Trilha leve no Rio de Janeiro

[Sergio Rocha]

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Sergio Rocha,

Que P.... de grupo é esse???? declarações de amor....mascote. viadinhu ......só fala me dizer que a bandeira do grupo tem o simbolo do ARCO-IRIS!! he he heh he.....ja é um bando de marmanjos indo pro mato...sei naum....

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Adilson

Se vc quiser conhecer o gruPinho acesse o nosso topico q fica lá em FROTA.
Comece pela primeira pagina aonde tem o EStatuto.Ele vai te dar uma ideia do que somos (logico q o caso do carvalhal é brincadeira)

Vc vai conhecer a criação do gruPINHO os componentes, o espírito, o companherismo,a solidariedade,a amizade,o respeito, e muitas coisas mais.

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[andre barros]

serjao se estiver on-LINE DA UM PULINHO LA NO MSN

[Sergio Rocha]

serjao se estiver on-LINE DA UM PULINHO LA NO MSN

Só li agora.vou lá

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[Joao Baeta]

Quem vai aparecer no Alemão amanhã?
Abs

[Buentes]

Pode contar com minha presença

[J R Pinho]

Quem vai aparecer no Alemão amanhã?
Abs

Faaaaaaaala João,

Vai botar o Azulão no Alemão?
Eu irei com a Patroa, vamos jantar a tradicional picanha (para variar) e por volta das 22:00 teremos que ir ao Tom Jobim buscar os sogros de minha irmã que estão chegando.
Abraços

[Martin Melcop]

Senhores,

por motivos de chuva no interior de SP, minha mãe requisitou o carro para ir ao sítio, então estou a pé já que a Enterprise está carecendo de pneus, sendo assim necessito de vaga para ir de zequinha na Trilha de Sábado

[Vichi]

Vichi, nao é exatamente esta nao....essa q falei entra por fazenda inglesa...a que vc fala entra por Araras....mas no final elas podem se encontrar no vale das videiras...so o começo que e diferente....se entrar p/ o vale em vez de seguir pra miguel pereira sai onde vc fala...o que achou dela??

OK, conhecendo o curriculum dos participantes, acho que pode ser considerado passeio .

OS raids da Mitsu que eu participei no Rionão tem desafio para o piloto em geral, são mais de navegação. O Martin pode falar se em outros estados são mais complicados.

Os RAIDs da Happyway tinham mais desafios para o piloto, pena que acabaram.

[Martin Melcop]

Vamos por parte pois participei dos 2, tanto Mit quanto do Happy.

Os do Mit sempre foram e acredito sempre serão navegação/precisão, como exemplo falo de Brasilia, onde quem ganhou perdeu 118 pontos, aprox 12 s fora do tempo certo e nós que ficamos com 134 pontos perdidos ficamos em 11º lugar, ou seja, em 2 s tivemos 11 carros. A Mit ela não se utilizava de muitos laços, mas tinham armadilhas fáceis de identificar nas planilhas, referência muito curtas, com grande atenção para o navegador. De resto nada mais, mas estou fora desde 2002 então não sei como andam as provas hoje.

Os do Happy era o oposto, o Nelson, colocava obstáculos e abusava dos laços, para poder aproveitar o mesmo PC. O último que participamos com o Nelson, tinha chovido no dia anterior então um obstáculo se tornou quase intransponível. Realmente uma pena que acabaram, mas a UNIJEEP pelo que vi segue este conceito, estou querendo no ano que vem começar a correr na UNIJEEP, procuro um navegador com experiência com totem.

PS. Ninguem vai me oferecer vaga para zequinha não?

[Vichi]

Pode vir comigo Dr, mas se for Camorim estamos fufu, Pajero acho que não pasa. Tem que começar a cuidar do carro agora que vai para a reve.nda

[Martin Melcop]

Vichi, acho que no camorim passa sim!!! Só ir com calma, quando subi lá com o JPX, o Krug foi com o Troller mais ou menos tranquilo, o único prejuízo dele, foi quando fui puxa-lo e o snorkel dele acabou prendendo no galho e quebrando!!!

Só não vou com o JPX pois está com os pneus carecas mesmo!!!!

[Sergio Rocha]

Quem vai aparecer no Alemão amanhã?
Abs

Os mesmos de sempre.

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