no caso o meu pneu tinha todas as marcações de peso nos pneus para alinhamento com a valvula de ar da roda( marcações sobre qual lado do pneu tem maior peso aquelas bolas de varias cores), e o balanceamento foi retirando a roda e colocando em uma maquina e girando e adicionando chumbo. E os equipamentos todos novos, pois tem umas lojas de pneus que tem umas mesas de alinhamento e equipamentos de balanceamento totalmente detonados.