Não sei qual é o "filtro original", se for de "panela" acho difícil adaptar, mas se for destes de parecidos com o meu é bem tranquilo.
fique atento para:
1 - altura da mufla (que é o esquema que vai encima do carburador), pois não pode ficar justinho;
2 - diametro dos tubos, pois não podem limitar a passagem de ar;
3 - Vedar tudo com siliccone industrial (aqueles pretos);
Obs, fazendo isto, dentro do Jeep voce conseguirá ouvir o motor sugando ar, fica engraçado....
Segue mais algumas fotos..... Depois tento postar uma de como ficou dentro.
Abraço