Valor médio das revisões T4.

[ricleite]

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Olá pessoal.
Poderiam postar o valor médio das revisões.
O meu T4 3.2 ano 12/13.
Revisão 10 mil km: R$ 1.300,00
Revisão 20 mil km : R$ 2.750,00
Feitas em concessionaria

[homerohermida]

Olá pessoal.
Poderiam postar o valor médio das revisões.
O meu T4 3.2 ano 12/13.
Revisão 10 mil km: R$ 1.300,00
Revisão 20 mil km : R$ 2.750,00
Feitas em concessionaria

Achei caríssimo!

[AndréAngra]

Nossa......o que fizeram para ter lhe cobrado R$ 2.750,00 numa revisão de 20mil???

[ricleite]

A revisão de 20 mil foi R$ 1.750,00 e não R$ 2.750,00 conforme eu digitei.
Agora vem a facada dos 30 mil km...

[homerohermida]

Eles usam alguma arma na hora de cobrar?

[Martin427]

O preço das revisões na concessionária é um estupro, mas, mesmo fazendo fora, não é uma GRANDE economia.

O básico: balanceamento, rodízio, troca de óleo + filtro de óleo + filtro de ar + filtro de diesel + engraxar cardans

Filtro de óleo MWM: ~100
Filtro de ar original: ~140
Filtro de diesel original: ~100
Balanceamento + rodízio em pneus 33: ~150
Óleo: ~160

Só ai chegamos em 650 reais, e essa é uma revisão totalmente básica: não estou considerando nem mesmo uma eventual necessidade de trocar o bujão do cárter ou de alinhar o carro. E estou considerando que o próprio dono vá trocar o filtro de ar e de diesel - nenhum dos quais é exatamente fácil de trocar. Estou considerando também que ele vá engraxar os cardans por conta própria, o que implica ter vários panos para dar PT, uma engraxadeira manual e muita paciência, pois fazer esse serviço com engraxadeira manual em geral significa sair debaixo do carro com graxa até dentro da orelha (pelo menos da primeira vez). Fazendo fora, esses dois serviços não saem menos de 100 reais de jeito nenhum.

A cada 30.000 km, o manual sugere trocar o óleo de todo sistema de transmissão. No mínimo o do câmbio e do diferencial traseiro é altamente recomendável trocar; o da T-Case e diferecial dianteiro dá pra segurar 60.000. Esse serviço não sai menos de 300 conto.

Os rolamentos dianteiros abrem folga a cada 10.000 ou no máximo 20.000 km se você não usa porcas de engenharia, e ninguém que saiba o que está fazendo cobra menos de 80 reais pra fazer o ajuste. Rodar com folga significa no mínimo 1000 reais de prejuízo só em peças, pois 10.000 km com folga são suficientes pra destruir os 4 rolamentos. Dependendo, pode comer também as mangas de eixo, que custam mais 450 reais cada lado.

E por ai vai.

Abraço,

Martin

[homerohermida]

Como sou pobre, faço tudo que posso em casa. Recomendo a todos pois acho que economia é grande. A minha última revisão de 120.000 km, que também troca todos os óleos, filtros originais, etc... e tal me custou uns R$ 600,00
Os filtros de óleo e combustível só compro na MWM, óleo do motor em balde de 20L, filtro de ar K&N (que já se pagou uma vez e meia), óleo da caixa só compro em depósito de óleo e por aí vai. Se não, é um estupro sem fim...

[ricleite]

Realmente um estupro. Saiu da garantia já era concessionaria...

[Vinicius.goncalvesmoreira]

A revisão de 40.000 km na concessionária era aproximadamente 1900 reais do meu T4 3.2 12/13. Fiz a mesma na oficina T4x4 em Interlagos com o Márcio, que além dos itens que seriam trocados na revisão ainda resolveu um pequeno vazamento de óleo do eixo traseiro e substituiu um farol ruim...tudo por R$900,00.
Ache uma oficina de sua confiança ou faça vc mesmo! Concessionária é facada na certa!

Abraço

[Paulo Peitudo]

O meu, em maio, eu acho, vai pra 40.000 km. Não vou levar em CCS. Espero poder contar com a ajuda dos colegas.

[ricleite]

Resumo dos 30 mil km.
Mecânico de confiança mao de obra R$ 350,00
Todos os óleos( motor, cambio transmissão,diferencial e direçao ) R$ 400,00
Filtros ar,combustível e óleo R$ 220,00
Graxa NGLI R$ 19,00
Portanto uns R$ 1.000,00 reais.
Serviço que eu vi ser feito e aprendi fazer muita coisa.