Bagôrra
PORTUGAL