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Convex Datacenter
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  • #1

    Rampa na Enxada <fotos>




    http://fotos.terra.com.br/album.cgi/lgallana
    se naum estiver aparecendo elas estao aki !
























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  • #2
    Usuário Avatar de ronairy
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    Pela quantidade de pás que tinha no porta malas dava pra cavar um túnel e passar por baixo
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  • #3
    Usuário Avatar de ronairy
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    Ow, lembrei agora. Vc é de Campinas, não é ? Então, pq vc não pega esse monte de enxada e vamos para um trilha em joaquim egidio arrumar uma parte da trilha e desarrumar outras
    É sério
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  • #4
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    só faltou descer a rampa...

  • #5
    Ow, lembrei agora. Vc é de Campinas, não é ? Então, pq vc não pega esse monte de enxada e vamos para um trilha em joaquim egidio arrumar uma parte da trilha e desarrumar outras
    É sério

    QDO NO DOMINGO DIA 27/02.... ?

    LEGAL... VAI SER NA CIA DO GARDENAL?????

    SE ALGUÉM COM GUINCHO TOPAR....

    HASTA LUEGO!!!! devil´s empire

  • #6
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    Marcio,

    Esse final só estou disponível no sábado, nos 2 finais seguintes tudo bem.
    O Gardenal estará pronto até lá, só que sem os merecidos opcionais (guincho, pneu, etc...)
    Tá ancioso pra puxar o Gardenal, né ?
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  • #7
    Tá ancioso pra puxar o Gardenal, né ?

    Naum .... é só pra ver o que vc faz com ele....

    O problema é que vou colocar o escape e aí adeus MTR..... eles não caberão mais somente qdo conseguir rodas com off-set negativo.

    E como só sobram 300 latinhas no mes para gastar com o jipe (combustivel/manut/ documento/up grade ) vai demorar um bocado....

    Estou protelando mais os MTR já estão ficando street de tanto rodar em Sampa.

    []´s aguardando doações de amigos abonados 8)

  • #8
    Usuário Avatar de ronairy
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    Eu tinha mudado bastante a configuração dele, agora esta quase original. Na verdade só coloquei direção hidraulica, motor 3.000 do maverick, pneus maiores, rodas com offset negativo, instrumentos, PX, estribo, towbar, 5 farois de milha, bancos altos em couro, suporte galão/estepe, ignição eletronica, caixa de fusivel, CD, MD, alargador de paralama, relação 9x44, alonguei cardan, revisei todo o cambio 3M e a reduzida, chassi e pintei a carroceria de branco mahler em poliester.
    O resto é original.
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  • #9
    Márcio...

    O meu escape está saindo na lateral do passageiro antes da roda traseira...

    Naum atrapalha nada e até hj sem problemas com água, fiz na Truck...

    []'s de Engesa Shelby...
    Eduardo Chaves Tucunduva

  • #10
    Edu..

    Eu vi e achei legal.

    Meu problema nessa configuração é a fumaça do diesel, que invade o jipe e fica insuportável.

    Como terei de qq maneira comprar rodas novas, para ter dois jogos, uso o jipe diariamente. Creio que a melhor opção é passar o escape no local original e usar rodas com off-set de ao menos -15.

    Vou numa casa de escape este final de semana, caso não consiga reaminar meu escape aniquilado no Jicoxinha, com luvas onde ficaram as dobras....

    Vou pensar nessa opção lateral... que é interessante$$$ uma vez que ele já está quase lá...

    Mas me diga, numa trilha em que uma erosão irada faça o jipe encostar no chão... ou sei lá uma tatuzada num buraco qq.... ELE NÃO FICA MUITO EXPOSTO?

    SE ROLAR TIRAR UMAS FOTOS ME MANDA POR MP... DE PREFERÊNCIA FOTOS MOSTRANDO A INSTALAÇÃO POR BAIXO.

    o meu ficaria no lado do motorista.... será que o barulho e os gases incomodarão demais?

    hasta luego.....

  • #11
    Usuário Avatar de ronairy
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    Deixa eu entrar no papo e dar o meu depoimento

    O meu é a gasolina, escape original e já incomoda
    O trem é todo aberto, sei não... acho que não tem solução
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  • #12
    Usuário Avatar de Flavio Miranda
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    Marcio,

    Já te falei ....

    Vai numa casa de escape qualquer ... de preferencia aquelas sem frescuras e pede para o cara refazer o seu ou adaptar um de outro carro qualquer. O que for mais barato... Chega falando que precisa do jipe para trabalhar no sitio com seu pai que divide a terra com o patrão prá ganhar a vida e que o guarda da estrada perto do sitio falou que ou vc conserta este troço ou ele vai multar ou apreender a viatura... No minimo divide em 3 vezes...

    Aí o cara esquenta e entorta os canos do jeito que ficar melhor embaixo do Lontra ! Sem pegar nos pneus...

    Se cada vez que vc for pra trilha vc tiver de ir no borracheiro tirar os pneus de um jogo para outro, encomenda um jogo de rodas usadas para o borracheiro e paga em 4 parcelas prá ele... Ou vai nos desmanches e até ferro velho...

    [ ] s

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