problemas troller 3.0 , falta de freio e grilo no motor ao ligar

[RENATO-RO]

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Eu tenho t-4 2010 e faz esse tec,tec,tec,tec, de vez enquando.
Ja tenho a certeza que é tucho do esticador da corrente do comando,ele seca ou baixa pressao e destensiona a corrente ocasionando o maldito, tec tec tec...
E ja ma garantiram que nao danifica o motor,só mata o dono de vergonha kkkkkkk

espero poder ter ajudado

[AMGOLDONI]

Sim, mas ate agora não achei nada de conclusivo sobre isso
só achismos e teoria,
o bom é não tem nem uma informação falando que teve problema grave por causa de barulho.
mas se descobrir como parar compartilha com nois

ps: vou de vez em quando a Beltrão (minha namorada esta morando ai por enquanto)
na virada do ano fui acampar com um rapaz chamado Heleno que pelo que me parece tem um irmão que tem troller,voce conhece?
desculpem

abraços.

O heleno da flesak , o irmao dele e o Rick , irmaozao os 2 , o heleno meio estressado ? Rsrsrsrs parcerasso, levo ele andar comigo as vezes , mas agora ta viajando direto pras usinas no mato grosso , fica meses fora e 1 dia de folga rsrs , ano que vem ele compra o dele Tbm

[jaime_sandim]

isso o Heleno da flesak, minha namorada esta trabalhando la tambem.
mas ele me conheceu por Junior e não Jaime
o cara é gente boa sim mas parece meio estressado mesmo
conheci ele no final de ano e comentou que tinha feito uma trilha com uma turma ai como irmão dele e outros amigo
ai perguntou se eu gostava tambem e disse que sim e falei pra ele me avisar quando tiver alguma coisa ai
e já aproveito visitar a mulher e trilhar um pouco

ele ta viajando diretao mesmo, no final de ano tava de ferias.

quem sabe um dia nos encontramos por ai toma uma no Soba hehehe

abs

[AMGOLDONI]

isso o Heleno da flesak, minha namorada esta trabalhando la tambem.
mas ele me conheceu por Junior e não Jaime
o cara é gente boa sim mas parece meio estressado mesmo
conheci ele no final de ano e comentou que tinha feito uma trilha com uma turma ai como irmão dele e outros amigo
ai perguntou se eu gostava tambem e disse que sim e falei pra ele me avisar quando tiver alguma coisa ai
e já aproveito visitar a mulher e trilhar um pouco

ele ta viajando diretao mesmo, no final de ano tava de ferias.

quem sabe um dia nos encontramos por ai toma uma no Soba hehehe

abs

kkk ctza , e ja venha de troller , todo sabado aqui sai trilha

os cara aqui sao vissurado

avise quando vier , que saimo faze umas trilha

[jaime_sandim]

ok, aviso sim

sempre falei pra minha namorada que as trilhas ai devem ser fera(região com muitos morros e alagados).

vou entra em contato

abs

[AMGOLDONI]

poise galera , troquei o oleo aquela epoca que falei ali , mas o barulho voltou a fazer novamente
oleo ruim e perto da troca nao é , ja tirei a duvida

e agora , o que que poderia ser de certeza ???

alguma chance de palpite certo rsrs ???

[AMGOLDONI]

tirei as fotos de um troller de um amigo meu que ta mexendo na bomba de diesel e outras coisas para que alguem possa me dar uma luz , de qual seria o problema desse bendito tec tec tec

e tirei tambem uma foto da bomba do vacuo e aonde ela vai encaixada

alguma luz , alguem experiente ai para que eu mexa em algo certo rsrs ? nao quero abrir a frente do motor e ficar no duvidoso de nao resolver

[AMGOLDONI]

entaooo moçada

ontem estive falando com um mecanico especializado no motor NGB 3.0 do troller ou da ranger

o que todo mundo pensa que é igual mas nao é , cara fera mesmo

me tirou um monte de duvida , muda comando , muda ponto , e algumas coisinhas mais , mas o casco pistao e o basico tudo igual msm

tirei a duvida do meu TEC TEC TEC TEC TEC

ele falou o seguinte

o esticado da corrente faz a lubrificação 50% pela pressao do oleo ( que é por isso que quando troca o oleo ele da mais pressao e nao perde a viscosidade ) e 50% pelo esticador ( que segue foto em anexo ) que sao naqueles 2 parafusao na frente do motor la lateral esquerda olhando o motor de frente

acontece que , quando o oleo perde pressão , que ele fica muito fino , o esticador ja nao esta fazendo o servico que é para ele fazer

ja esta bem surrado

ele me indicou a trocar o reparo do esticador , que é o que estica a corrente , que quando ele tem que fazer o 50% do servico dele, ele nao ta fazendo , e sim só o oleo ta fazendo os outros 50% , mas quando afina mesmo , nao tem jeito o tec tec tec por causa do esticador

as vezes , trocando o esticador , ja resolve , mas ele falou que de 2 é 1

as vezes tem que trocar o kit corrente , pois a corrente ja comeu o plastico que ela anda em cima , nisso ficando com mais folga pois criou uma valeta no plastico do esticador ( segue foto em anexo )

entao , vou tentar trocar o reparo que é o mais simples , pois fazem uns 2 3 semanas que nao deu o barulho mais , sendo assim deduzo eu que nao comeu o plastico do esticador , pois só acontece de vez em quando na trilha mesmo , quando esquenta todo o sistema na reduzida e a gente força o maximo o troller

podem conferir nas fotos as correntes passando pelo plastico e tal , com o tempo , ele tambem falou que pode , acontecer de dar folga nas correntes e tal

mas eu de inicio vou pelo mais barato

espero ter ajudado

abs

[AMGOLDONI]

a , esqueci de citar tambem

que se quiser deixar o barulho , nao tem problema nenhum , vai rodar 1 milhao de km , e as vezes pode aumentar o tempo dele e tal

mas como todo mundo ja falou , nao vai prejudicar em nada

[Julio_ASRJ]

a , esqueci de citar tambem

que se quiser deixar o barulho , nao tem problema nenhum , vai rodar 1 milhao de km , e as vezes pode aumentar o tempo dele e tal

mas como todo mundo ja falou , nao vai prejudicar em nada

Era isso que eu ia te falar. E trocando o kit, cuidado pra não errarem o ponto depois e seu troller começar a ter dificuldade de pegar. Mas, o rapaz parece entender, pela explicação que ele te deu.

[AMGOLDONI]

Era isso que eu ia te falar. E trocando o kit, cuidado pra não errarem o ponto depois e seu troller começar a ter dificuldade de pegar. Mas, o rapaz parece entender, pela explicação que ele te deu.

me doeu na espinha julio o preco dos reparos rsrsrs , paralelo ( que é uma coisa que nao gosto , mesma coisa que remedio generico , nao funciona pra nada ) 250,00 o par , original ford 681,00 uiiiii

[Julio_ASRJ]

me doeu na espinha julio o preco dos reparos rsrsrs , paralelo ( que é uma coisa que nao gosto , mesma coisa que remedio generico , nao funciona pra nada ) 250,00 o par , original ford 681,00 uiiiii

ahhahahahaah amigo vou te dar um consolo:

Tem gente por aí gastando mais de R$ 1000,00 pra deixar correia dentada e esticador em dia de 50 em 50 mil km. E se não deixar, adeus motor!

Já você, vai gastar R$ 681,00 por causa de um desconforto que não faz mal nenhum ao teu veículo! E muito provavelmente só irá fazer isso de novo daqui uns 10 anos! hehe

Espero ter te consolado!