Também acho...............pra quem tinha 0 cv, 102 cv agora é bala né???????????
Brincadeiras a parte , também vou com meus colegas ......paga a $$$$$ e pega a SR............
Nos motores eletrônicos de caminhões, o repotenciamento é feito eletronicamente sem troca de chip, é apenas envios de novos dados e deu, a potencia sobe de 320 para 480 cv no mesmo motor, e o melhor, sem fumacear! Nesses motores novos o esquema deverá ser semelhante, apenas questão de tempo até aparecer o pessoal que fará esse upgrade eletrônico. O gerenciamento eletrônico garante a injeção correta a todo momento e rpm de corte é sempre o definido pela fábrica, não existem perigos de quebras como em motores a gasolina onde o chip é trocado por outro sem parâmetros seguros do fabicante e a rpm de corte muitas vezes é extinta.