Concorrente do troller

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Postado originalmente por VOVÔ DO TROLLER

Valeu Jorge. Eu já tinha me esquecido que nós já trocamos idéias sobre o Tac lá no tópico do Tac, e parece que o preço na época seria perto de 100 mil temers ( acho que o alemão tá na área, rsrs...) Eu ainda fico com um pé atrás em relação a peças e manutenção e estou um pouco longe de BH. Se tivesse perto, acho que teria coragem. Eu ainda sigo com o velho e bom Troller, até aparecer alguma idéia nova ou uma oportunidade. Os preços dos carros, de um modo geral , tão um absurdo. Abs

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Sim, até indiquei lá a agência que vende. Como disse, tenho visto um bom número deles por aqui, inclusive nas trilhas pesadas, e se saem muito bom. Agora sobre as peças, realmente não tenho ideia de como é o mercado de reposição, mas creio que ele compartilha muitas coisas de outros carros (tipo o Troller) o que pode facilitar as coisas.

abs!

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Postado originalmente por mabarpi

Eu não gosto do visual do stark, pode até ser um bom carro e tal, mas acho o visual um pouco sei lá, futurista(kkkkk), gosto do Jimmy mas o motor não me empolga, acho que a briga fica mesmo entre o Troller e o Wrangler, mesmo com a diferença de combustível. Acho o wrangler lindo mas o alto consumo e as peças de reposição restringe em muito meu uso. Acho que o Troller mesmo com todas as suas "características" ainda nada de braçada no segmento.

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Realmente o motor do Jimny é seu ponto fraco. Porém acho que o motor acaba sendo condizente com a proposta do carro, ele é muito curto e leve, as vezes um motor mais potente exigiria algumas mudanças estruturais. Mas o Jimny cumpre muito bem seu papel, é um jipe de verdade e muito valente... bastante confiável e robusto.

abs!

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Postado originalmente por jorgeffn

Realmente o motor do Jimny é seu ponto fraco. Porém acho que o motor acaba sendo condizente com a proposta do carro, ele é muito curto e leve, as vezes um motor mais potente exigiria algumas mudanças estruturais. Mas o Jimny cumpre muito bem seu papel, é um jipe de verdade e muito valente... bastante confiável e robusto.

abs!

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Eu andei com um Jimny esses dias atrás e achei que talvez pra trilha ele se saia muito bem pelo seu peso e tração, mas no uso rodoviário chega desanimar, sem força pra retomada, dificuldade de manter velocidade da rodovia (120), o carro realmente sofre com 4 pessoas , agora se tivesse um pouco mais de disposição no motor , não precisava de muito, talvez uns 120 CV e uns 15 kgfm seria um sucesso .

Do ponto de vista técnico, os concorrentes seriam os jipes que foram citados pelos colegas (Wrangler, Jimny, Marrua, Stark).
Ocorre que no nosso país, nem tudo segue critérios técnicos.
Muita gente que necessita de um 4x4 diesel acaba escolhendo uma pick-up, mesmo sem ter nada para carregar na caçamba. Isso porque os SUVs derivados de pick-up custam muito caro pelo que oferecem.
Assim, se a Troller lançar uma versão mais longa, com 4 portas e um porta-malas, vai abocanhar uma considerável fatia do mercado de pick-ups mid size.

Na minha cidade natal, um dos donos da Martins tinha (ou tem um Hummer H1 preto). O cara rodava muito no Parque Nacional da Serra da Canastra com ele. Um monstro. Este seria o rei dos 4x4 de uso civil?

HUMMER H1 6.5 4X4 HARD TOP TURBO DIESEL 4P MANUAL - Webmotors - 22407581

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Postado originalmente por Walter da Camper

Do ponto de vista técnico, os concorrentes seriam os jipes que foram citados pelos colegas (Wrangler, Jimny, Marrua, Stark).
Ocorre que no nosso país, nem tudo segue critérios técnicos.
Muita gente que necessita de um 4x4 diesel acaba escolhendo uma pick-up, mesmo sem ter nada para carregar na caçamba. Isso porque os SUVs derivados de pick-up custam muito caro pelo que oferecem.
Assim, se a Troller lançar uma versão mais longa, com 4 portas e um porta-malas, vai abocanhar uma considerável fatia do mercado de pick-ups mid size.

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Verdade. Seria o melhor dos dois mundos. Mas acho muito improvável que seja feita essa mudança ou sera que não ? Vi na internet uma simulação de um troller 4 portas. EU GOSTEI MUITO.
Mas se hoje ele já custa um absurdo imagina na configuração de 4 portas.

Resultados da Pesquisa de imagens do Google para https://i.ytimg.com/vi/de5IvIS6YkM/maxresdefault.jpg

Citação:

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Postado originalmente por VOVÔ DO TROLLER

Com relação ao Marruá, há essas informações:
Access Denied

Novo Agrale Marrua tem precos entre R$ 170.900 e R$ 197.050 - Noticias Automotivas

p.s. o tanque de 100 litros deve dar uma ótima autonomia. Para trilhas pesadas e para quem tem bala na agulha, pois é um carro caro ( mais caro que o novo Troller) , esse é o cara, digo, o carro.

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Entrei em contato com a Agrale no mês passado e me foi respondido que o modelo AM50 (jipe) não está disponível para o mercado civil.

abç.

Será que a troller tem planos pra um lançamento desse porte ?

Na CSS onde tirei meu T4 disseram me categoricamente que não há qualquer previsão de mudanças no T4 ao menos até 2020. Disseram que 4 portas é fora de questão contudo aparentemente o cambio automático é uma probabilidade. Bom o argumento dos caras é que a Ford TROLLER em respeito a seus clientes não implementam mudanças mais radicais como no pós 2015.

De fato até procede pois do 2015 para o 2018 você vendo um passar na rua é praticamente impossível dizer o ano.

Citação:

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Postado originalmente por AleIbama2013

Na CSS onde tirei meu T4 disseram me categoricamente que não há qualquer previsão de mudanças no T4 ao menos até 2020. Disseram que 4 portas é fora de questão contudo aparentemente o cambio automático é uma probabilidade. Bom o argumento dos caras é que a Ford TROLLER em respeito a seus clientes não implementam mudanças mais radicais como no pós 2015.

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Boa noite. Com relação ao câmbio automático para o novo Troller, teoricamente seria simples, pois como o bugão utiliza a mesma mecânica da Ranger, era só colocar o câmbio automático desta, mas não. A Troller/ Fod desde o lançamento do novo Troller fez testes com o câmbio automático, mas simplesmente ele não "guenta" o tranco no bugão e acaba quebrando. Como o Troller é um carro que vende muito pouco, comparado aos demais modelo da gama Ford, acredito que a Fod/Troller não deverá insistir nesse câmbio automático. Vale o mesmo para a versão 4 portas. Abs

p.s. com relação ao mimimi da Fod/Troller que não muda o carro porque o cliente tá satisfeito desse jeito, é conversa prá boi dormir. Conta outra Troller.