Hilux com motor batendo

[Mamutijba]

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Bom dia!

Toyoteiros de plantão!!

A pouco comprei uma sw4 1997, com o famoso motor 1kz-t, este motor (pelas notas da retifica onde foi feito) esta com pouco mais de 15000 km ou 18 messes, ja a camioneta marca no odometro 198000 rodados, mas vamos ao que aconteceu.
Estava chegando em casa rodando normal e escutei um barulho estranho no motor parei e fui verificar e constatei que o barulho e igual a de um motor batendo (fundido) porem so faz o barulho acima de 2500rpm, deda Le a camioneta esta normal, pega bem, não esquenta, fumaça esta normal, pressão do óleo normal, puxando normal, velas aquecedoras perfeitas, folgas de válvulas corretas, ou seja não tem nenhum sintoma de motor fundido, apenas aquele barulho estranho acima de 2500rpm, o qual tenho a impressão de ser na frente do motor. O parulho e sempre igual, motor quente ou frio.

Alguém já viu algo parecido para me dar uma luz?

[Acurvelo]

Bom dia!

Toyoteiros de plantão!!

A pouco comprei uma sw4 1997, com o famoso motor 1kz-t, este motor (pelas notas da retifica onde foi feito) esta com pouco mais de 15000 km ou 18 messes, ja a camioneta marca no odometro 198000 rodados, mas vamos ao que aconteceu.
Estava chegando em casa rodando normal e escutei um barulho estranho no motor parei e fui verificar e constatei que o barulho e igual a de um motor batendo (fundido) porem so faz o barulho acima de 2500rpm, deda Le a camioneta esta normal, pega bem, não esquenta, fumaça esta normal, pressão do óleo normal, puxando normal, velas aquecedoras perfeitas, folgas de válvulas corretas, ou seja não tem nenhum sintoma de motor fundido, apenas aquele barulho estranho acima de 2500rpm, o qual tenho a impressão de ser na frente do motor. O parulho e sempre igual, motor quente ou frio.

Alguém já viu algo parecido para me dar uma luz?

Mamutijba,

Acredito que o seu problema não seja motor batendo! Voce pode verificar algumas coisas: Tem oleo na agua? Agua no oleo? Excesso de fumaça no suspiro? Fumaça em excesso quando abre a tampa do cabeçote (Aquela que coloca oleo do motor)? Barulho pode ser Rolamento de bomba, correia... Motor batendo principalmente a descarga libera muita fumaça branca, baixa muito oleo do motor, vibra anormalmente em baixa rotação, fica ruim de pegar, subir. É meio dificil te dar um diagnostico com as informações mas de uma verificada no que te disse acima. Tambem procure um mecanico de confiança e diga pra ele apenas para ver se tem algum barulho anormal. Não faça nenhuma reclamação dando referencia a sua desconfiança. Deixe que ele te fale o que pode ser, talvez seja nada o bem menos do que espera.

Boa sorte e procure um bom mecanico.

André

[Mamutijba]

Andre, Bom dia!

O q me deixa em duvida e o fato que o motor estar todo ele certo, ele não tem nenhum sintoma, por esse motivo que eu acredito ser algum problema na frente do motor, como você disse, correias e polias não e pois já tirei todas as correias (menos a do comando) e fiz o motor funcionar, e o barulho continua. Na verdade eu sou mecânico, mas o nesses motor em especifico eu nunca mexi, mas tenho um pouco de experiência em motor disel, por isso antes de sair picando o motor queria saber se alguém já viu algum problema parecido, Sabe me informar como e o sistema que toca a bomba injetora? tem algum tenciona dor, ou engrenagem ali que poderia ter quebrado algum dente, ou mesmo se tem tenciona dor e este pode ter quebrado?

Att


Daniel

[Acurvelo]

Andre, Bom dia!

O q me deixa em duvida e o fato que o motor estar todo ele certo, ele não tem nenhum sintoma, por esse motivo que eu acredito ser algum problema na frente do motor, como você disse, correias e polias não e pois já tirei todas as correias (menos a do comando) e fiz o motor funcionar, e o barulho continua. Na verdade eu sou mecânico, mas o nesses motor em especifico eu nunca mexi, mas tenho um pouco de experiência em motor disel, por isso antes de sair picando o motor queria saber se alguém já viu algum problema parecido, Sabe me informar como e o sistema que toca a bomba injetora? tem algum tenciona dor, ou engrenagem ali que poderia ter quebrado algum dente, ou mesmo se tem tenciona dor e este pode ter quebrado?

Att


Daniel

Daniel,

Eu tambem sou mecanico, mas não de Toyota. Sou mecanico pesado, Navios, Plataformas de petroleo.... Cara eu troquei a correia de uma Ford Ranger que eu tinha (2.8 mwm) e a bomba era acionada pela correia POLY-V do comando. Estes motores mudam pouco, acredito que a Toyota não reenventou a roda!! Portanto acho que voce terá de começar a picar ou pedir ajuda dos universitários. Tem uns caras aqui no Forum que manjam bem, mas eles ainda não leram seu topico. Só mais uma, voce ja aferiu a pressão de oleo? se tiver legal, só pode ser algum esticador ou rolamento. Acho dificil ser motor batendo, estaria ratiando no caso de comando, aquecendo com oleo na agua se fosse cabeçote. Motor diesel batendo não perdoa muito é muita pressão em movimento.

Vamos aguardar, vou ver se descubro algo com alguem conhecido.

Boa Sorte,

[Mamutijba]

Bom dia!

Abri o a parte da frente do motor, onde fica as engrenagens de comando, bomba de óleo, bomba injetora... e nada tudo perfeito, o acionamento dela e feito todo por engrenagens , e não por corrente como achei que fosse, agora que foi mais essa etapa hoje irei tirar o cabeçote e o bloco, para achar o dito, assim que achar eu eu informo

Att

Mamuti

[SÉRGIO HOLANDA]

Aguardando o andamento... boa sorte!

[Mamutijba]

Desmontei o mesmo, e encontrei o problema, o fato foi que o mecânico quando fez o motor, fez tudo certo apenas esqueceu-se de trocar a bomba de óleo então faltou pressão e comeu o motor, resultado:
Uma biela, retifica de virabrequim, alinhamento de mancais, troca de anéis, e as buchas dos eixos balanceadores, jogo de junta e algumas horas de mecânico, rsrsrs, nada serio.
O que irei fazer e colocar um relógio de pressão de óleo, pois a bomba estava fazendo pressão para apagar a luz do óleo, mas não suficiente para manter o motor lubrificado, agora ficou zerado, e sei com esta, vamos ver quando mil ele ira fazer.
Deixo aqui meu muito obrigado a todos

[SÉRGIO HOLANDA]

É algo que é preciso fazer sempre que se faz motor, pelo menos se ele tiver um bom km rodado... trocar bomba de óleo e água...

Agora é curtir novamente a SW4...

Desmontei o mesmo, e encontrei o problema, o fato foi que o mecânico quando fez o motor, fez tudo certo apenas esqueceu-se de trocar a bomba de óleo então faltou pressão e comeu o motor, resultado:
Uma biela, retifica de virabrequim, alinhamento de mancais, troca de anéis, e as buchas dos eixos balanceadores, jogo de junta e algumas horas de mecânico, rsrsrs, nada serio.
O que irei fazer e colocar um relógio de pressão de óleo, pois a bomba estava fazendo pressão para apagar a luz do óleo, mas não suficiente para manter o motor lubrificado, agora ficou zerado, e sei com esta, vamos ver quando mil ele ira fazer.
Deixo aqui meu muito obrigado a todos

[Inner]

É algo que é preciso fazer sempre que se faz motor, pelo menos se ele tiver um bom km rodado... trocar bomba de óleo e água...

Agora é curtir novamente a SW4...

Aproveitando o tópico e o mestre Sèrgio, de quanto em quanto tempo devemos fazer manutenção das bombas tanto de óleo como água. Pergunto pois se derem problemas em viagens imagino ser difícil repara-las e o prejuízo deve ser grande. Abraço a todos Inner

[SÉRGIO HOLANDA]

Fala Inner!

'Mestre' onde??? rsrsrsrs

Olha, trocando o óleo corretamente e usando aditivo na água pra não 'enferrujar' devemos trocar essas peças lá pelos 400mil km ou fazendo o motor, pois ai com o motor zerado irá precisar de uma vazão zerada.

Abraço,

Sérjão

Aproveitando o tópico e o mestre Sèrgio, de quanto em quanto tempo devemos fazer manutenção das bombas tanto de óleo como água. Pergunto pois se derem problemas em viagens imagino ser difícil repara-las e o prejuízo deve ser grande. Abraço a todos Inner

[Inner]

Fala Inner!

'Mestre' onde??? rsrsrsrs

Olha, trocando o óleo corretamente e usando aditivo na água pra não 'enferrujar' devemos trocar essas peças lá pelos 400mil km ou fazendo o motor, pois ai com o motor zerado irá precisar de uma vazão zerada.

Abraço,

Sérjão

Valeu Sérjão, quanto ao mestre eu diria das Toy mais só as 4x4. Um abraço