A poucos dias conversei com o Carlos Augusto, ele importa chips da SparkChips Blue, pesquisem por esse nome "Sparkchips blue" no youtube e tem o canal dele. Ele vende chip de potência, diz ele e vi no vídeo que o Troller colou ponteiro nos 180km...Citação:
Postado originalmente por William Bescro
Mas eu não estou disposto a pagar o valor por uma solução que não remove o DPF que é o que realmente eu quero...
Abraço
Chip Junior Maia para Troller 3.2 TGV (2013/14)
Versão Imprimível
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03/03/2015, 14:18eduardodesaa
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03/03/2015, 15:04Aleluia2
Eu também me filio ao sentimento dos amigos proprietários do TGV 3.2. Gostaria de chipar o meu carro, mas também tenho interesse em remover a DPF. Eu também já falei com o Carlos da Sparkchips, disse a ele que ao apresentar os resultados de seus clientes isso contribuiria e muito para termos certeza da eficiência do produto. Se o chip a venda tiver os resultados apresentados e eu tiver a liberdade de remover a DPF, eu tambem tenho interesse.
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03/03/2015, 15:12eduardodesaaSegundo o Carlos, a solução de remoção do DPF estará à venda em 1 mês...Citação:
Postado originalmente por Aleluia2
Hj ele tem somente o chip de potência...
Vamos aguardar né...:pipoca: -
03/03/2015, 17:49Vinicius.goncalvesmoreira
e do Junior Maia?? alguém tem informações? Procurei no youtube e não encontrei nada!
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03/03/2015, 18:32GBratz
Sou um que também quer a solução do DPF. E se ela vier com certeza investirei.
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04/03/2015, 15:40William BescroCaro Eduardo,Citação:
Postado originalmente por eduardodesaa
Rodei apenas 10 mil Km e até o momento não senti nenhuma dificuldade com o DPF, apenas após o upgrade dos pneus ele ficou um pouquinho manco nas arrancadas/retomadas...
Se não for pedir demais, gostaria de saber o que lhe incomoda neste equipamento...
Abç!
William -
04/03/2015, 16:45Ricardo Filho
[QUOTE=William Bescro;2249823]
Se não for pedir demais, gostaria de saber o que lhe incomoda neste equipamento...
2 :pipoca: -
04/03/2015, 18:44Vinicius.goncalvesmoreira
Também não tenho problemas com o DPF...50 mil Km e até agora não me deu problemas. Mas pelos relatos postados na net, sem o DPF o motor rende mais e economiza um pouco de combustível.
William, vc diria que com os pneus 33" o carro perdeu quanto em retomadas?? uns 10%?
Abraço -
04/03/2015, 20:35Ricardo Filho
Tava dando uma pesquisada sobre o tema e achei essas informações da Strike Performance Chips. Os caras usam o sistema da ranger 3.2 como ilustração. Não cheguei a consultar, mas é possível que tb removam do TGV.
Link: http://www.strikebrasil.com.br/#!/dpfegrdelete -
04/03/2015, 20:48William BescroEntão Vinicius,Citação:
Postado originalmente por Vinicius.goncalvesmoreira
Pelas contas, quando se sai de um pneu original e vai para um 33", matematicamente isso representa aproximadamente 10%
Porém na performance a conta não é simples assim, o que eu fazia antes em 3ª marcha com tranquilidade, hoje tenho que colocar em 2ª ou até mesmo 1ª, no uso Off... tocando com tranquilidade e sem loucuras, ou seja, tocando normalmente...
Já no On... quando se arranca no sinaleiro ou quando em velocidade cruzeiro, faz-se necessário retomar velocidade, a coisa demora um pouco mais ou se precisar de uma resposta mais rapita, tem-se que reduzir pelo menos um marcha...
Cabe salientar, que estas impressões são bem pessoais e com uma tocada normal, pois se você resolver tocar com o motor "cheio" (alta rotação) estas impressões logicamente diminuem... que não é o caso no momento para relatar esta diferença...
Assim sendo, penso que se pudesse "chipar" teria uma resposta mais rápida o que compensaria esta impressão de perda ou demora de resposta, sem mexer nos componentes mecânicos e na originalidade do conjunto.
Cabe ainda dizer que com os pneus maiores, o Jipe tem outro visual, cresceu e ficou mais imponente, trazendo mais harmonia ao conjunto esportivo e agressivo, sem falar que melhorou na transposição de obstáculos e passagens nos "facões" que encontramos nas trilhas (trilhas na minha avaliação são caminhos de terra que já foram percorridos - não orosões e outras loucuras que vemos no YouTube, pois jamais teria coragem de depredar este veículo de diversão...
Ah... tenho que registrar mais um dado importante... Quando em viajem (media 100/110 km/h), notei que o giro do motor reduziu em relação a situação anterior, proporcionando mais economia e consequentemente maior autonomia...
No meu caso e deixando bem claro que na minha forma de "tocar" a media era de 8km/l e hoje isso foi para quase 10km/l.
Pessoal, estas são as impressões de um humilde marinheiro que esta aprendendo sozinho a navegar a pouco mais de um ano com seu primeiro brinquedinho adquirido em Dez/13... rsrs!
Agradeço as dicas e orientações dos mais experientes que possam colaborar com este meu aprendizado!!!
Forte Abç!
William -
05/03/2015, 21:14Abneto1
Tbm tenho interesse!!
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06/03/2015, 09:22eduardodesaaWilliam, blzCitação:
Postado originalmente por William Bescro
Nossa o que mais me incomoda é quando ele começa a fazer a regenração ativa, em baixas rotações o jipe fica meio falhando e passando das 2mil rotações parece que tem 2 motor empurrando o jipe... Eu ando com ele no dia a dia, transito pesado de fila, imagina no anda e para...
To a ponto de vender e ser feliz kkkkk
Sério, isso me incomoda demais pq ocorre a cada 250km.