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Tópico: SW4 não pega

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  • #1

    Exclamation SW4 não pega




    Ola Amigo , como todos sabem estou vendendo minha SW4 , porem ontem na Dutra em sp tive um problema com ela , o carro deu umas falhadas do tipo que faltava diesel (ainda tinha bastante diesel )logo em seguida o carro morreu e nao pegou mais verificquei na caixa de fusivel que o fusivel denomidado GLOW de 100a , tava queimado , porem nao tinha como trocar porque ninguem tinha desse fusivel acabei indo pra casa da namorada em guarulhos de guincho como nunca tive nenhum problema assim , vim de atibaia pra guarulhos sem nenhum problema , o carro tinha oleo , agua , tudo certinho e no nivel , ai notei que o motor de arranque faz um barulho nomral quando tena ligar e um barulho "liso " em seguida , como o motor a diesel funciona com compressao imaginei que pudesse ser o fusivel queimado , logo a bomba nao manda diesel e o motor vira livre, porem eu tentei dar um curto com arame e fio só pra sair da dutra e nao consegui fazer o carro funcionar (gambiarra eu sei mas era só pra sair do meio da dutra) entao pergunto a voces tem algo que esqueci de fazer ou que posso ainda fazer ? o fusivel vou ver se encontro na concessionaria na segunda mas fora isso pode ser alguma outra c oisa qu eeu nao tenha ideia ? alguem conhece algum mecanico bom por essa regiao pra dar uma olhada no carro caso eu nao consiga arrumar ? obrigado !
    esqueci de dizer ela é diesel turbo 3.0 97

  • #2
    opa , Ninguem ???? to meio desesperado aqui rsrs, ajuda galera do forum !!

  • #3
    Usuário Avatar de Carlos A. C. Azevedo
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    Ja viu como ta a bateria? e esse fusivel? ja pegou o manual pra ler que porra de fusivel é essa ignoranica, muito provavelmente o motor de arranque, mas , depois de ver que o fusivel queimou o motor de arranque rodou?
    Ex - L200 Sport HPE 2005

  • #4
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    Se o q vc quis dizer com barulho "liso" for realmente o q entendi... apostaria na correia dentada q arrebentou ou pulou dente. Melhor chamar um mecanico p/ te orientar.
    4X4 Brasil

  • #5
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    fusivel

    fora o problema original,o fusivel se acha em qualquer auto eletrico que se prese,ele só é menor que o mais comum.Nem vai na concessionaria.

  • #6
    Ola pessoal , valeu a ajuda, entao , abateria esta boa e troquei nao fazem 2 meses, 100 amp , o fusivel pelo manual diz que é aquecimento do motor , mas como nele mesmo na caixa vem escrito \GLOW, achei que podia ser da bomba, nao é fusivel do motor de arranque , o motor de arranque vira normal e tudo , mas o barulho nao é como se estivesse virando o motor, é como se estivesse somente girando sem tracionar nada , quanto a correia quando deu o problema eu puchei a capa dela pra frente e vi que ela ainda esta la inteira, mas como nao tinha ferramenta nao tirei a capa toda pra ver se estorou algum dente ou coisa parecida, voces conhecem algum mecanico bom de confiança e que seja honesto e nao careiro ?


    OBRIGADO PELA AJUDA!!
    4X4 Brasil

  • #7
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    Citação Postado originalmente por righi Ver Post
    fora o problema original,o fusivel se acha em qualquer auto eletrico que se prese,ele só é menor que o mais comum.Nem vai na concessionaria.
    RIGHI

    Tenho uma SW4 93, e este fusível é diferente de tudo que já ví é bruto mesmo , ou melhor , nunca ví um fusível deste em nenhuma auto elétrica , ACHO que ele terá que ír na concessionária mesmo .

  • #8
    Citação Postado originalmente por gato_gabriel Ver Post
    Ola Amigo , como todos sabem estou vendendo minha SW4 , porem ontem na Dutra em sp tive um problema com ela , o carro deu umas falhadas do tipo que faltava diesel (ainda tinha bastante diesel )logo em seguida o carro morreu e nao pegou mais verificquei na caixa de fusivel que o fusivel denomidado GLOW de 100a , tava queimado , porem nao tinha como trocar porque ninguem tinha desse fusivel acabei indo pra casa da namorada em guarulhos de guincho como nunca tive nenhum problema assim , vim de atibaia pra guarulhos sem nenhum problema , o carro tinha oleo , agua , tudo certinho e no nivel , ai notei que o motor de arranque faz um barulho nomral quando tena ligar e um barulho "liso " em seguida , como o motor a diesel funciona com compressao imaginei que pudesse ser o fusivel queimado , logo a bomba nao manda diesel e o motor vira livre, porem eu tentei dar um curto com arame e fio só pra sair da dutra e nao consegui fazer o carro funcionar (gambiarra eu sei mas era só pra sair do meio da dutra) entao pergunto a voces tem algo que esqueci de fazer ou que posso ainda fazer ? o fusivel vou ver se encontro na concessionaria na segunda mas fora isso pode ser alguma outra c oisa qu eeu nao tenha ideia ? alguem conhece algum mecanico bom por essa regiao pra dar uma olhada no carro caso eu nao consiga arrumar ? obrigado !
    esqueci de dizer ela é diesel turbo 3.0 97
    Ja deu uma olhada no filtro de combustivel ? Tive problema semelhante, mas no meu caso foi um entupimento na linha de combustivel, na peneira antes da bomba de combustivel. Alias minha SW4 tbem é branca.

  • #9
    Citação Postado originalmente por -mlot- Ver Post
    Ja deu uma olhada no filtro de combustivel ? Tive problema semelhante, mas no meu caso foi um entupimento na linha de combustivel, na peneira antes da bomba de combustivel. Alias minha SW4 tbem é branca.


    é to vendo a foto da sua aqui , se eu nao quisesse um caminhao nem iria vender a minha ainda mais agora que fiz o motor dela , mas voltando ao assunto , o filtro nao é pois eu troquei o oleo do carro , filtro e filtro de diesel na quarta feira (o dia que deu problema foi na sexta) acredito que nao tenha tido tempo pra sujar ...alguma outra ideia?
    obrigado

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