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  • #1
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    Chassi Novo Troller




    Fala fala amigos foristas, tudo bem?

    Qual é a opinião de vocês sobre o chassi do novo Troller, e sua estrutura em geral?

    Pelo que andei analisando, não é nada fraco, muito pelo contrário, é bem forte.

    Qual a opinião de vocês?

    Um forte abraço, e um ótimo fim de semana a todos.

  • #2
    Usuário Avatar de homerohermida
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    Também achei forte. Não vi, até agora, nenhum problema no chassi e estrutura geral.
    Homero Hermida
    Troller 2016
    Ex- Troller 2008, Ex-Jeep Ford CJ-5 1978; Ex-Jeep Ford GPW 1942

  • #3
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    Nenhuma outra resposta?
    Ajuda aí, amigos!
    ABS

  • #4
    Usuário Avatar de zeca_cj
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    Só o tempo e a utilização severa darão suas respostas.

    Lembro que a Pantanal começou a ser produzida em 2006 e só em 2008 foram recompradas através de um recall com o a justificativa de possibilidade de trincas no chassis.
    C.J. - Carlos Negrão
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  • #5
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    Zeca, lembro que cheguei a ouvir que o real motivo da Pantanal ter sido recolhida, foi porque a Ford quis evitar uma concorrência com a Ranger.
    E me parece verdade, pois até hoje há algumas Troller Pantanal rodando sem problemas.
    ABS

  • #6
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    Creio que o motivo tenha sido a concorrência mesmo...
    Mas ao seu ver, como avalia o Chassis?

  • #7
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    Deixando a Pantanal e seus supostos motivos de lado, o que posso dizer do chassis do novo Troller não conclui tecnicamente nada pois não sou engenheiro, não fiz parte do projeto nem vi o resultado dos testes (se é que houveram).
    Inclusive acho que dificilmente alguém aqui responderá com argumentos técnicos.

    Mas posso dizer que visualmente o chassis apresenta uma quantidade grande de soldas, remendos e reforços. Isso é estranho pra um carro de linha de produção.

    Fato é que só o tempo de utilização, seja extrema ou não, responderá sobre a resistência e durabilidade deste chassis.

    A Blazer por exemplo apresentou após anos de utilização, trincas no chassis. Basta googlar "trincas chassis da blazer" que verá a quantidade de relatos.

    Não estou tacando pau no chassis do novo Troller, nem dizendo que ele vai trincar, mas carros são feitos por pessoas e as vezes pessoas erram. Seja na execução ou no projeto.
    Isso não é nenhum absurdo, tanto é que existe o recal.

    Algumas fotos pescadas do foristas Delmanto.






    C.J. - Carlos Negrão
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  • #8
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    Entendi,
    Se você souber me responder... Aquilo meio laranja meio amarelo, seria corrosão ou lama/sujeira?
    abs

  • #9
    Usuário Avatar de zeca_cj
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    Citação Postado originalmente por JJS789 Ver Post
    Entendi,
    Se você souber me responder... Aquilo meio laranja meio amarelo, seria corrosão ou lama/sujeira?
    abs
    Segundo Delmanto, de quem peguei a foto. Corrosao
    C.J. - Carlos Negrão
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  • #10
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    Também estava me perguntando o porquê desse monte de remendo no chassi, se a própria Ford fabrica chassi para ranger e caminhões totalmente inteiriço, seria uma economia na produção ou algo que tornaria inviável a usinagem da peça para ter a forma que tem.

  • #11
    Usuário Avatar de cjnadaes
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    Citação Postado originalmente por JJS789 Ver Post
    Creio que o motivo tenha sido a concorrência mesmo...
    Mas ao seu ver, como avalia o Chassis?
    Me disseram na epoca q o motivo foi conciliar os 2 carros na linha de producao.
    Provavelmente a producao da fabrica mau segurava a demanda do t4...
    Samurai Metal top 95

  • #12
    A maioria dessas fotos mostram soldas de reforços no chassi.

    São soldas muito bem feitas, feias eu concordo, mas bem feitas.
    A função do chassi nunca foi ser bonito, mas sim resistente.

    Quem está procurando defeito no chassi do Troller está procurando sarna para se coçar.

    Abraços.
    2018 BMW X1 25i XDrive
    2015 Grand Cherokee Limited Diesel

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