Vazamento BICO INJETOR Troller 3.0

[IgorRangel]

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Olá!

Sou novo aqui no fórum e tenho uma dúvida.
Tenho um TROLLER 2008 3.0 e o carro apresentou um vazamento de diesel no bico injetor.
O diesel fica acumulado na saliência da tampa do motor, aonde os bicos ficam encaixados.
Alguém já teve esse problema ou sabe o que pode ser isso?

Desde já agradeço a atenção.

Um Abraço,
Igor Rangel

[Giuberto]

Olá!

Sou novo aqui no fórum e tenho uma dúvida.
Tenho um TROLLER 2008 3.0 e o carro apresentou um vazamento de diesel no bico injetor.
O diesel fica acumulado na saliência da tampa do motor, aonde os bicos ficam encaixados.
Alguém já teve esse problema ou sabe o que pode ser isso?

Desde já agradeço a atenção.

Um Abraço,
Igor Rangel

Igor, isso pode ser a arruela do bico injetor (R$ 0,25) ou na pior das hipóteses cavitação, ou algo mais sério. Ocorre muito devido a água clorada do sistema de arrefecimento, diesel contaminado com muita água ou produto químico que o sensor de água não detecta e por aí vai.

Comece verificando a arruela. Se levar em mecânico picareta, ele vai querer desmontar tudo. E a arruela custa centavos.

Dá uma pesquisada nos tópicos de ranger, como esse: http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...a-pressao.html

Boa sorte!

[IgorRangel]

Igor, isso pode ser a arruela do bico injetor (R$ 0,25) ou na pior das hipóteses cavitação, ou algo mais sério. Ocorre muito devido a água clorada do sistema de arrefecimento, diesel contaminado com muita água ou produto químico que o sensor de água não detecta e por aí vai.

Comece verificando a arruela. Se levar em mecânico picareta, ele vai querer desmontar tudo. E a arruela custa centavos.

Dá uma pesquisada nos tópicos de ranger, como esse: http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...a-pressao.html

Boa sorte!

Obrigado Giuberto!

Foi exatamente o que meu mecânico falou (que bom! hahaha).
Tomara que seja só a arruela mesmo! Estou preparando a viatura para inaugurá-la no feriado e a última coisa que queria era ficar na mão!

Um Abraço!

[Giuberto]

Obrigado Giuberto!

Foi exatamente o que meu mecânico falou (que bom! hahaha).
Tomara que seja só a arruela mesmo! Estou preparando a viatura para inaugurá-la no feriado e a última coisa que queria era ficar na mão!

Um Abraço!

Então seu mecânico deve ser gente boa! A maioria se aproveita dessa situação fazendo aquela cara de preocupação rs!
Como só está vazando diesel, deve ser bobagem. Cuidado na retirada do bico! Se estiver preso, leve na MWM.

[IgorRangel]

Então seu mecânico deve ser gente boa! A maioria se aproveita dessa situação fazendo aquela cara de preocupação rs!
Como só está vazando diesel, deve ser bobagem. Cuidado na retirada do bico! Se estiver preso, leve na MWM.

Ele só conseguiu sacar a parte de cima do bico, o resto não saiu.
De qualquer forma, reapertamos tudo e o motor funcionou um tempo sem nenhum sinal de vazamentos.
Vou aguardar e ver se volta a vazar.

Um Abraço

[Pedro Rocha]

algumas autorizadas criaram uma ferramenta pra sacar os bicos do 3.0 ngd sem detonar o cabeçote (pelo menos aqui na trilha NE tem), pode ser uma alternativa...

[papa]

A raven ferramentas tem um saca bico muito bom para estas motores.

[IgorRangel]

A raven ferramentas tem um saca bico muito bom para estas motores.

Meu mecânico conhece um cara que presta serviço para a TROLLER aqui no rio e tem essa ferramenta.
Ele disse que se a ferramenta não der jeito só tirando o cabeçote!

Agora fica a dúvida, será que vale a pena trocar o bico (já ouvi que depois de tirar o bico e melhor trocar pq nunca fica igual) ou somente a arruela?

Um Abraço

[homerohermida]

Li no manual de serviço que a troca seria obrigatória, mas já ouvi falar (do dono do ex-PAT da Troller no Rio de Janeiro) de alguns casos que o motor funcionou perfeitamente sem a devida troca. Sei lá... acho que testaria pra ver o que acontece... a troca é simples... se ficar ruim, resolve depois!

[IgorRangel]

Li no manual de serviço que a troca seria obrigatória, mas já ouvi falar (do dono do ex-PAT da Troller no Rio de Janeiro) de alguns casos que o motor funcionou perfeitamente sem a devida troca. Sei lá... acho que testaria pra ver o que acontece... a troca é simples... se ficar ruim, resolve depois!

Concordo Homero,

Se for pra trocar, trocar agora ou depois não vai fazer tanta diferença, já no $$ a diferença é gritante! hahaha
Valeu pela dica!

Quando for pra terra com o bugrão avisa! Acabei de comprar a viatura e estou doido pra estrear.. hahaha

Um Abraço

[RcPM]

Concordo Homero,

Se for pra trocar, trocar agora ou depois não vai fazer tanta diferença, já no $$ a diferença é gritante! hahaha
Valeu pela dica!

Quando for pra terra com o bugrão avisa! Acabei de comprar a viatura e estou doido pra estrear.. hahaha

Um Abraço

Igor,
Uma pergunta: O vazamento foi no bico mesmo ou na conexão da mangueira de retorno do diesel?
Apenas pergunto, pq as vezes o O-ring de vedação danifica e vaza nesse ponto e da a impressão que é no bico.

Abraço,

Reinaldo

[Douglas Souza]

tive este problema esta semana, para sacar o bico foi colocado aquele liquido que é catalizador de massa plastica de um dia para o outro, foi trocado a arruela e colocado o mesmo bico, o problema foi resolvido e a camionete ficou 100%. O mecanico me recomendou em sempre tá colocando num pouquinho de óleo de freio nos bicos, que se um dia precisar tirar os bicos, sai com mais facilidade.