SW4 1997, luz da Turbina acendendo.

[decarlifilho]

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Amigos, acabo de chegar de uma viagem de Uberlândia à Brasília.
Durante a viagem, a luz da turbina ficava piscando. Quando a piscadela durava mais de 2 sec., o giro baixava e perdia força.
Observei que durante uma descida, sem que eu acelerasse nada, não acendeu mas quando comecei a acelerar na subida a luz ficou mais tempo acessa e perdeu bastante potência.
Em outro momento, quando fui freiar para entrar num retorno fui reduzindo de marcha até quase parar. Quando fui acelerar novamente, acendeu por uns 3sec. e piscava várias vezes com 3sec. acesa.

O que pode ser???

Eu acho que é alguns problema de alimentação que por não ter combustão, faz a turbina acender.


Dé Carli

[elmestizo]

Decar,

Perto do LDA tem um sensor de pressão da turbina. Pode ser mal contato... instale um manometro e veja o comportamento da turbina.

Abrass

[joaodopet]

A nossa deu um problema parecido. O carro estava desenvolvendo legal, mas sem mais nem menos acendia a luz da turbina e só apagava se desligasse e ligasse novamente o carro. Medimos pressão, e estava tudo certo. Foi só trocar o sensor que resolveu.
Leva numa oficina especializada e pede pra checarem a pressão da turbina e descreve direitinho o que aconteceu.
Depois posta aqui qual foi a solução do problema.
Abraços

[zenzen 4x4]

Decar,

Perto do LDA tem um sensor de pressão da turbina. Pode ser mal contato... instale um manometro e veja o comportamento da turbina.

Abrass

Bom Dia!
O dsempenho da minha Hilux motor 3.0 1 KZT,está muito fraco.Suspeito da Turbina,como se faz para testar a pressão do Turbo?
Será que vale mandar recondicionar,ou só nova?
Abraços.

[decarlifilho]

Decar,

Perto do LDA tem um sensor de pressão da turbina. Pode ser mal contato... instale um manometro e veja o comportamento da turbina.

Abrass

Obrigado a todos...

Sobre o Manômetro eu já tenho.
Hoje de manhã, pela primeira vez ela deu uma segurada maior na luz acesa... A pressão do manômetro foi a quase zero. Quando tirei o pé do acelerador e acelerei em seguida, apagou a luz e ela continuou.
Estou achando que foi o comustível do posto em Uberlândia. Hoje à noite, quando eu for para casa, abastecerei no meu posto de confiança para ver se diminui.

Abraço a todos.

Dé Carli

[elvis]

Pode se vazamento na tubulação ou alguma mangueira furada!!

amigos, acabo de chegar de uma viagem de uberlândia à brasília.
Durante a viagem, a luz da turbina ficava piscando. Quando a piscadela durava mais de 2 sec., o giro baixava e perdia força.
Observei que durante uma descida, sem que eu acelerasse nada, não acendeu mas quando comecei a acelerar na subida a luz ficou mais tempo acessa e perdeu bastante potência.
Em outro momento, quando fui freiar para entrar num retorno fui reduzindo de marcha até quase parar. Quando fui acelerar novamente, acendeu por uns 3sec. E piscava várias vezes com 3sec. Acesa.

O que pode ser???

Eu acho que é alguns problema de alimentação que por não ter combustão, faz a turbina acender.


Dé carli

[elmestizo]

Bom Dia!
O dsempenho da minha Hilux motor 3.0 1 KZT,está muito fraco.Suspeito da Turbina,como se faz para testar a pressão do Turbo?
Será que vale mandar recondicionar,ou só nova?
Abraços.

Instale um manometro. Eu particularmente não gosto de refazer turbina. Um amigo está trazendo do japão 1 conjunto rotativo. ~1,5k.

ABRASS

[zenzen 4x4]

Vou ter que fazer isso.Aqui pedem em torno de 2k,por um turbo novo.
Obrigado
Abraços!

[decarlifilho]

Pensando que pudesse ser o diesel de Uberlândia (ainda acho que foi a causa inicial), antes de ontem eu abasteci o tanque da SW4. O tanque estava um pouco abaixo de meio tanque.
No dia de ontem, o problema parou, nada de acender a luz no painel.
Hoje, quando qu acelerei bastante eu uma curva para a direita, a luz acendeu, segurou por uns 5 segundo e pude observar atentamente o problema.
A pressão do turbo cai, começa uma fumaceira pelo escapamento mas, o carro continua andando com menos força.


Dé Carli

[elmestizo]

IMHO "pobrema" na turbina...

[decarlifilho]

Conversei hoje com o meu mecânico, ele tinha mandado trocar os reparos desta turbina no ano passado. Ele também acha que o problema é o combustível. Nesse sábado, irei dar uma boa volta nela e abastecer novamente. Colocarei um novo filtro de combustível e ver o que acontece...

Dé Carli

[quatrodmaio]

DeCarli,

tive este problema recentemente também.

Ficava com a luz acesa e saia muita fumaça branca/cinza pelo escapamento. Um mecânico disse que se tratava de óleo que estava na tubulação e que eu não precisava me preocupar...

Resultado, estourou a turbina.

Tive que comprar uma nova.

Porém, após 1.200 km (+- 03 dias de trabalho), começou a fumaçar de novo e voltei no mecânico.

A turbina estava indo pro saco de novo...

O mecânico levou em outra oficina especializada em turbo e no bombista que havia mexido na Bomba. Constataram que a pressão estava muito alta e, por conta disso, jogava muito óleo na turbina e ela não aguentava tanta pressão.

Agora, depois deste conserto, percebi que a aceleração e as retomadas ficaram prejudicadas. Ou seja, ela perdeu agilidade nas saídas e nas subidas precisa reduzir marcha para subir.

Não tenho passado de 120 km/h para não forçar muito. Mas, se pisar, ela vai a mais de 140 km/h fácil...

Antes deste problema com a turbina minha SW4 era um foguete pra andar. Muito bruta nas arrancadas e deslanchava fácil.

Agora estou me habituando a sair mais devagar e trocar mais marchas durante o percurso...