Custo do Troller

[=Beto Marcicano=]

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Tava pensado aqui... Porque custa tão caro esse danado?? Tava vendo o modelo 2006 com motor 3.0 eletrônico, o valor passa dos 80 mil! O carro é todo feito no Brasi, carroceria de fibra, mecânica nacional, acabamento interno de outros carros nacionais, então porque do custo tããão elevado??

[Telmo Petrucci]

IPI + ICMS + FGTS e INSS de Funcionários
+ IMPOSTO DE RENDA + etc....

[Wallace]

LUCRO

[Fábio]

Demanda, faixa de preços dos veículos "concorrentes", fabricação em pequena escala e baixa automatização também aumenta o custo do produto final....

[NeMéZiO]

Realmente é caro.
Acho que, em grande parte, pela produção em baixa escala.
Agora caro mesmo é pagar R$ 50 mil por um Cross Fox

[Fábio]

Agora caro mesmo é pagar R$ 50 mil por um Cross Fox

Ou 80k numa TR4 1.6 gasolina

[CAVESO]

E O marruá?
85.000,00 por uma cópia do engesa! Nem com engenharia eles gastaram para pedir tão alto pela viatura...

[rodrigocockpit]

Concordo, o carro é caro mesmo, mas pelo conforto e desempenho on/off, não tem concorrentes por este preço. A Tr4 não tem desempenho, bebe pacas e é fraquinha no off, o preço é que raspa, mas ainda assim fico com troller. As Land, sem comentários. O que sobraram foram as pagerinhos, só que mais velhas e a gasolina, são muito boas, mas bebem!

[jeisonk]

Concorrencia (falta dela), impostos, produçao em pequena escala, mas gente, o que falaram la em cima eh verdade, o Troller se torna barato comparando com um CrossFox da vida.

Outra vez falaram, acho que foi na comunidade do orkut, que a Troller paga bem mais caro pelo motor do que uma Chevrolet da vida paga por exemplo, que a diferença seria muito grande, mas nao sei se eh verdade.

Abraços

[guilhermekrug]

Realmente os contratos da TVE (Troller veículos especiais) são piores e aumentam o custo. Não é só o valor envolvido, mas as condições.

O Risco também gera impactos. Por exemplo ser concessionária da Land é considerado mais atrativo doq eu da TVE, mesmo com a situação de abandono das defenders etc

O custo do dinheiro para a TVE também e mais alto por este "medo" da indústria nacional.

Lembro que o Marrua de 85.000,00 não tinha capota rígida nem ar nem reduzida nem passava de 100KM/h conforme anúncio...

[=Beto Marcicano=]

O problema é que esse valor elevado vai acabar por diminuir as vendas, reduzindo ainda mais a produção, vira uma bola de neve, ví uma reportágem que dizia que o volume de vendas do Troller caiu muito em relação ao ano passado.

Também, com 80 mil da pra montar uns 2 Cjs com tudo que tem direito e inclusive deixa-los confortáveis hehe!

[Cesar Cama]

Caro Guilherme
Tá certo que voce ama seu troller,mas antes de criticar o Marruá informe-se por exemplo da velocidade final comparativa no E.B. tendo o troller caixa e tudo! E velocidade não é o forte do Marruá!
Quanto á capota rígida troco com a possibilidade de ter porta malas!
Não quero polemizar,também acho muita grana o valor de autos no Brasil,veja que um engesa 1990 anunciado neste forum sai por 46.000 latinhas!!Um ecasport 4X4 75.000 latinhas Mas discutir todo o contexto seria melhor no outro fórum - o de Davos!

Cesar paz e amor,como o lulinha