Troller 2015 - Soldas Estruturais

Não entendo muito da coisa, mas esse chassi do novo troller não parece ser do tipo estampado-dobrado com os de jeeps, rurais e bandeirantes, parece que foi feito daqueles tubos de 6 metros retos, sendo cortado no angulo desejado e soldado.

Outra coisa, quem viu os vídeos da fabricação do troller, essas soldas no chassi são feitas por funcionários ou é feita por robos?

Pois é nos videos que eu recebi da fabrica os chassis já estavam lá prontos, tem a possibilidade de estarem sendo fabricados na argentina junto aos chassis da nova ranger, onde é feito por maquinário.

Gostaria de saber o seguinte, o fato de ser assim enfraqueceria a solda ou é só uma questão de padronização/estética?

Estética!

Essa estrutura não vai sofrer as pressões e torções que as normas ASME e AWS contemplam!
Isso não é uma plataforma de petróleo que vai ficar 25 anos no mar.....nem uma linha de gás que vai suportar pressões altíssimas!

Não quer dizer que uma solda não possa se romper.....isso pode ocorrer em qualquer carro!!!
Mas quantos casos já ouvimos falar?

Citação:

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Postado originalmente por AndréAngra

Estética!

Essa estrutura não vai sofrer as pressões e torções que as normas ASME e AWS contemplam!
Isso não é uma plataforma de petróleo que vai ficar 25 anos no mar.....nem uma linha de gás que vai suportar pressões altíssimas!

Não quer dizer que uma solda não possa se romper.....isso pode ocorrer em qualquer carro!!!
Mas quantos casos já ouvimos falar?

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Resumindo, mais um tópico inútil.
Passa a régua

Citação:

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Postado originalmente por RcPM

Resumindo, mais um tópico inútil.
Passa a régua

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X2!!!!!!!!!

Acho que a troca de idéias é valida....
A preocupação que apareceu por aqui, é útil para futuros compradores do carro entenderem melhor....

E claro, nenhuma dessas soldas está livre de se romper......só que não é caso específico do Novo Troller......isso pode ocorrer em qualquer outra carro em que o chassi seja soldado!
Essas descontinuidades que aparecem, de fato não são para se deixar de lado, mas como o chassi não vai sofrer como um equipamento de alta pressão, duvido que essas soldas se quebrem!

Citação:

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Postado originalmente por RcPM

Resumindo, mais um tópico inútil.
Passa a régua

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Boa viagem de volta, é só não ler esse tópico e ler os outros. Um abraço.

Resumindo, ao que tudo indica, a qualidade da solda é suficiente no quesito resistência e a questão estética apenas reflete a falta de zelo do fabricante, postura que infelizmente parece ser bem adequada ao mercado brasileiro onde os clientes acham inúteis as discussões e análises técnicas.

Citação:

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Postado originalmente por Walter da Camper

Resumindo, ao que tudo indica, a qualidade da solda é suficiente no quesito resistência e a questão estética apenas reflete a falta de zelo do fabricante, postura que infelizmente parece ser bem adequada ao mercado brasileiro onde os clientes acham inúteis as discussões e análises técnicas.

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Companheiro, conheço um pouquinho do assunto, depois de 25 anos na área.
E te digo uma coisa, analisar e atestar a qualidade de soldas por foto não acontece. Uma foto pode até indicar a necessidade de efetuar uma gamagrafia ou outro ensaio não destrutivo para comprovar a eficiência. Cansei de ver inspetor de qualidade derrubando soldas pela aparencia e depois dos ensaios comprovou-se que não havia problemas ao passo que já derrubei tanques de 3000m3 por falhas irrecuperáveis nas soldas como descrevi na minha primeira msg neste tópico.
Voltando ao Troller, ao que tudo indica, as soldas são feitas na MIG, cujo processo é complicado de fazer soldas de boa aparência em chapas finas como as do chassi em questão. Isto de forma nenhuma condena as soldas.
Esta discussão aqui não vai levar a nada sem que sejam realizados ensaios nas peças em questão, portanto SIM, a discussão baseada em palpites, fotos e "achismos" aqui é inútil.

RcPM, Quase tudo que tem no forum é baseado na experiência prática daqueles que se dispõe a colaborar com os demais praticantes do esporte. Como ninguém irá se dispor a fazer um ensaio técnico, muito menos a fábrica, que se os faz, não divulga os resultados, somente nos resta, como intusiastas e interessados, aplicar a analogia em relação a situações parecidas que já vivenciamos, como você e outros aqui fizeram. E acredite, isso foi bastante útil, porque a utilidade de um tópico não se resume àqueles que participaram da discussão.
Daqui a alguns anos, alguém que acabou de comprar um Troller vai olhar embaixo do carro e achar que foi premiado com o chassi que foi soldado na segunda-feira depois da derrota do time de futebol. Ao pesquisar na internet encontrará esse tópico empoeirado, e verá que isso é normal e todos são daquele jeito e em outra pesquisa saberá que vários carros foram torcidos nas trilhas e não quebraram as soldas.
Pelas suas postagens em outros tópicos, sei que és praticante de off-road e, assim como eu, já deve ter se beneficiado de informações que outros julgaram inuteis.

Grande abraço e boas trilhas.

Walter, muito sensato seu posicionamento.

Bom, avaliando os pareceres e opinões de todos da constatação que fiz do chassi Troller 2015, relato que é fato e por conduta tecnica profissional em não ser conivente ao não atendimento de procedimentos padronizados internacionamente e realizar a disponibilização deste a venda.
Sou profissional credenciado para estar dando este parecer, e quando alguns correlacionam unicamente torções do chassi de um veiculo como o Troller , estão amplamente enganados, temos imperativamente flexo tração combinados a cisalhamento, digamos que a torção seria um elemento de segunda ordem.

Mas enfim, aos que tem conhecimento e interesse de melhorias em todos ambitos de nossa industria, grato pelas opinões, aos que por ignorancia refletem suas opinões sem embasamentos, fica a minha compreensão.

Abraços