Edilson, beleza?Citação:
Postado originalmente por Edilson Ono
O sensor funciona através da bóia, acho que na foto acima consegue ver, se baixar o nível ele acusa. Não entendo de elétrica, levei em uma auto-elétrica que conheço e de acordo com o eletricista é bem simples, o aviso fica via uma luz no painel e se quiser ainda pode colocar uma sirene. Fica pronto hoje, depois coloco uma foto aqui. Abraço.
obs.: o meu é um laranja.
Tampa c/ Sensor de nível Reservatório do Radiador - Troller 3.0 2010
Versão Imprimível
-
25/07/2014, 10:32Giatti
-
25/07/2014, 12:25Martin427Giatii,Citação:
Postado originalmente por Giatti
Poderia me passar o email do vendedor ou o link pro anúncio? Pode ser via mensagem privada se for contra as regras postar aqui.
Obrigado!!
Martin -
25/07/2014, 15:21GiattiMartin, beleza?Citação:
Postado originalmente por Martin427
Então coloquei em uma das respostas acima o contato do cara que comprei, mas segue baixo, não sei se pode ou não colocar o link:
Tampa Do Reservatório Com Sensor - R$ 89,99 no MercadoLivre
Ewerthon Medeiros
11 5842-8746
ewerthonmedeirosilva@yahoo.com.br -
25/07/2014, 15:33Giatti
Resultado:
Anexo 471898
Com a tampa c/ sensor instalada/rosqueada a boia flutua e a luz fica apagada:
Anexo 471899
Retirando a tampa ou seja o mesmo que baixar o nível a boia baixar:
Anexo 471900
Dentro da cabine a luz acende:
Anexo 471904
Não coloquei sirene porque a luz é forte, mas dá certo também!
Acho que ficou bem simples e atendeu o que precisava. No demais ainda não houve nenhum problema com relação a pressão na tampa, de qualquer forma ando com a tampa original no porta-luvas (como deu a dica o Martin).
Abraço, -
26/07/2014, 01:04HelioPE
Giatti, vc poderia informar se dá para ter idéia do quanto fica afastada a haste (bóia) do fundo do reservatório? A impressão é que fica muito baixa, aí só teria alarme se a água secar.
Grato,
Helio. -
28/07/2014, 09:35Edilson Ono
Ola Giatti,
Gostei da instalação no seu troller . Vou ver se faço parecido . Obrigado pela dica .
Vou estar encomendando com o Ewerton a tampa. E procurar um autoeletrico que instale para mim . Nao entendo nada de eletrica.
Valeuuuu.
Abraço . Edilson -
28/07/2014, 14:04Giatti
Hélio,
O quanto ela fica do fundo não sei responder, mas ela fica quando flutuando a 2cm +/- do nível mínimo. A intenção desse sistema é justamente para detectar uma vazão grande do reservatório e não para acompanhar uma mudança mínima, nesse caso tem que fazer como ainda faço, ou seja, conferir sempre. Quando falo do sensor para detectar uma vazão grande é porque a maior parte da água esta no sistema e não no reservatório, então mesmo vazando o reservatório todo o motor não aquece de imediato, assim dá tempo do sensor avisar e fazer algo.
Obrigado, -
29/07/2014, 19:52JRoberto
Pessoal, o projeto é interessante!
Mas é preciso verificar se a pressão da válvula de alivio dessa tampa que estão usando é igual a pressão de alivio da válvula original. Essa pressão é calibrada e cada sistema tem uma regulagem, caso seja maior, pode vir a dar problema.
Abraços. -
30/07/2014, 10:05Martin427Giatti, tenho uma dúvida!Citação:
Postado originalmente por Giatti
Chegou a tampa e eu mesmo vou montar o sistema, pois tenho algum conhecimento em elétrica.
Pelo que eu testei a tampa com um multímetro, ela trabalha com circuito normalmente fechado, ou seja, o interruptor de nível mantém a passagem de corrente enquanto tiver água e corta quando a água baixa.
Isso significa que se eu ligar uma luzinha diretamente nele, ela vai ficar acesa o tempo todo e só vai apagar quando a água baixar. Isso é ruim.
Para "resolver" essa caracterísitca irritante, eu precisaria colocar um relé invertido (tipo NF - normalmente fechado), ou seja, que fique aberto enquanto houver corrente e feche quando parar de passar.
Assim: quando eu virar a chave, o sensor arma o relé, que desarma o circuito da luzinha. Quando a água baixar, a bóia abre o circuito e desarma o relé, que vai fechar o circuito da luzinha e acende-la.
Você pode perguntar pro seu auto-elétrico se foi isso que ele fez?
Se o seu conhecimento em elétrica é realmente muito baixo, apenas pergunte se ele usou um relé NA-NF ou relé invertido.
Uma outra informação adicional pra galera: quem não quiser ter que colocar uma luzinha no painel, pode ligar o sensor junto com o sensor de nível de fluído de freio, ou seja, quando a água baixar (ou o fluído de freio), a luz espia do freio acenderá no painel. É o que vou fazer.
Muito obrigado!!
Martin -
30/07/2014, 13:03ivancgbsbVocê também pode colocar um circuito simples "inversor". Figura anexa. No caso ele é temporizado, mas se não quiser assim, basta não colocar o capacitor C!.Citação:
Postado originalmente por Martin427
-
31/07/2014, 09:42Giatti
Martin,
Ele fez exatamente o que você citou, utilizou um relé invertido, simples assim.
Abraço, -
31/07/2014, 10:41Martin427Maravilha!!!Citação:
Postado originalmente por Giatti
Vou no MercadoCar hoje comprar o material.
Muito obrigado, Giatti!
Ivancgsb, agradeço a sugestão, mas meu conhecimento em elétrica e eletrônico não chega perto desse diagrama ai não! hahahah
Vou montar com um relé de 5 pinos mesmo.
Para acionar o relé, ficará assim: pós-chave > fusível 5A > tampa > acionamento do relé > terra. Para acender a luzinha de falta de fluído de freio, vou ligar os dois fios do circuito que chegam no interruptor (do resevatório de fluído) em paralelo com o terminal comum e terminal NF.
Dessa forma, quando eu ligar o carro, o relé arma e abre o circuito do luzinha do freio. Se faltar água, a tampa corta o circuito de alimentação do relé e o mesmo desarma, fechando o circuito da luzinha de freio. Se faltar fluído de freio, o interruptor na tampa do reservatório de fluído também vai fechar o circuito, normalmente.
abraço,
Martin
