Problema Bicos Injetores Troller 3.0

[Ricardo Piovan]

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Pessoal,

Meu pai teve que trocar a junta da tampa do cabeçote do Troller 3.0 2008 dele, pois havia um vazamento. Para isso, é necessário a retirada dos bicos.

Depois de tudo montado, bicos limpos, o Troller ficou muito fraco, parecia um carro 1.0 !!

Desmontamos tudo novamente e não achamos o problema. Foi passado o aparelho e nada foi encontrado. Depois medimos a pressão dos bicos, e 2 deles estão com baixa pressão.

Depois de muito perguntar com especialistas em diesel, todos disseram que os bicos de motores diesel, em especial os Maxion International 3.0 NGD, depois de retirados, é lixo. Joga fora e compra novo. Nós não concordamos !!!

Alguém sabe a esse respeito, já ouviu falar nisso !!! ???

Abraços

[Jorgao]

Pessoal,

Meu pai teve que trocar a junta da tampa do cabeçote do Troller 3.0 2008 dele, pois havia um vazamento. Para isso, é necessário a retirada dos bicos.

Depois de tudo montado, bicos limpos, o Troller ficou muito fraco, parecia um carro 1.0 !!

Desmontamos tudo novamente e não achamos o problema. Foi passado o aparelho e nada foi encontrado. Depois medimos a pressão dos bicos, e 2 deles estão com baixa pressão.

Depois de muito perguntar com especialistas em diesel, todos disseram que os bicos de motores diesel, em especial os Maxion International 3.0 NGD, depois de retirados, é lixo. Joga fora e compra novo. Nós não concordamos !!!

Alguém sabe a esse respeito, já ouviu falar nisso !!! ???

Abraços

Isso está expresso no manual de manutenção do motor, não recordo a página agora.

Bicos e tubulação de alta pressão, rail, etc. Tirou é lixo segundo o manual.

Tem gente que tira e recoloca. Eu não faria isso.

Colocaria novos.

[homerohermida]

Eu também trocaria.

[Elmer_Jeep]

Pessoal,

Meu pai teve que trocar a junta da tampa do cabeçote do Troller 3.0 2008 dele, pois havia um vazamento. Para isso, é necessário a retirada dos bicos.

Depois de tudo montado, bicos limpos, o Troller ficou muito fraco, parecia um carro 1.0 !!

Desmontamos tudo novamente e não achamos o problema. Foi passado o aparelho e nada foi encontrado. Depois medimos a pressão dos bicos, e 2 deles estão com baixa pressão.

Depois de muito perguntar com especialistas em diesel, todos disseram que os bicos de motores diesel, em especial os Maxion International 3.0 NGD, depois de retirados, é lixo. Joga fora e compra novo. Nós não concordamos !!!

Alguém sabe a esse respeito, já ouviu falar nisso !!! ???

Abraços

Nunca vi nada sobre isso, ja fiz retífica completa em alguns NGD aqui (ranger) e foram montados com os mesmos bicos e funciona perfeitamente. Já retirei alguns inclusive na porrada, aqueles que colam no cabeçote e ainda foram reaproveitados.

Foram instaladas as arruelas de cobre que fazem a vedação do bico???

[Jorgao]

Nunca vi nada sobre isso, ja fiz retífica completa em alguns NGD aqui (ranger) e foram montados com os mesmos bicos e funciona perfeitamente. Já retirei alguns inclusive na porrada, aqueles que colam no cabeçote e ainda foram reaproveitados.

Foram instaladas as arruelas de cobre que fazem a vedação do bico???

Elmer, 100% de certeza que não foram danificados nem um pouco? Cliente não retornou depois?
O teste de bancada apontou funcionamento normal? Estou equivocado sobre o alerta do manual?

[san_sei]

Honestamente? Pense de forma objetiva, qual a relacao disso? Vc tirou o cabecote, nao precisou bater neles como o Helmer disse(eles colam no cabecote, eh terrivel) e montou denovo... Acho que esse negocio nao ta certo nao...

[Herman Carraro]

Honestamente? Pense de forma objetiva, qual a relacao disso? Vc tirou o cabecote, nao precisou bater neles como o Helmer disse(eles colam no cabecote, eh terrivel) e montou denovo... Acho que esse negocio nao ta certo nao...

Tive que retirar os meus no meu antigo Troller na base da porrada... depois fizemos testes de bancada e os bicos foram regulados. Voltamos para o lugar e funcionou perfeitamente. Leve nessas oficinas especializadas em bicos e bombas de óleo que com certeza de darão o diagnóstico perfeito. Se desejar te indico a que resolveu meu problema em Minas Gerais!!!

[Elmer_Jeep]

Elmer, 100% de certeza que não foram danificados nem um pouco? Cliente não retornou depois?
O teste de bancada apontou funcionamento normal? Estou equivocado sobre o alerta do manual?

Já detonei alguns bicos retirando mas aí era aquela história: "matar um bico pra salvar o cabeçote".

A maioria não deixou de funcionar pelo simples fato de ter sido removido e remontado, já fiz alguns cursos na área e nunca ouvi falar sobre isso.

Sempre que fazemos o recondicionamento de um motor mando testar e os que foram reutilizados não apresentaram problemas, são veículos que conheço o histórico pois fazemos manutenção periódica.

[]'s

[Jorgao]

Já detonei alguns bicos retirando mas aí era aquela história: "matar um bico pra salvar o cabeçote".

A maioria não deixou de funcionar pelo simples fato de ter sido removido e remontado, já fiz alguns cursos na área e nunca ouvi falar sobre isso.

Sempre que fazemos o recondicionamento de um motor mando testar e os que foram reutilizados não apresentaram problemas, são veículos que conheço o histórico pois fazemos manutenção periódica.

[]'s

Ok. Obrigado. Provavelmente o erro foi na retirada dos bicos mesmo.

[Ricardo Piovan]

Os bicos não estavam colados. Foram retirados até com certa facilidade.

Foram todos montados com as arruelas e na ordem correta.

Conversei com o pessoal da Troller de Campinas, e eles me disseram que isso ocorre mesmo. Fui em 3 bombistas, e todos disseram a mesma coisa, que em 90% das vezes os bicos são perdidos quando retirados.

O caso é que agora já perdemos os bicos. Precisamos comprar 4 novos.

Alguém poderia me indicar algum lugar com preços honestos ?? Na Troller pedem 1.400 latinha por cada um ... rsrsrsrs

Abraços

[homerohermida]

Por isso disse que trocaria...
Tente no site da MWM pegar o telefone de alguma revenda de peças autorizada perto de você

[Sandrãobh]

Os bicos não estavam colados. Foram retirados até com certa facilidade.

Foram todos montados com as arruelas e na ordem correta.

Conversei com o pessoal da Troller de Campinas, e eles me disseram que isso ocorre mesmo. Fui em 3 bombistas, e todos disseram a mesma coisa, que em 90% das vezes os bicos são perdidos quando retirados.

O caso é que agora já perdemos os bicos. Precisamos comprar 4 novos.

Alguém poderia me indicar algum lugar com preços honestos ?? Na Troller pedem 1.400 latinha por cada um ... rsrsrsrs

Abraços

Dá uma olhada..... Bico Injetor Ranger 3.0 Power Stroke (todas) E Troller - R$ 669,00 no MercadoLivre

abç