Railuque e maloque

[Walter L. L. Casitta]

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A verdade nua e crua é que a Frontier assim com a Hilux pela suspensão dura que têm foram feitas mais pro asfalto do que pra qualquer outro lugar.

[ORIONE]

Por acaso a Frontier nova é barra de torção na dianteira? ou molas helicoidais?
Se for barra e tiver feixe de mola em cima do eixo, fica simples dar uma levantada.
Aperto das barras, e adicionar pedaços de mola cortados no feixe como calço, talvez grampos maiores... e pronto. fácil e barato.
Agora se for helicoidais na diant. e feixe em baixo do eixo na tras.....

[Maurício Fernandes]

Ranger está fora pq DEFINITIVAMENTE NÃO É PICAPE DE AGROBOY..

Ou vc ja viu alguem comprar uma Ranger, rebaixar, colocar caixa de som na caçamba e sair por ai fazendo racha ?

Ou seja: Foi por respeito sim..

Sim.

Leitinho com pêra para ti amigo ...

[netto mietto]

se tivesse $$ sobrando tava andando de frontier faz tempo.

[andres-tavares]

Hilux eu acho que eh um carro pra colocar uns parachoques de ferro, um lift pneus e botar pra ralar ... pena que no brasil (quase) ninguem faz isso.

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=LSw1eDpMnDQ[/ame]

A partir do min 1:00 o negocio fica bom

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=muTMIdYxl8o[/ame]

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=elwtkNXjS1s&feature=related[/ame]

Nissan eu gosto da frontier antiga mwm 2.8, a nova como ja falaram acho baixa demais ... o melhor que tem a nissa eh o patrol (geracoes anteriores a atual)... ai nao tem pra ninguem.

abs.

[NGDaniel]

Essa ai nao vale, é a gasolina..

Me mostra uma 4x4 ngd 3.0 que adiciono toddy no leitinho

[AKPG]

Sim.

Leitinho com pêra para ti amigo ...

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Tomô????? Leitinho com pera....

[Martin Melcop]

O pessoal esta meio estranho aqui no forum..... leitinho......

[DieselPower]

Todo mundo falando da altura da Frontier...
Hoje estava ao lado da S-10 do meu Avô e reparando na altura, e é exatamente a mesma...
Sempre critiquei a S-10 por ser baixa, mas a Frontier parecia mais baixa que ela. Acredito que ela (Nissan) da a impressão de ser amis baixa pela largura maior.
De qualquer maneira, a altura é mais que suficiente para o trabalho no campo, peso, estrada de chão e etc...
Já para trilhas é outra coisa... Se bem que para trilhas todas precisam alterações, a única que consegue andar (original) em alguns lugares piorzinhos é a L200 (altura, bloqueio), mas aí falta pneu.
Resumindo, para o trabalho normal, todas irão atender no quesito altura, já para trilhas, todas exigirão modificações.
Uma dica é colocar pneus 265/75 na frontier, onde já se ganha centimetros importantes.

[mauriciof]

nossa, a frontier nunca foi pick-up de agroboy, só de playboy que adora enviadar a frontier...











não sei como a nissan permite uma propaganda tosca dessas, porque além de dedicar mais tempo PAGO do comercial pra pick-up dela, ela dedica pras concorrentes, que tão vendendo mais do que ela... vai entender?

sem falar que 90% das vendas da frontier, também devem ser de agroboys

[fguerreiro]

Na minha região (oeste do estado de SP) a maioria das picapes são usadas por pecuaristas e agricultores que cultivam frutas, ou seja, uso primordialmente rural: as mais procuradas são:
1) Hilux (quem tem $),
2) S10 (custo benefício),
3) D20 e F1000 (acreditem, muita gente anda comprando das últimas que foram fabricadas e reformando para usar no trabalho...)
4) Ranger
5) Amarok (são poucas, pois é lançamento recente)
6) Mitsubishi e Nissan (raridade encontrar alguma... a primeira ferve e a segunda não tem pós-venda bom na região)

[ThiagoSNogueira]

...
fui feita pra macroboy, cowboy de posturaa, fivela dourada e creme no rosto .
...

Só corrigindo:
"fui feita pra agroboy, cowboy de posto..."

Acredito que:
"Agroboy" deve se referir aos filhos dos "novos ricos" do agronegócio, que nunca vão nas fazendas do pai, mas pagam de "fazendeiros".
E "Cowboy de Posto", deve se referir a aqueles playboys que ficam nos postos de combustíveis, mostrando seus carros, zoando, bebendo e escutando som alto...