Troller 3.0 para do por problema na injeção

[Jose Carlos banhi]

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Amigos....

estou com a viatura parada a 10 dias (3.0 2007)
durante uma trilha no pinheirinho em jundiai....fui dar a a partida , após uma breve parada e o motor começou a castanhar e muita fumaça branca saindo pelo escape e flange da turbina.
Detelhe: quando desligava a chave não desligava de imediato...novas partidas e tudo de novo, castanhando e mais fumaça.....desligamos o bico injetor 1 e pararam o castanhado e também a fumaça......
Rebocada a viatura , começou a história:
Troquei os 4 bicos por novos, aí ao dar a partida o motor virou mas não pegou.
Troquei a bomba de alta , pois um bombista passou o scanner e fez os testes de pressão e concluiu que era a bomba ...continua não pegando.
Troquei o sensor de rotação e nada.
Checamos todos os sensores e tá tudo conforme o manual da International/MWM.
Não sei mais o que fazer.
O módulo foi chipado pelo Maurício da Reiko há mais de 2 anos....nunca deu problema...falei com o Maurício por telefone e ele não acredita em problema no módulo.

Alguém já teve uma experiência desagradável como essa ???

Obrigado
José Carlos

[Paulo_CW]

Durante as "castanhadas" o motor entrou em mod. segurança...
Trocou a bomba inteira ou só as valvulas.... fez teste de bancada na bomba, pois meu meca já pegou duas válvulas novas com defeito... sendo q uma destas era a minha...
Mas ta parecendo mais um problema eletrônico???

[RHL]

leve em uma retífica autorizada MWM.

cuidado com os espertalhões que dizem entender de motor eletrônico.

boa sorte.

[robson caxias]

vale a pena tenstar com outro módulo pra ter certeza.

[robson caxias]

corrigindo testar.

[RHL]

Estranho, que pra defender o Troller tem um enxame de abelhas africanas, porém, pra ajudar o cara ninguém se prontifica.

[edsongz]

Estranho, que pra defender o Troller tem um enxame de abelhas africanas, porém, pra ajudar o cara ninguém se prontifica.

Kkkkkk... pior q vc está coberto de razão. O pessoal aqui fica de blá-blá-blá e ngm resolve os problemas...

[TCHEIGOR]

Kkkkkk... pior q vc está coberto de razão. O pessoal aqui fica de blá-blá-blá e ngm resolve os problemas...

Não sei se esse motor usa vela de aquecimento, mas em motores que tem vela de aquecimento, quando quebra uma delas dentro do motor tem o risco de quebrar válvula, pois o pedaço quebrado da vela fica quicando em cima da cabeça do pistão e em algum momento pode ser expelido e ficar preso na válvula no momento em que ela fecha, causando sua quebra.

[Jorgao]

Não sei se esse motor usa vela de aquecimento, mas em motores que tem vela de aquecimento, quando quebra uma delas dentro do motor tem o risco de quebrar válvula, pois o pedaço quebrado da vela fica quicando em cima da cabeça do pistão e em algum momento pode ser expelido e ficar preso na válvula no momento em que ela fecha, causando sua quebra.

Não possui velas de aquecimento. Ele tem os alojamentos para instalá-las, mas só é necessário em operações abaixo de -10 graus, segundo o manual técnico da MWM International.

[VOVÔ DO TROLLER]

Kkkkkk... pior q vc está coberto de razão. O pessoal aqui fica de blá-blá-blá e ngm resolve os problemas...

Não é questão de resolver os "pobrema" amigo. Quem sabe responde. Eu mesmo não respondo porque não sei e nunca tive esse problema. Acho que você é neófito no fórum e desconhece quanto as pessoas se desdobram para ajudar quem precisa. Tenha paciência que alguém vai responder.

[jorgeffn]

Não é questão de resolver os "pobrema" amigo. Quem sabe responde. Eu mesmo não respondo porque não sei e nunca tive esse problema. Acho que você é neófito no fórum e desconhece quanto as pessoas se desdobram para ajudar quem precisa. Tenha paciência que alguém vai responder.

Num é..... entrou no Fórum ontem, tem 2 tópicos e já reclama.... não deve ter ideia de quantos problemas foram exaustivamente debatidos e solucionados por aqui.... as vezes leu só esse tópico e já fez a constatação!

abs!

[Desnickadu]

depois de revisar toda a linha de diesel e o tanque [ver se não tem água lá dentro], eu partiria pra uma geral nos fios e sensores [retirando todos os terminais, espirrando limpa contatos e recolocando no lugar].

Estranho castanhar e depois de trocar os bicos não pegar!
resetou a central?




Raráu chamou e eu vim