Hilux Fumando

Que bom que funcionou!

Você limpou apenas o tubo e o catalizador ou limpou peças próximas também? Como você fez essa limpeza?

Estava "brabo" o negócio?

Acho uma boa tomar essa medida como manutenção preventiva, creio que até o consumo melhore...

Abs!

Limpamos apenas o tubo e o catalisador.
Fizemos isso em uma oficina de um amigo, muito simples desmontar o tubo 04 parafusos 10 mm, o catalisador da um pouco mais de trabalho, pois tem de ser por baixo, mas não é bicho de sete cabeças, com ferramenta da para fazer em casa (chaves 10 e 12 mm em "L" e estriada).
O produto usado para limpar ambos foi um tubo de DESCARBONIZANTE e algo para passar por dentro do tubo (arame com uma bucha) e depois água sob pressão.
As peças estavam bastante carbonizadas (sujas com incrustações).

Blz! O tubo da minha já foi feito a limpeza pois realmente é muito fácil...

Vou dar uma olhada no catalizador quando criar coragem!

Na concessionária eles fazem a limpeza da válvula EGR mesmo, o problema é o preço... Como na minha está normal não vou mandar fazer nada complexo não...

Valeu!

Olá Sergio, esse chip PowerBox da TDC fica instalado aonde no motor, tenho uma SW4 ano 2000 com bomba mecânica. È fácil a instalação?? Você mesmo instalou?
GRATO DESDE JÁ.

Citação:

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Postado originalmente por Sergio Johansson

Esta semana fiz o que o Ronie sugeriu, "limpeza do tubo" e também limpei o catalisador e o resultado foi realmente muito bom, funcionou.
A fumaça sumiu, no inicio do funcionamento logo após esta limpeza soltou pelo escapamento fumaça preta junto com pó, mas logo desapareceu, também com a limpeza troquei o óleo e os filtros (combustível. Ar e óleo).
A umas duas semanas também coloquei um chip de potencia o PowerBox da TDC, melhorou bem a potencia.
Para informação se alguém se interessar aqui no Brasil (Mercado Livre) estão vendendo este chip a R$ 1.700,00, comprei pelo EBay a +- R$ 400,00 e o produto foi tributado na entrada da alfândega + R$ 200,00 no final ficou por volta dos R$ 700,00; Muito mais barato do que aqui.
Levou cerca de 10 dias para chegar em minha mão.

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Fala mais desse chip.
Sabe a potencia depois da instalaçao?
Como ficou o consumo?

Yuri, esse chip não serve no seu motor... é somente para veículos CR mais modernos.

Abrs,

Sérjão

Citação:

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Postado originalmente por yuridocampeche

Olá Sergio, esse chip PowerBox da TDC fica instalado aonde no motor, tenho uma SW4 ano 2000 com bomba mecânica. È fácil a instalação?? Você mesmo instalou?
GRATO DESDE JÁ.

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Deixa um link deste chip... Tem como?

Abs!

Vai ai o link no Ebay:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/perfo...fAudioQ5fVideo

Este equipamento é muito facil instalar, não leva mais do que 5 minutos.
É só desconectar um plug e conectar ambas as pontas do cabo do PowerBox neles.
Vem manual junto mostrando a regulagem.
Não pensem que ira fazer milagre, ele melhara a aceleração e a força nas saidas.
Não sei dizer se melhorou o rendimento do combustivel pois não marquei antes, hoje eu medi e esta fazendo em circuto misto (cidade / estrada) 12,5 km/l.
Estou satisfeito com a peça.
Mais informações enviem e-mail e reponderei

Boa noite Sérgio e foreiros, estou particularmente interessado em comprar uma hylux, uma concessionária me fez uma oferta de uma hylux 2.5(standard) O Km, não conheço este carro, estava pensando numa 3.0 automática 2007, que é o mesmo preço. A hylux 2.5 é turbo mas não intercooler, quais outras diferenças? O mercado deste carro quando eu for vender, é muito fraco em relaçao a 3.0? Farei um bom negócio se comprar a 2.5, ou melhor, vou perder dinheiro na venda?
Abraços,
José Maria

Se está optando por uma STD 2.5 que é mais inferior pelo motivo de ser zero km... Já pensou em uma SR 3.0? Ela é mais simples também porém não tanto como a 2.5 e seu motor é o mesmo das demais 3.0 intercooler etc... O preço sobe pouca coisa.

A 2.5 na minha opinião é pra por pra ralar mesmo.

Na época da compra, eu também estava na indecisão, procurei bastante e achei uma 2007 e perfeitas condições, comprei ela!

Se optar por usado, pague uma hora de serviço em alguma concessionária (cerca de 150,00) e solicite um escaneamento da parte eletrônica e verificação geral dos itens mecânicos.

Faça uma daquenas vistoria de procedência tipo checauto para verificar a documentação e mais alguns detalhes...

Procure pêlo em casca de ovo. Um cabelinho pode desencadear uma cabeleira danada!

Tente optar por carro sem periféricos eletrônicos instalados "não-originais", já ouvi relatos aqui mesmo no fórum algo sobre isso. O forista teve um trabalhão para achar o defeito que apresentava.

Seja feliz na escolha! :concordo:

Boa noite Ronnie, entrei na "fipe" e confirmei o que você disse em relação a preço, você tem razão. Mais prefiro que seja, então, automática, concorda?
José Maria

Citação:

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Postado originalmente por jmzerba

Boa noite Sérgio e foreiros, estou particularmente interessado em comprar uma hylux, uma concessionária me fez uma oferta de uma hylux 2.5(standard) O Km, não conheço este carro, estava pensando numa 3.0 automática 2007, que é o mesmo preço. A hylux 2.5 é turbo mas não intercooler, quais outras diferenças? O mercado deste carro quando eu for vender, é muito fraco em relaçao a 3.0? Farei um bom negócio se comprar a 2.5, ou melhor, vou perder dinheiro na venda?
Abraços,
José Maria

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Bom dia.

Hojé estou inclinado a trocar a minha 2.5 por uma 3.0, pois mesmo colocando o chip e se possivel um intercooler nunca chegaria a potencia da 3.0 (2.5 é de 102 Cv e a 3.0 é de 163 Cv conforme fabricante).
Na hora que vc precisa de mais potencia a 2.5 falta.

Sergio