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  • #1
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    Lightbulb Primeira marcha raspando




    Senhores, bom dia.

    Tenho um T4 - 2002 - 2.8MWM e estou com um problema, minha primeira marcha fica raspando, já tentei regular a embreagem, mas o problema não sumiu, quando para e tento engatar a primeira ela raspa, se paro e coloco a terceira e depois a primeira ela não raspa, alguém tem alguma dica do que pode ser?

    SDS


    Daniel

  • #2
    90% de ser o anel sincronizador da 1 marcha ! Provavelmente ele desgastou e está raspando na hora de colocar a marcha.

    Tive um problema parecido só que foi a 2 marcha.. tive que trocar o anel sincronizador.

    abraços

  • #3
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    Citação Postado originalmente por Edgar Caldeira Ver Post
    90% de ser o anel sincronizador da 1 marcha ! Provavelmente ele desgastou e está raspando na hora de colocar a marcha.

    Tive um problema parecido só que foi a 2 marcha.. tive que trocar o anel sincronizador.

    abraços

    Edgar, muito obrigado pelo retorno.

    Só para saber, gastou quanto para fazer isso?


    SDS


    Daniel

  • #4
    Citação Postado originalmente por Daniel Gracioso Ver Post
    Edgar, muito obrigado pelo retorno.

    Só para saber, gastou quanto para fazer isso?


    SDS


    Daniel

    Tor off-road - Comércio e Serviços Ltda

    91,00 reais

    Antes de comprar manda abrir o cambio para ver ...

    Qualquer coisa estamos ai !

    Abraços

  • #5
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    Citação Postado originalmente por Edgar Caldeira Ver Post
    Tor off-road - Comércio e Serviços Ltda

    91,00 reais

    Antes de comprar manda abrir o cambio para ver ...

    Qualquer coisa estamos ai !

    Abraços

    Por curiosidade e comparação, quanto ficou a mão de obra?

    SDS


    Daniel

  • #6
    Usuário Avatar de rcofreitas
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    Olá Daniel!

    Eu tive o mesmo problema com o meu T4-2004. Com a primeira e segunda marcha.

    Resolvi trocar os cilindros de embregem e colocar o fluido DOT 5.1. (não use o DOT 5.0 - que é à base de silicone)

    Bastou retirar os cilindros e levar para uma loja de auto-peças. É da Toyota Bandeirantes.

    Resolveu o problema.



    abs,

    Ricardo
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  • #7
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    05/09/2013
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    Ricardo, eu troquei o inferior e não deu certo, as demais marchas passam numa boa, inclusive em condições extremas, fora de tempo, só a primeira que insiste em raspar, mas muito obrigado pela dica.

    Abraço

    Daniel
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  • #8
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    Daniel, beleza?
    Tentei mandar uma MP para vc, mas acredito que não esteja habilitato.
    Sou de Itatiba tbm! vc está no face do IOF tbm? que cor é a viatura?

    Abrs
    Troller 11 - Abóbrão - Pneus 31"
    ex: Troller 04 - Flecha de prata - pneus 33"" - guincho 9000lbs
    https://www.youtube.com/user/ADNAM01/featured

  • #9
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    Amigo

    Pela idade do carro (2002), é quase certeza que se trata do anel sincronizador. Ele tem no seu interior uma espécie de camada que reza a lenda é de fibra de carbono e serve para frear a engrenagem da caixa no momento da troca de marcha. Com o passar dos anos de uso, essa camada fica bem fininha e por fim acaba se soltando do proprio anel.

    Dado o trabalho que dá pra mecher i.e. tem que tirar a caixa de marchas fora, vale a pena trocar os anéis de todas as marchas, porque pelo menos é garantia que vai mais uns 10 anos para precisar mecher de novo.

    Meu troller T4 2002 estava com o mesmo sintoma (i.e. raspava a primeira marcha), bastou fazer a troca dos anéis que resolveu. Dica: faça o serviço em um mecânico que tenha o treinamento de caixas Eaton, para evitar de ter dor de cabeça depois (i.e. depois de montado, ficar escapando marcha ou outra coisa do genero).


    []s


    Adenilson

  • #10
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    Citação Postado originalmente por Savago Ver Post
    Amigo

    Pela idade do carro (2002), é quase certeza que se trata do anel sincronizador. Ele tem no seu interior uma espécie de camada que reza a lenda é de fibra de carbono e serve para frear a engrenagem da caixa no momento da troca de marcha. Com o passar dos anos de uso, essa camada fica bem fininha e por fim acaba se soltando do proprio anel.

    Dado o trabalho que dá pra mecher i.e. tem que tirar a caixa de marchas fora, vale a pena trocar os anéis de todas as marchas, porque pelo menos é garantia que vai mais uns 10 anos para precisar mecher de novo.

    Meu troller T4 2002 estava com o mesmo sintoma (i.e. raspava a primeira marcha), bastou fazer a troca dos anéis que resolveu. Dica: faça o serviço em um mecânico que tenha o treinamento de caixas Eaton, para evitar de ter dor de cabeça depois (i.e. depois de montado, ficar escapando marcha ou outra coisa do genero).


    []s


    Adenilson
    Obrigado Adenilson.

    Mandei o baixar a caixa e trocar todos os sincronizadores.

    SDS


    Abraço


    Daniel

  • #11
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    Talking Feedback

    Senhores, bom dia.

    Felizmente não foi preciso fazer a manutenção no câmbio com a troca dos cilindros e fluído de embreagem e a troca do óleo de câmbio pelo original da Eaton resolveram o problema e o bugão voltou a cambiar bonito, obrigado a todos pelas informações.


    SDS


    Daniel

  • #12
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    Citação Postado originalmente por Spike Ver Post
    Daniel, beleza?
    Tentei mandar uma MP para vc, mas acredito que não esteja habilitato.
    Sou de Itatiba tbm! vc está no face do IOF tbm? que cor é a viatura?

    Abrs

    Spike, estou sim. Daniel Gracioso, foto do Keith Richards.

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