Alongar diferencial

[Leonardo Dic]

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A 5ª se abusar quebra mesmo, eu quebrei tb

[André 4Runner RJ]

Quanto à resistência da caixa, posso dizer que é muito da condição das engrenagens, troca de óleo e tocada do motorista.
Como disse o Elias, quando alongamos a relação, precisamos nos reeducar na tocada da viatura, sendo necessário, explorar mais as marchas mais baixas, esticando um pouco mais antes de passar a quinta, que se torna uma espécie de "overdrive".
Na cidade, é muito raro o carro pedir a última marcha.
Quanto à diferença do velocímetro, segue o link do que havia comentado, como o meu é bastante antigo, a iluminação é vermelha e fica perfeito no meio da coluna de direção:

http://www.compassnet.com.br/vdr.asp

[sandro_ventania]

Importante observar que a faixa de torque máximo do motor está entre 2.500 e 2.800rpm.
Se bem que depois de turbinado deve ser outra coisa...aí só no dinamômetro pra levantar a nova curva.

[Elias_qf]

Importante observar que a faixa de torque máximo do motor está entre 2.500 e 2.800rpm.
Se bem que depois de turbinado deve ser outra coisa...aí só no dinamômetro pra levantar a nova curva.

Antes mesmo de comprar a hilux tinha achado esses dados da para ver curvas de torque e eficiencia turbinando o veiculo etc...

http://bestcars.uol.com.br/cp-hilux.htm

[sandro_ventania]

Francamente Elias...não acredito nesses numeros!
A sw4 3.0 turbo sai de fábrica com apenas 116CV...com intercooler dizem que chega a 130cv.
Por isso que o 2.8 chegar a 170cv pra mim é dificil!
Eu acredito em algo proximo dos 120cv...com turbo e intercooler e 0.8 de pressão.

[Freitag]

As japas tem 87cv, se chegar aos 120 fico satisfeitíssimo, quero apenas mais torque e mais segurança nas ultrapassagens. Minha época de voar baixo já passou com os apezinhos turbinados. Agora só de VTR.

[Elias_qf]

tem relatos de hilux com 160 cv ai no forum não sei se procede ou são aqueles motores com 1,5 de pressão e que depois de seis meses explode o motor rs...

mas um detalhe a hilux tem 87 cv com os pneus originais... com os nossos 33 isso deve cair para no 50 cv kkk

mas deve ficar por isso mesmo uns 120 cv

olha a sw4 no dinamometro grafico foi colocado em um outro topico

com e se turbina so não especifica o tamanho dos pneus

[marceloagrobr]

E aquela história em outro post a respeito da adaptação do motor mwm 2.8 da s10 mecânica? Não ouvi mais relatos a respeito, nem positivo ou negativo da adaptação. Só digo uma coisa, se com o motor opriginal turbinado a quinta marcha pode dar problema, imagina com motor mwm!!! Ja pensei em inumeras possibilidades em melhorar minha VTR. Viajo muito e também pego estradas ruins, mas fico com medo de mudar o original e o carro me deixar na mão. Alguém ja viu eu pensou na possibilidade (MOMENTO FRANKENSTEIN) de colocar motor mwm mecanico e caixa hilux 3.0 (novas) manual?

[sandro_ventania]

Elias, esse é outro gráfico estranho, pois coloca a sw4 com somente 58cv...mas pode ser por causa dos pneus como voce disse.

Marcelo, a sua é a 3.0 só turbinada não é? Coloca um bom intercooler aí, você deve ganhar mais uns 15 cv só instalando um...já faz diferença.

[Jsantos]

Elias, esse é outro gráfico estranho, pois coloca a sw4 com somente 58cv...mas pode ser por causa dos pneus como voce disse.

Marcelo, a sua é a 3.0 só turbinada não é? Coloca um bom intercooler aí, você deve ganhar mais uns 15 cv só instalando um...já faz diferença.

Verdade Sandro, segui suas orientações no tópico do intercooler e coloquei um na Chalana, e digo que ganhei outro carro.

[zenzen 4x4]

E aquela história em outro post a respeito da adaptação do motor mwm 2.8 da s10 mecânica? Não ouvi mais relatos a respeito, nem positivo ou negativo da adaptação. Só digo uma coisa, se com o motor opriginal turbinado a quinta marcha pode dar problema, imagina com motor mwm!!! Ja pensei em inumeras possibilidades em melhorar minha VTR. Viajo muito e também pego estradas ruins, mas fico com medo de mudar o original e o carro me deixar na mão. Alguém ja viu eu pensou na possibilidade (MOMENTO FRANKENSTEIN) de colocar motor mwm mecanico e caixa hilux 3.0 (novas) manual?

Fiz isto numa Cheroka, motor 2.8 mecânico da S 10 , mais câmbio e Tração da SW 4 3.0, ficou uma beleza, só precisa comprar um Flange, e trocar o miolo do Disco.

[zenzen 4x4]

Elias, esse é outro gráfico estranho, pois coloca a sw4 com somente 58cv...mas pode ser por causa dos pneus como voce disse.

Marcelo, a sua é a 3.0 só turbinada não é? Coloca um bom intercooler aí, você deve ganhar mais uns 15 cv só instalando um...já faz diferença.

Foi o que eu fiz, na Rural do Perfil, Motor e Câmbio da SW4 3.0 ano 2000, agora ha poucos dias comprei um intercooler da Prado, ficou perfeito, é outro motor!