Scanner ELM 327 bluetooth no motor MWM 3.0 NGD - Troller

[Vinicius Fraga]

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Gente, realmente o módulo do meu é o Siemens 901C, mandei um email para Injetronics, e realmente só pega o motor 3.2 Duratorq, mas questionei a possibilidade de pegar no NGD, me falaram que vai ter um outro que vai entrar que eles estão desenvolvendo, só estão estudando a viabilidade, então vamos quem quiser ter um scanner para o NGD, vale a pena mandar um email para eles solicitando, segue o email: contato@injetronics.com.br
Abraço!

[marcelomtxp]

Vinicius pelo menos os caras foram honestos e informaram que não funciona e evitaram dor de cabeça.
E a você a turma aqui agrade por verificar no seu carro o módulo correto.
Desde já obrigado e vamos que vamos.
Como diria: "é junto dos bons que a gente fica melhor"

[Walter da Camper]

Seria muito interessante se um fabricante nacional se interessasse em desenvolver um scanner para o Troller NGD a preço acessível.
Quem utiliza o veículo para viagens em regiões remotas necessita ter acesso ao sistema de injeção, nem que seja apenas para ler e apagar códigos de falha.
Repetindo o que já foi informado nesse tópico, a Troller mandou a Siemens modificar o módulo 901C da Ranger e daí foi criado o 901K que (aparentemente) não segue nenhum protocolo padrão de comunicação e por isso somente pode ser acessado por scanners nacionais especialmente desenvolvidos para ele. Até agora somente os fabricantes de scanner profissionais fizeram isso (Tecnomotor, Alfatest, Raven, Napro...) e incorporaram em seus modelos vendidos com preço a partir de 3500.
Quem fizer uma viagem fora do Brasil não encontrará sequer uma oficina equipada para acessar essa ECU, mesmo em países onde circulam Ranger com NGD 3.0, como a Argentina.
Alguém que tiver saco... digo tempo e paciência, pode tentar reunir aqui e nas redes sociais um número expressivo de trolleiros interessados, o que tornaria o projeto economicamente viável para um desenvolvedor nacional de scanners fazer um modelo simplificado e de pequenas dimensões para levar na caixa de ferramentas. Fica a dica. Eu tô fora porque já morri com 3500 no Kaptor-V2.

Gente, realmente o módulo do meu é o Siemens 901C, mandei um email para Injetronics, e realmente só pega o motor 3.2 Duratorq, mas questionei a possibilidade de pegar no NGD, me falaram que vai ter um outro que vai entrar que eles estão desenvolvendo, só estão estudando a viabilidade, então vamos quem quiser ter um scanner para o NGD, vale a pena mandar um email para eles solicitando, segue o email: contato@injetronics.com.br
Abraço!

[Vinicius Fraga]

Boa noite Walter, eu questionei isso como a Injetronics, porém, o que realmente inviabiliza é o número de pessoas que iria ser comercializado esse equipamento, mas eles não descartaram a possibilidade não, mas tem que ter um número de Trolleiros interessados, vamos encher a caixa postal dos caras com solicitação, mandem o interesse e dados de contato para o email deles que é contato@injetronics.com.br.

[BEZUBKA]

Senhores, sobre esse assunto consegui uma informação nova:
http://produto.mercadolivre.com.br/M...il-dm-290p-_JM

Esse parece funcionar com um valor intermediário ~R$ 800,00

Acabei de comprar....assim que chegar informe se deu certo. E se alguém já testou ele poderia informar

[Walter da Camper]

Quando estava pesquisando há uns 2 anos atrás comprei o MaxiScan MS509, que parece ser o mesmo produto com outro nome.
Comprei junto um conector OBDII e cortei o cabo para poder inverter fios como descrito nesse tópico.
Testei todas as combinações possíveis de pinagem do conector e NÃO FUNCIONOU NO TROLLER 3.0 - 2010.
Espero que tenha melhor sorte.

Senhores, sobre esse assunto consegui uma informação nova:
http://produto.mercadolivre.com.br/M...il-dm-290p-_JM

Esse parece funcionar com um valor intermediário ~R$ 800,00

Acabei de comprar....assim que chegar informe se deu certo. E se alguém já testou ele poderia informar

[Cbouzas]

Alguém pode indicar um Scanner ,de baixo custo, que seja compatível com o motor 3.0 da Troller ?Encontrei o Super Scan da Plana TC que custa aproximadamente R$800,00 e atende a Troller segundo o fabricante, mas eu acho ainda muito caro para uso eventual.
Encontrei no Aliexpress o Vgate VS890 com a aparência igual mas com nome diferente , consegui um aqui em Salvador e testei mas não funcionou .

Alguém sabe qual o protocolo da utilizado na Troller?

[Walter da Camper]

Prezado,
Todos os seus questionamentos encontram-se respondidos neste mesmo tópico. Basta ler as mensagens.
Vale à pena perder... digo, investir um tempinho na leitura, pois caso contrário irá jogar dinheiro fora.
Boa leitura.

Alguém pode indicar um Scanner ,de baixo custo, que seja compatível com o motor 3.0 da Troller ?Encontrei o Super Scan da Plana TC que custa aproximadamente R$800,00 e atende a Troller segundo o fabricante, mas eu acho ainda muito caro para uso eventual.
Encontrei no Aliexpress o Vgate VS890 com a aparência igual mas com nome diferente , consegui um aqui em Salvador e testei mas não funcionou .

Alguém sabe qual o protocolo da utilizado na Troller?

[BEZUBKA]

à todos que interessar.....não funcionou....

[BEZUBKA]

quando estava pesquisando há uns 2 anos atrás comprei o maxiscan ms509, que parece ser o mesmo produto com outro nome.
Comprei junto um conector obdii e cortei o cabo para poder inverter fios como descrito nesse tópico.
Testei todas as combinações possíveis de pinagem do conector e não funcionou no troller 3.0 - 2010.
Espero que tenha melhor sorte.

não funcionou.............

[Walter da Camper]

4 anos e 180 postagens nesse tópico e a conclusão é que nenhum scanner genérico consegue ler o módulo SID901K do Troller 3.0.

Quem pretende usá-lo para expedições em outros países ou lugares remotos ou, como eu, tem paranoia de dominar o funcionamento desse motor, tem uma alternativa para não pagar R$ 3500 num scanner profissional: trocar o módulo pelo da Ranger (SID901C) que conecta facilmente com o ELM327.
Nesse caso tem que trocar também o eixo de comando, o sensor de fase e o pedal do acelerador, tudo da Ranger 3.0.
Sai mais caro que o scanner pró, mas o custo pode ser todo recuperado com a venda das peças retiradas.

Minha dúvida é se necessita trocar também o painel e o contato da chave para esse módulo funcionar.

Muitos vão dizer que tudo isso é loucura, mas o objetivo é trocar ideia sobre possibilidades de modificação e melhoria, já que os Troller estão ficando velhos e seu destino é ser tratado como os outros jipes em que os donos não economizam na criatividade para deixar do jeito que gostam.

[HelioPE]

Boa tarde, vou relatar minha experiencia com scanner, acho que os TGVs não são todos iguais.

Utilizo à 2 anos um modelo ELM324 wifi no meu TGV 2013, funciona perfeito, usando o aplicativo TORQUE-Pró no celular, tendo feito as mudanças na pinagem orientadas por Abreu.
Como informação, tentei instalar esse mesmo scanner em um T4 2008 e um 2011, não funcionou.

A aprox. 2 meses comprei no aliexpress o modelo Trip V-Checker A301, conclusão, não funcionou, testei em outro carro e tudo normal, já no TGV diz que o protocolo não é suportado e se ligar o motor acende a famigerada lampada amarela.
Fiz esse relato para informar que se alguem se aventurar com o A301 pode acontecer tb o que ocorreu com o meu.

Acho que é +- o que aconteceu com o módulo do JM (Natal), em uns funcionou bem em outros foi uma catástrofe, vai entender...



Troller TGV 2013