Vou Turbinar a Viatura e agora?

[Jorlex]

Tweet

Duvida cruel! comprar tijolos para o barraco em Araruama ou Turbinar a verdinha, que me conduz serra a cima. rs. Estou pensando em comprar o kit parcial da SPA e comprar a turbina usada no Jornal Balcão tem as pencas por lá. So temos que ser bem observadores na hora da compra.
Como minha embreagem já passou dos 50.000 Kms. estou pensando em troca-la antes de turbinar. Outro detalhe que notei, foi um oleo babando entre o motor e a caixa. Estou achando que o retentor traseiro abriu o bico.
Pergunto a vcs: Qual seria a melhor forma de trocar embreagem e retentor? Tirando a caixa ou o motor?
Abs,
Jorge Alexandre

[pauloalberto]

É amigos,

Esse Inner só descobre(e indica) gente boa.....e ta me dando uma vontade de turbinar a Band....

[jorge.duarte]

Duvida cruel! comprar tijolos para o barraco em Araruama ou Turbinar a verdinha, que me conduz serra a cima. rs. Estou pensando em comprar o kit parcial da SPA e comprar a turbina usada no Jornal Balcão tem as pencas por lá. So temos que ser bem observadores na hora da compra.
Como minha embreagem já passou dos 50.000 Kms. estou pensando em troca-la antes de turbinar. Outro detalhe que notei, foi um oleo babando entre o motor e a caixa. Estou achando que o retentor traseiro abriu o bico.
Pergunto a vcs: Qual seria a melhor forma de trocar embreagem e retentor? Tirando a caixa ou o motor?
Abs,
Jorge Alexandre

Chará,
Não tenho muita experiencia nesses carros, mas na maioria da vezes, é melhor tirar a caixa. Tirar motor é mais complexo pois tem chicote, mangueiras, etc...além de ter que usar uma "girafa" ou talha. Acredito que o mecanico, vai no menor esforço! Abs

[Ezahn]

Duvida cruel! comprar tijolos para o barraco em Araruama ou Turbinar a verdinha, que me conduz serra a cima. rs. Estou pensando em comprar o kit parcial da SPA e comprar a turbina usada no Jornal Balcão tem as pencas por lá. So temos que ser bem observadores na hora da compra.
Como minha embreagem já passou dos 50.000 Kms. estou pensando em troca-la antes de turbinar. Outro detalhe que notei, foi um oleo babando entre o motor e a caixa. Estou achando que o retentor traseiro abriu o bico.
Pergunto a vcs: Qual seria a melhor forma de trocar embreagem e retentor? Tirando a caixa ou o motor?
Abs,
Jorge Alexandre

Troquei a embreagem recentemente. Coloquei Luk. O meca tirou a caixa. Tem que tirar os 2 cardã, a travessa do câmbio, escape. Teve ainda que tirar o intercooles que fica sobre o motor para o motor poder arrear um pouco a parte traseira do motor. Acho que não dá para tirar o motor sem tirar o câmbio, e mesmo se desse tem muito mais coisa para desmontar.
Aproveitei e troquei retentor traseiro do motor e os 2 do câmbio, mais uma junta do câmbio que estavam melejando.
O retentor do motor não resolveu, ainda ficou vazando um pouco. Acho que deve ser na junta do cárter bem ali no retentor.
O que aconteceu é que depois de fazer isto intercooler ficou pegando na tampa do motor ao ligar e desligar o carro. Estou achando que a arreada no motor danificou ou coxins do motor. O intercooler acho que esta montado certo. Não tem como abaixar mais. Vou trocar os coxins, fazer o que!!!

[Inner]

Bem hoje é o dia, a viatura está lá com o Robson para a instalação da turbina. Detalhe como já dito compei um kit usado e ao chegar hoje lá para deixar a viatura, o kit estava como novo, ou seja todas as peças jateadas inclusive o coletor mangueiras limpas tubos desengraxados um capricho que inclusive comentei com o Robson, pois ao invés de simplesmente instalar não revisão completa e eu não tinha pedido nada gostei. Abraço a todos Inner

Bem finalmente a Dana Scully he he! está turbinada e olha que apesar de uma certa idade ficou ótima. Apesar da ansiedade aconteceu o esperado a viatura melhora muito você pisa e a resposta é imediata exatamente como muito me disseram aqui no fórum. A instalação ficou perfeita, o Robson é um profissional que nos dias de hoje é difícil achar trabalha simples não enrrola honesto se a peça tá boa tá boa não tem essa de tentar empurrar defeitos. Tenho vistoria no domingo e ontem lá na Urca (Encontro mensal toyoteiros RJ) fui aconselhado a não mexer na bomba, pois o ajuste é demorado e poderia não dar tempo. Assim não mexi pois se o carro fumaçasse apurrinhação na certa, e olha que acho que não vou mexer não. O carro ficou bom demais. Aliás o Robson me orientou dizendo que eu não precisaria mexer em nada. Só acompanhar e passar por lá daqui a 15 dias para revisão ou de imediato caso perceba algo anormal. Agora apesar de ter turbinado hoje certamente recomendo. Abraço a Todos Inner





Kit antes da instalação

[Inner]

[QUOTE=Inner;1581170]Bem finalmente a Dana Scully he he! está turbinada e olha que apesar de uma certa idade ficou ótima. Apesar da ansiedade aconteceu o esperado a viatura melhora muito você pisa e a resposta é imediata exatamente como muito me disseram aqui no fórum. A instalação ficou perfeita, o Robson é um profissional que nos dias de hoje é difícil achar trabalha simples não enrrola honesto se a peça tá boa tá boa não tem essa de tentar empurrar defeitos. Tenho vistoria no domingo e ontem lá na Urca (Encontro mensal toyoteiros RJ) fui aconselhado a não mexer na bomba, pois o ajuste é demorado e poderia não dar tempo. Assim não mexi pois se o carro fumaçasse apurrinhação na certa, e olha que acho que não vou mexer não. O carro ficou bom demais. Aliás o Robson me orientou dizendo que eu não precisaria mexer em nada. Só acompanhar e passar por lá daqui a 15 dias para revisão ou de imediato caso perceba algo anormal. Agora apesar de ter turbinado hoje certamente recomendo. Abraço a Todos Inner

Kit depois










Kit antes da instalação[/QU
OTE]

[Inner]

Delfim pergunta de prova: o manômetro está antes ou depois do cooler? brincadeirinha

Inner e Jorge,
Liguei hoje para o Robson e combinei de ir lá na terça feira cedo para ele verificar se a minha turbina precisa de alguma manutenção preventiva e tb para fazer uma regulagem melhor na abertura da válvula westgate, pois desde que instalei o intercooler estou para fazer isso.
Um abraço, Delfim.

[Ezahn]

Parabéns Inner. Agora é só alegria. O serviço ficou bacana.
Foi colocado manômetro? Uma ideia para colocação do mesmo:

[pauloalberto]

Inner,
Voce realmente arrebentou.... meus parabéns...agora é só alegria.....
Imagino a tua ansiedade durante o dia inteiro....
abs

[Inner]

Meu amigo Paulo o dia hoje pelo menos para mim teve umas 58 hs. Rs. Bem agora pega a azulzinha e dá uma turbinada nela. Um abraço Inner.

Inner,
Voce realmente arrebentou.... meus parabéns...agora é só alegria.....
Imagino a tua ansiedade durante o dia inteiro....
abs

[Inner]

Esqueci de dizer a turbina está regulada com 0,85 e o meca disse que para o motor da viatura não seria necessário mais do que isso. Quanto ao manômetro o que eu tinha não estava legal, por isso não instalei porém o Delfim tem na SW dele um console moldado em fibra que é um luxo, serve para tres instrumentos. Tô aguardando que ele me passe o contato do cara que moldou, para eu colocar. Entrarão: O manômetro de pressão do turbo, outro para pressão do óleo, e um terceiro que poderá ser um amperímetro ou voltímetro. Dá uma olhada no post do VQQ tem umas fotos do passeio de domingo passado feitas pelo Delfim no pikasa, e lá aparece o console é muito show e muito funcional. Assim como o local que você intalou. Valeu a dica Ezahn um abraço.

[dpab]

Eduardo,
Não tripudia do véio, hehehe...
Quando o Robson me fez a pergunta, assim na bucha, realmente eu não soube responder, mas depois raciocinando cheguei à conclusão que o manômetro está ligado DEPOIS do intercooler, hehehe...
Mas sabe como é... Prova oral é F***, a gente não tem tempo de pensar e sifu... kkkkkkkkkkk...
Um abração e PARABÉNS PELA "NOVA" VIATURA !!!!
Delfim.