Postado originalmente por
Xômano Cuiabano
Há meses venho pensando em um hobby, procurando algo para fazer nos meus momentos de lazer, que seja agregador, que seja relacionado a aventura, adrenalina. No último mês a idéia de comprar um jipe e me filiar a um jipe clube não sai da minha cabeça.
Desde semana passada tenho pesquisado TROLLERS em sites de carros usados, mas o receio de fazer um mal negócio, de comprar um veículo já surrado ainda não me deixou fechar negócio.
Ontem pela manhã, então, resolvi ir em uma css TROLLER em Cuiabá e fiquei vidrado em um TGV 2013 zero bala. Pensei, refleti, pensei, refleti, pensei denovo e cheguei a conclusão que é melhor comprar um 0 km a um serminovo, sobretudo em razão da baixa desvalorização anual.
Bom, já estava animado com a idéia de andar em um TROLLER 2013, que já vem com o para choque off road, quando então entro neste fórum e vejo muita reclamação do modelo TGV, 2012/2013 e 2013/2013. Tem um rapaz que chegou a montar um blog para reclamar da empresa, do descaso.
Hoje encontro este tópico que me deu um alento, uma esperança de que os problemas citados no outro tópico tenham sido sanados no recall.
Pelo que eu entendi aqui, ao que tudo indica o principal problema, o da perda de potência, ocorre em veículos 2013 aleatórios, não em todos.
Ocorre que outros problemas foram citados anteriormente, tal qual:
- Entrada de água nas lanternas traseiras e piscas dianteiros;
- Rachaduras vindas do além nos faróis dianteiros;
- Entrada de água por vários locais, notadamente o porta-malas;
- Barulho constante no relê do ar-condicionado mal posicionado;
- Problemas precoces na embreagem;
Parece, ainda, que o carter bate em outra peça, podendo causar vazamento de óleo.
A pergunta que faço é, esses outros problemas foram corrigidos?
abraços.