Troller 2001 - Compra?

Mei,

Continuando a pesquisa, fui informado que o 1o dono do carro trabalhava na Troller, e mandou monta-lo assim... eles deviam estar "bolando" o 2002, e pela quantidade de versoes 2001, parece bastante rasoavel...

Agora estou estudando uma mudança na fixaçao do coxim do radiador, tem um "curto" de motor ali... no 2002 acho que já é diferente (o 2004 é) e acredito que a mudança deva diminuir BASTANTE a vibraçao interna do carro, principalmente em viagens mais longas, sem prejudicar performace 4x4

To me divertindo com o brinquedo.

Um abraço,
Sergio Parsek

Troleiros de plantao..

alguem poderia me esclarecer as diferencas mecanicas e esteticas dos Troller 2002 e 2003??
minha preocupacao maior é com a mecanica, enfim, TODOS 2002 já usam eixos Dana com traseiro flutuante e freio a disco??
tirando o fator "ano" vale a pena gastar mais por um 2003 ?

a partir de qual ano sairam trollers com farol redondo e porta traseira ?

quais as dimensoes de um Troller original ? altura x largura x comprimento ?

Farol redondo no 2004 em diante
ALtura - 1,88m
Comprimento - acho que mais que 4,5 m
Largura - sei lá

tem tudo aqui
www.troller.com.br

2002 -> Porta traseira

2003 -> mais opções de cor e maior curso de suspensão

Até onde sei todos 2002 tem 4 freios a disco. Quanto ao eixo flutuante não sei dizer...

Resumindo, se a diferença de $$$ for grande, eu iria de 2002

[]s

Esse aumento de curso de suspensão do 2003 em relação aos anteriores é significativo? Algum trolleiro aqui já fez o teste de RTI?

[]s
Marcelo Wiermann

o que muda na suspensao do 2002 p/ 2003 ? é mudanca conceitual ou apenas pequenos ajustes, tipo reposicionamento de batentes e buchas ?

T+

O 2003 tem mais giro(esterça mais) , vem com desembaçador do vidro traseiro, eu ouvi falar que o maior curso de suspensao do 2003 é por causa dos amortecedores maior, parece que muda alguma coisa na caixa de marcha tbm

e pq tem mais giro?? sao setores diferentes ? alias, de qual carro é o setor de direcao dos trollers ? 2002 e 2003 em diante ?

o que muda no cambio ? alias, qual o cambio dos 2002 e 2003 ?

Eu nao sei te explicar quais sao as marcas da caixa de direçao e da caixa de marcha, mas eu tenho certeza que o 2003 esterça + e eu acho que a caixa de marcha foi melhorada os engates(como todo ano acontece).

Senhores, gostaria de agradecer à todos por terem me ajudado com minhas dúvidas (inúmeras, diga-se de passagem) e com a torrente de perguntas que sempre fiz neste forum (haja encheção de saco heim? :mrgreen: ), todas sempre respondidas com educação e prestatividade.
Gostaria de finalmente anunciar o desfecho da história: ACABO DE COMPRAR UM T4 2003 heheheheh Não adiantou, foi paixão a primeira vista (e negociada)! Não sei se alguem viu, estava anunciado no Webmotors, era um 02/03 na Divem de Mogi Mirim, comprei ele com 39000Km (constatados com o mecânico de confiança), em perfeito estado, aparte algumas perfumarias, tudo funcionando. Vai ai a ficha técnica do bruto:
Troller T4 2002/2003 Verde com capota prata rígida
Pneus Scorpion ST 255/75 R15 (esses já vão embora já já)
Rodas de Liga leve Scorro (acho que o dono anterior era meio "tuning"...embora essas rodas sejam lindas e tal, prefiro ficar com rodas de aço...alguem quer comprar essas dai? hehehe)
Guincho Work 12000 Compacto (já foi testado e aprovado hehehe 8) )
2 faróis auxiliares na frente
Ele esta bem "originalzão", aparte o guincho e as rodas. Ah, o comando do guincho foi instalado dentro do cofre do motor, bem protegido da lama, e o plug do controle foi instalado dentro da cabine, ponto para o dono anterior :palmas: Vou curtir ele um pouco mais, mas já tenho alguns upgrades em mente:
- 5 pneus desenho Black Star Guyane, possivelmente da Geninho (Genius 1001), 31 10,5 R15, senão não entra no prédio...
- Rodas Mangels de Aço, R15 tala 8.
- alguns equipamentos para o guincho, que estão faltando (patesca, cinta, manilha, luva)
- Revisão do guincho
- Troca da borracha de vedação da porta traseira (acho que o moço perdeu, e tenou vedar com silicone, mas não ficou bão)
- Elevação dos respiros de câmbio e diferenciais (dúvida: os respiros do Troller são elevados de fábrica, como os do Defender?)
- ÂNCORA DE SOLO ENSIMEC (no primeiro dia que estava com o bugão, peguei de tudo, lama, pedra, erosão, etc...mas teve uma hora que atolou, graças aos ST, e não tinha onde ancorar o guincho...tive que ir em uma construção ali perto e pedir para mandarem um trator para ancorar, ai saiu em 10s hehehe)
Acho que por agora é só... Basta resumir que estou curtindo pra caramba o bugão, ele é demais.

[]´s
Marcelo Wiermann

Fotos!

Citação:

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e pq tem mais giro?? sao setores diferentes ? alias, de qual carro é o setor de direcao dos trollers ? 2002 e 2003 em diante ?

o que muda no cambio ? alias, qual o cambio dos 2002 e 2003 ?

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Fabil, respondendo à sua pergunta: o câmbio desses modelos é o Eaton FSO 2305, o mesmo das Silverado Gasolina, se não me engano. Já o setor de direção, vc me pegou :parede:

[]s
MW