Troller a venda e comprar o que ???

[Jorgao]

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Rapazzzzz,

Depois de um testemunho desse.... vou por meu T4 ''fumo'' pra vender e comprar a super tr4.....rsrsrsrsrsrsrs

x2!

Mas, valeu as risadas!

[jrmotta]

X5. Já tive uma TR4 e agora um Troller. Quero saber o final dessa história.

Abs,

[alvaro.jrc]

X5. Já tive uma TR4 e agora um Troller. Quero saber o final dessa história.

Abs,

E eu tenho um Tracker 2008 e estou pensando em partir para um Troller 2005....

Bom, nunca tive troller, fica difícil comparar, mas já tive Samurai, Jimny, Engesa, Niva, Ranger, CJ5... O Tracker é realmente o mais confortável dentre todos os citados, o motor também não faz vergonha, anda bem melhor que qualquer TR4.

Estou optando pelo Troller pelos seguintes motivos:
- Paixão pelo desenho quadradão dele;
- Diesel (Trabalho em outra cidade e os 8km/l do Tracker são bons, mas a gasosa aqui é bem cara)
- Pretensão de fazer algumas viagens, Lençois Maranhenses, Jalapão e para isso considero o Troller mais adequado, apesar do conforte bem menor.


Se o amigo está buscando efetivamente conforto, o Tracker vai atender maravilhosamente bem, acho que mais confortável que o tracker somente SW4 e Pajero Full.

Abraços!!!

[fernandotf]

Ate aonde eu entendo o diferencial dianteiro do T4 eh igual ao traseiro,entao a superficie nao influe no desgaste do mesmo senao o traseiro tambem iria pro espaco.... sei que tem algum desgaste a mais por nao ter diferencial central, mas nao sei se a tr4 tem.....no meu entender todo veiculo com selecao de tracao deveria ser part time.... senao ja viriam de fabrica full time 4wd como os Subarus. ou os Quattro da Audi....
abc.

A TR4 tem diferencial central, e você pode engatar o 4x4hi até a 100km/h, podendo depois andar em qualquer terreno e velocidade. Opcionalmente, é possível bloquear o diferencial central, equiparando-se ao 4x4 do Troller. O motivo da TR4 não ser Full Time é devido ao consumo e desgaste dos equipamentos. De fato, já fiz o teste e a direção fica um pouco mais pesada e o consumo diminui. A Pajero Full tem as mesmas opções de tração que a TR4.

[AACL]

A TR4 tem diferencial central, e você pode engatar o 4x4hi até a 100km/h, podendo depois andar em qualquer terreno e velocidade. Opcionalmente, é possível bloquear o diferencial central, equiparando-se ao 4x4 do Troller. O motivo da TR4 não ser Full Time é devido ao consumo e desgaste dos equipamentos. De fato, já fiz o teste e a direção fica um pouco mais pesada e o consumo diminui. A Pajero Full tem as mesmas opções de tração que a TR4.

Fernando, a Dakar tb tem o mesmo sistema de tração. A diferença pra Full fica apenas no acionamento que na TR4/Dakar é mecânica (por alavanca) e na Full é eletrônico (a alavanca hj é apenas visual, pois o sistema "evoluiu" para o eledtrônico cf me informaram).

Abs

[Armindo Neto]

então pode utilizar 4x4h em dias chuvosos no Troller???