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Hybrid View

  • #1
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    Oil Cooler do motor 2.8




    Boa noite a todos, gostaria de saber se alguem ja desmontou o resfriador de oleo (original) do motor 2.8 ou 2.4.
    A minha duvida e se o elemento que faz a troca de calor sofre alguma corrosao ou deposito pela agua que circula em torno dele.
    Apesar de nao figurar nos quadros de manutencao, talvez alguem tenha refeito o motor e desmontado o mesmo.
    Obrigado.
    Gabriel, Hilux CD SR5 2.8 1997.

  • #2
    Usuário Avatar de Luca
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    Question

    Citação Postado originalmente por Gabrielpol Ver Post
    ... alguem ja desmontou o resfriador de oleo (original) do motor 2.8 ou 2.4...
    Gabriel,
    Nunca soube que havia um radiador de óleo nas Hilux. Onde fica?
    Abraço
    Pajero 2P Mecânico 3.5 V6 - Flexa
    Engesa EE4 (motor Toy 14B) - ViraLatas

  • #3
    Usuário Avatar de Leonardo Dic
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    A minha tb não tem. Será q sairam nas argentinas ?

    Abraço
    Leonardo Diccini
    Blazer "Chalana"
    Exs: Land Cruiser HDJ80, Hilux CD 95 TDI, Band 14B TDI, JPX 2.5TDI Mit, Niva 1.8AP

  • #4
    Usuário
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    29/12/2005
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    Oil cooler

    Oi Luca e Leonardo, realmente a maioria nao sabe da existencia deste resfriador, pois pouco se fala dele.
    Com certeza ajuda muito na durabilidade dos motores ja que mantem o oleo mais proximo da temperatura da agua.
    Vai em anexo, se nao estiver claro me avisa que mando de novo.
    Abracos,
    Gabriel. Hilux CD SR5 2.8 1997.
    Oil Cooler do motor 2.8 Arquivos Anexos

  • #5
    Usuário Avatar de moswaldo
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    06/11/2009
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    Recussitando o tópico.

    Alguem já instalou um cooler externo para o motor 2.8 ?

    Digo isso pelo pouco espaço frontal para adicionar o radiador.

    Caso alguem tenha instalado por favor coloquem fotos ok ?


    Obrg

    Marco
    SR5 4x4 TD "Jabiraca" - BF AT33-Bilstein socks-Susp Lift 2,5" (Fat BobsGarage)-SmityBilt 9.0 XRC- Hella 1.000 Rallye - Snorkel OGZ bumpers 4wdbrasil

  • #6
    Usuário Avatar de jorge.duarte
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    Citação Postado originalmente por moswaldo Ver Post
    Recussitando o tópico.

    Alguem já instalou um cooler externo para o motor 2.8 ?

    Digo isso pelo pouco espaço frontal para adicionar o radiador.

    Caso alguem tenha instalado por favor coloquem fotos ok ?


    Obrg

    Marco

    Marco,
    Os antigos Volkswagens AP 2.0, tinham esse tipo de "radiador" de oleo, onde usava agua do motor para resfriar o oléo, e digo para você...maior furada...o que acontecia era que muitas vezes o sistema furava internamente, misturando agua no oléo, quando era percebido tal fato...já era!! Se tua intenção é resfriar o oléo, podes usar o que usavamos em carro turbo, um radiador de oléo externo. Vai uma flange entre o filtro e o bloco, ligando a um pequeno radiador, que geralmente fica a frente do radiador de agua, pegando ar fresco. Os que usava, eram pequenos e acredito que serveriam bem neste caso.

    Espero ter ajudado!

    Abraços

  • #7
    Citação Postado originalmente por Gabrielpol Ver Post
    Oi Luca e Leonardo, realmente a maioria nao sabe da existencia deste resfriador, pois pouco se fala dele.
    Com certeza ajuda muito na durabilidade dos motores ja que mantem o oleo mais proximo da temperatura da agua.
    Vai em anexo, se nao estiver claro me avisa que mando de novo.
    Abracos,
    Gabriel. Hilux CD SR5 2.8 1997.
    Amigos o meu corroeu e agora preciso trocar a peça, mas não consigo encontrar, e é essa que vc postou, alguem sabe onde encontro?

  • #8
    Usuário Avatar de Tadi
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    Citação Postado originalmente por Gabrielpol Ver Post
    Boa noite a todos, gostaria de saber se alguem ja desmontou o resfriador de oleo (original) do motor 2.8 ou 2.4.
    A minha duvida e se o elemento que faz a troca de calor sofre alguma corrosao ou deposito pela agua que circula em torno dele.
    Apesar de nao figurar nos quadros de manutencao, talvez alguem tenha refeito o motor e desmontado o mesmo.
    Obrigado.
    Gabriel, Hilux CD SR5 2.8 1997.
    O elemento que vc fala é feito de aço inoxidavel, portanto nao sofre com a corrosao, mas o ideal é sempre usar aditivos para que nao afete as oytras partes do motor que sao de ferro fundido.

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