Duvida: Ter um jogo de pneus recapados cravudos ou um bloqueio na frente

[Carolino]

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Pessoal, boa noite!

Meu trolha ta com pneus 35 MUD, e bloqueio E-loker na traseira, na frente e original.

O que seria melhor, mais um bloqueio na dianteira e manter os pneus que uso, ou um jogo de pneus tipo sem limites 2 da Genius pra usar no barro, mas so com o bloqueio traseiro?

Pois acho que no barro vermelho aqui da minha região, vou passar apertado com os Muds.

O que vcs recomendam?


Obrigado!

[homerohermida]

Recomendo o bloqueio.

[jaime_sandim]

Eu escolheria pneu sem duvidas

[Fabio_Roberto]

Se suas trilhas forem mais lama e barro eu iria de pneus, mas se forma mais erosão, morros e etc.. iria de bloqueio..

[Alcione]

Pessoal, boa noite!

Meu trolha ta com pneus 35 MUD, e bloqueio E-loker na traseira, na frente e original.

O que seria melhor, mais um bloqueio na dianteira e manter os pneus que uso, ou um jogo de pneus tipo sem limites 2 da Genius pra usar no barro, mas so com o bloqueio traseiro?

Pois acho que no barro vermelho aqui da minha região, vou passar apertado com os Muds.

O que vcs recomendam?


Obrigado!

Os dois ! kkkkkkkkkkkkkk

Sds,
Alcione

[Carolino]

Por favor, se puderem explicar o motivo de cada opaco, fico muito agradecido.

Obrigado.

[jaime_sandim]

Carolino,

a explicação do Fabio Roberto foi ótima.

depende da trilha, aqui não adianta ter bloqueio na frente e atras de não tiver pneu recape ou agrícola
e outros locais a coisa muda de figura...

a pergunta é: Qual o tipo de terreno onde voce costuma andar?

[Sandrãobh]

Concordo com Alcione!!!

EU colocaria bloqueio e ficaria com os mud's por hora (por questões financeiras no meu caso)!!! Então, quando os mud's acabassem, os reformaria com uma recapagem bem agressiva... É o melhor dos dois mundos!!! E já vai pensando em homos e semi eixos mais parrudos também, se a sua tocada for agressiva também (e eu sei que é)!!!

Para mim , jipe só é 4x4 de verdade com bloqueios!!! No seu caso é 4x3, pois se perder tração em uma roda dianteira já era, não adianta o pneu agressivo, mas é claro que este pneu é mais difícil de perder tração na lama que um mud... em contrapartida você fica sem tração nas erosões aí das suas bandas sem os bloqueios e com pneu cravudo!!!

abç...

[jaime_sandim]

Grande Sandro,

concordo em partes hehehe
região de minas pelo jeito bloqueio é super importante

mas na região de alagados como a nossa não é tanto...
aqui a grande maioria só usa a tração positiva mesmo, bloqueio é raro

pois entramos nos alagados sempre embalados e de motor cheio.
a roda nunca perdi contato como solo(sair do chão) no maximo fica meio solta mas o embalo compensa e vai embora...

mas se nao tiver pneu recape aqui voce não anda nem 20mts mesmo bloqueado
só vai fazer mais sujeira patinando com as 4 rodas kkkkkkkk

é tudo questão de local onde anda

eu teria as duas coisas(pneu e bloqueio), claro
mas na lista de prioridades primeiro pneu


ps. lembrei que fiquei te devendo uma resposta daquele email né...O cara da engesa não foi na trilha que te comentei,porem sei que ela foi vendida já

desculpe pela bola fora

[Carolino]

Obrigado pelas respostas!

Ai que ta, aqui tem umas erosões ate mais ou menos, mais como a terra aqui quando não e cultura preta, cerrado vermelho e toa branco, e tudo quiabo com chuva, ai que to sem saber o que faco, pois tenho eloker na traseira e pneus MUD novos.

Mais so pagando pra ver esse ano entao ne, fazer comoe ata e ver o que e necessário comprar, e isso?

[jaime_sandim]

É por ai mesmo.

vai usando e vendo tua necessidade.
a graça maior é essa ir melhorando a viatura e aprendendo.

mas se tem pneus mud novos e bloqueio atras já da fazer muita coisa na trilha.

[Sandrãobh]

Grande Sandro,

concordo em partes hehehe
região de minas pelo jeito bloqueio é super importante

mas na região de alagados como a nossa não é tanto...
aqui a grande maioria só usa a tração positiva mesmo, bloqueio é raro

pois entramos nos alagados sempre embalados e de motor cheio.
a roda nunca perdi contato como solo(sair do chão) no maximo fica meio solta mas o embalo compensa e vai embora...

mas se nao tiver pneu recape aqui voce não anda nem 20mts mesmo bloqueado
só vai fazer mais sujeira patinando com as 4 rodas kkkkkkkk

é tudo questão de local onde anda

eu teria as duas coisas(pneu e bloqueio), claro
mas na lista de prioridades primeiro pneu


ps. lembrei que fiquei te devendo uma resposta daquele email né...O cara da engesa não foi na trilha que te comentei,porem sei que ela foi vendida já

desculpe pela bola fora

Grande Jaime!!!!
Tá tudo bem meu amigo... acabei comprando um 1.0 para o dia-a-dia e fiz uns Up's no Carroça com o troco!!!

Quanto ao bloqueio/pneus concordamos que ter os dois é o melhor, mas que a colocação de um ou de outro primeiramente depende das necessidades de cada um!!! Pronto, tá explicado!!!
A maioria das trilhas de MG tem realmente a necessidade de bloqueios para facilitar e poupar os jipes...mas tem quem não goste porque a tocada tem de ser mais tranquila para não quebrar, ou outra razão qualquer...

Quanto ao Carolino, as trilhas dele parecem ser, na maioria, de erosão, mas como o período das águas está chegando na região dele, ele deve estar com a pulga atrás da orelha com medo de arroiar na trilha!!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, mas lá pelos lados dele não deve ter os alagados daí, mas sim aquele barro vermelho pegajoso que transforma o pneu mud em slick!!!

abç...